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问 为什么汽车尾气会造成空气污染?
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问 你能为解决汽车尾气污染问题提几点建议吗?
615cd33b3ce4 天津圣威科技为您解答：首先，买一罐化油器清洗剂，把空气滤清器拆下来。由于清洗剂能溶解凝固在化油器各零件表面上的胶质，只要及时清洗就比较容易除掉。当前市场上有两种化油器清洗剂，国产的价格便宜，但清洗的效率低;进口的价格高，但清洗效率高。 其次，将发动机发动着达到正常工作温度。 再次，手提油门让发动机在怠速与中等转速下交替运转的同时，用化油器清洗剂的小喷管分别对着化油器的怠速空气量孔和主供油装置的空气量孔(用眼睛均可以看到)连续喷洗1-2次，每次1-2秒钟，然后再对着化油器的大小喉管喷洗一周，即可达到清洁化油器的目的。 最后，空气滤清器的清洁是把纸滤芯取出，将其表面的尘埃磕打掉或用压缩空气吹净即可。 针对不同情况应注意以下几点： 第一,对化油器和空气滤清器的清洁工作要依据汽车行驶的里程、道路条件和汽油的质量而定。建议每行驶1000公里或半个月清洁一次。这样做可最大限度地延长化油器汽车尾气达标的时间。 第二,操作的过程应注意安全，防止杂质和异物掉入化油器。汽车经过修理厂家彻底的治理尾气以后，在使用中又能坚持对化油器和空气滤清器经常清洁，就能达到投入少(一罐化油器清洗剂可用四次左右)，并确保汽车不会因化油器脏而导致尾气排放超标
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问 汽车尾气的成分及对空气的污染
c61487fc0d07 近几年来，我国汽车工业实现了突飞猛进的发展，据中国汽车工业协会的最新统计，2004年中国汽车产销首次双双突破500万辆，产销分别为507.05万辆和507.11万辆，比上年分别增长14.11%和15.50%。其中，轿车产量为231.63万辆，增长11.99%。目前，我国汽车保有量已达2400万辆，年消耗油品7000多万吨。汽车在促进经济繁荣、给人民生活带来方便的同时，也带来了能源和环保问题。其中对环境影响最大的，莫过于随着机动车总量的飞速增长而日益严重的汽车尾气污染。在北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。业内人士估计，10年—15年之后我国的汽车保有量可能超过1亿辆。因此，治理汽车污染将是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程。 汽车尾气含有哪些成分？为什么会对环境造成污染？ 汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染。汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。尾气中所含的强致癌物质——苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。 汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑，乙烯可影响植物的开花结果。研究证明公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。 据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，积极支持清洁燃料汽车的发展。国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进欧Ш、欧Ⅵ的达标工作，为保护环境、减少污染.
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问 汽车尾气对空气有什么污染？（快）
97fb5ce0d341 汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染。汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。尾气中所含的强致癌物质——苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。 汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑，乙烯可影响植物的开花结果。研究证明公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。
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问 如何控制汽车尾气造成的空气污染
2ae86641a9b6 从以下几个方面可以控制汽车尾气污染：汽车燃油的改用⑴、采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。首先应抓汽车油的改用。以无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂，它不仅不铅，而且汽车尾气排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物均会减少。目前，我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家规定从1999年7月1日起在全国范围内根本上使用含铅汽油。2000年7月1日起，市场根本上出售有铅汽油。因有铅汽油中，它加入了一种抗爆剂――四乙基铅，它具有很高的挥发性，甚至在0摄氏度时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸气及烟的动工存在空气中。但铅的污染程度与交通密度（每小时通过的车辆数）以及汽油中铅的含量有密切关系。虽然我国城市的交通密度比发达国家的密度低，但有铅汽油燃烧带来的铅的污染程度不可忽视。因铅是一种蓄积毒物，它通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统以及肾脏等。诸如对血管系统、生殖系统以及癌致畸等毒性作用也可能发生。⑵、掺入添加剂，改变燃料成分。汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。