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问 排气管有白色固体什么原因？
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问 如何对汽车中后段排气管进行改装的？
2fca8c9f8c3e 对于排气管中后段的升级，常见的方法是加粗管径、缩小排气消声器等，强调竞技类的升级则会朝排气管直线化方向努力。直线型排气管的特点是强调高转速的动力，细长型擅长的是低转速扭矩。 对于主要在公路行驶的汽车，使用的排气管应首先选择全长度较长的式样，为蓄气增速提供基本条件，然后才在管径上进行变化，而能兼顾到全部转速上的表现。依照大多数人的经验，中段排气管径的增加，差不多比原厂增多10%-15%为。也就是说，对于自然吸气的发动机，中段排气管径在55-60mm，涡轮增压的发动机约为65-70mm；当然，若排气量比较大，又经过一番重度升级，功率具备290kw以上的话，那也有必要用到80mm以上的管径。 在管径的配置上，由粗变细或从头至尾一样口径，对重视扭矩的人而言比较恰当，但如果你追求的是大功率，则适合用渐次放大的形式。这种喇叭口型的设计，是采用慢慢扩大管径的方式，驱使越往后越急速膨胀的结构使废气增速，特别是在持续高转速的情形下更有威力。 在中段排气管的升级中，还有一重要元件是三元催化器和中间排气消声器（中消），虽然三元催化器的基本功用是在于净化排气，可是它和中间排气消声器一样，还附有除共鸣声传至车厢的作用。单从升级的眼光看，由多种贵金属构成、密密麻麻的三元催化器，确实是阻碍排气顺畅的一大元凶，而且又是个讨厌的聚热点，所以许多人会把它更换为炮弹型的代替管（不宜用直管，因为直管易引起共振），往往只是这一小截的直通化，便能感觉到排气顺畅许多。
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问 排气管冒白烟是怎么回事
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问 本田锋范排气管放炮是什么回事？
2484de58c5e3 所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮现象与处理介绍如下： 点火过迟 现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。 处理：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。 点火错乱 现象：在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，至使至少有两个缸不工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上的灼热的废气即燃烧放炮。 处理：将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。 分电器离心块卡死 现象：发动机从中速向高速过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此种现象常被误诊为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”工况点火过迟，排气管放炮。 处理：打开断电器底板，滴几滴润滑油于商心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新配好，故障即滴失。 分缸线漏电 现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门不见效，是由于高压分火线有漏电的现象，致使该缸混合气燃浇不净，排入排气管中即放炮。 处理：更换质量可靠的高压线即可排除。 混合气过稀 现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后有所好转或消失，是由于火花能量不是以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。 处理：疏通一下化油器孔，调整好油平面，故障即可消失。 汽油掺水或缸垫破损。 现象：表现为难起动，起动时排气管即放炮，其原因类同于混合气过稀。 处理：消除气缸进水故障，排气管放炮即可排除。 火花塞失效 现象：发动机在中高速时排气管放炮，怠速时排气管发出有规律的突突声，是由于火花塞失效引起该缸不工作，未燃烧的混合气窜入排气管放泡。 处理：用断火的方法找出失效的火花塞，换上新件，故障即排除。 白金烧蚀 现象：此现象类同于点火过迟，它是由于白金烧蚀致使火花能量弱，混合气燃烧不干净，排入排气管即放炮。 处理：把白金打磨清洁后调整好间隙，故障即可排除。
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问 排气管可以手工制作吗？
45acc8c1fab7 楼主，领驭1。8T 用93号油是正确的，绝对不会对车辆产生不良影响。因为其发动机的压缩比刚好是9.3。汽车用什么油，就是根据发动机的压缩比决定的，具体就是: 用油标号=发动机的压缩比乘10. 据此可知，领驭1。8T的就是该用93号燃油的。其他车辆用油照此办理，如果没有标号等于这个乘积，就取最接近的标号。 领驭1。8T发动机的参数如下： 功率（Kw(ps)/rpm） 110(150)/5700 扭矩（N?m/rpm） 210/1700-4600 转速（rpm） 6500 压缩比 9.3 发动机特有技术 无 增压方式 涡轮 升功率（Kw/l） 61.77 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 比功率（Kw/Kg） 0.0754 发动机工况图 点击查看 燃油供给方式 多点电喷 环保标准 欧IV 三元催化 有 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油 油箱容积（l） 62 油耗（l/100Km） 90km/h等速->7.1 气缸排列形式 直列 凸轮轴位置 顶置 每列汽缸凸轮轴数量 双 可变气门正时 无 可变气门行程 无 汽油标号为辛烷值，发动机烧油看压缩比。帕萨特压缩比较小，适合各种辛烷值油品，也就是说可以！我的90#也烧过！ 汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。 要是在北京的话93#就完全可以了!! 当然会了 楼主，领驭1。8T 用93号油是正确的，绝对不会对车辆产生不良影响。因为其发动机的压缩比刚好是9.3。汽车用什么油，就是根据发动机的压缩比决定的，具体就是: 用油标号=发动机的压缩比乘10. 据此可知，领驭1。8T的就是该用93号燃油的。其他车辆用油照此办理，如果没有标号等于这个乘积，就取最接近的标号。 领驭1。8T发动机的参数如下： 功率（Kw(ps)/rpm） 110(150)/5700 扭矩（N?m/rpm） 210/1700-4600 转速（rpm） 6500 压缩比 9.3 发动机特有技术 无 增压方式 涡轮 升功率（Kw/l） 61.77 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 比功率（Kw/Kg） 0.0754 发动机工况图
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问 请问幅克斯的各个型号,排气量以及价位,谢谢
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问 福克斯排气管声音异响
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问 如何能够减轻车的排气减少
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问 汽车改进排气对油耗影响大么？
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问 中华H320排气管生锈
6188fd92c687 中华H320排气管生锈，几乎是一个不可避免的问题，不管是铸铁的，还是不锈钢的，都有可能生锈，只是生锈的程度不同而已，而且关于这方面的防护至今为止还没有什么特别好的办法，一般较常用的办法主要有以下三种：1、更换不锈钢排气管。更换的目的并不是为了绝对的杜绝排气管生锈，而是能很大程度上降低排气管的锈蚀程度，毕竟不锈钢也分好多等级，也是有可能生锈的。2、喷涂防锈材料。在喷涂之前排气管上边的锈迹一定要先清除干净，而且一定要买抗高温的防锈漆，至于有效时间取决于防锈漆的质量，质量较差的可能第二天就不行了，质量好点可以保证一定的时间内拥有相对较好的防锈效果。3、排气管尾部打孔。主要是为了高效率的排出排气管内的水分，降低排气管从内部锈蚀的风险，有的车在出厂的时候就已经设计排水口了。这种办法能在一定程度上规避排气管内部生锈的风险。
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