⑶、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。在机油中添加一定量（比例为3%－5%）石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。市面上添加剂品种多样，纳米技术制备的添加剂很多，效果也是良莠不齐，慎重选择。此外，采用上述固体润滑剂可使汽车发动机汽缸密封性能大大改善，汽缸压力增加，燃烧完全。尾气排放中，CO和碳氢含量随之下降，可减轻对大气环境的污染。⑷采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得“大豆柴油”。用“大豆柴油”，以3∶7的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘。故誉作绿色燃料。⑸采用多种燃料作为汽车燃料来源。随着科学技术的发展和计算机的广泛应用，确保环境保护法规的实施和节能措施：汽车中可广泛使用新的配方汽油、电力、压缩的天然气体、太阳能以及生态燃料的蓄电池等等。然而在这种汽车上装上电脑，不断在行驶中早先调拨组合，以使汽车发挥最佳性能。采用计算机控制点火系统，以便对发动机的不同工况作出快速反应，可取得最佳 燃料经济性和发动机动力性能，可减少尾气对大气的污染。⑹节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。根据有关专家指出，开发乙醇代替汽油，即节约能源，又可消化陈粮，使汽车排出的有害汽体减少，是一项有利于保护环境和资源的新课题。如果按照1∶9的乙醇汽油配比，用20万吨乙醇，可配出约200万吨的乙醇汽油，200万吨的乙醇只消耗粮食70万吨。因此，发展、开发使用专用乙醇汽油可解决储存粮食的转化问题，又可以在一定的程度上代替汽油，缓解我国原油供应的紧张状况。因乙醇是一种小麦、玉米等原料生产的变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽车燃料，已经列入“十五”发展计划，它与纯汽油比较，汽车尾气中一氧化碳量可降低1/3左右，碳氢化合物降低13．4%。此计划推广使用，将对改善城市大气污染，保障人民健康起到重要作用。（7）汽车三元催化器治理当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。发动机的调试⑴、减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。(2)、改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。⑶、调整喷油泵的供油量，可降低发动机的功率，使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。净化措施即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。⑴采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。⑵水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。净化处理措施⑴正曲轴箱通气系统的设计：把从汽缸窜入曲轴箱的气体（主要是未燃气体）再循环进入进气歧管，使其再次燃烧，改变了过去将其直接排入大气所造成的污染。⑵排气再循环设计：发动机排气口用控制阀与进气歧管相连接，使排出的气体经过再次循环，以降低氮氧化物的排放量。⑶蒸发排放控制系统的设计：将化油器浮子室中的汽油蒸发汽引入进气系统，而将油箱中的蒸发汽引入储存系统，可大大减少污染物的排放。行政管理⑴淘汰旧车，采取报废迎新。开发并采用多种燃料的新型汽车，这是今后汽车的发展方向。以氢为燃料的电池电动车、太阳能汽车、电动汽车、复式汽车、液化气汽车、甲醇汽车等。它们是低公害、前途最佳的新型汽车。同时，目前也还可改装汽车发动机的汽车为柴油发动机汽车。虽然柴油发动机燃料费用高，但CO生成量少。如果对NOx、粉尘排放量作相对的限制的话，那么柴油发动机汽车也是未来最佳汽车。⑵严格执行国家质量技术标准，控制燃油标准。按国家规定，不合质量的燃油不能使用，市场上不准出售低劣的燃油。然而汽车不准作用含铅汽油这一禁令已下，但难以奏效。其主要原因是广大市民对这一政策了解不足，含铅的70号和不含铅的90号及90号以上汽油，每吨差价比较大，加之无有效措施和得力宣传。另外，个别城市周边的地区又没有实行含铅汽油的禁令。市场调查结果显示含铅汽油库存数量还比较大，加之，车辆运输的流动性，故使得禁令难以实施。因此，对“禁令‘的宣传力度和推行力度应大大加强，才能保证大气环境的洁净。
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问 应该怎样解决汽车尾气的污染问题
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问 求汽车尾气造成的污染的数据
ade3de216bd0 一、正常的大气成分 正常的大气成分主要有： 1、植物生长需要的氮气N2，占78.09％； 2、人体和动物需要的氧气O2，占20.95％； 3、惰性气体氩Ar，占0.93%； 4、二氧化碳 CO2，占0.03%-0.04%。 大气成分中还存在极少量的其他气体，它们的名称和正常浓度是：氖 Ne (18ppm)、氦 He (5.2ppm)、氢 H2 (0.4-1.0ppm)、氙 Xe (0.086ppm)、一氧化碳CO (0.01-0.02ppm)、二氧化硫 SO2（<0.02ppm）、二氧化氮 NO2（<0.003ppm）。 二、大气污染 常见的大气污染物有：二氧化硫（SO2）、悬浮颗粒物（烟雾、粉尘、PM10）、氮氧化物（NO X）、一氧化碳（CO）、挥发性有机化合物、臭氧、铅等。 三、汽车尾气排放的主要污染物及其形成 汽车尾气通过排气管、曲轴箱、油箱和汽化器等处排出，排放的主要污染物为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO X）、硫化物、铅（Pb）（一般由使用含铅汽油的汽车排放）、苯及一些悬浮颗粒物（包括碳粒等）。 据统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，要消耗15千克新鲜空气，同时排出150—200克的一氧化碳（CO）、4—8克的碳氢化合物、4—20克的氧化氮等污染物。 一氧化碳主要由气缸内燃料不充分燃烧形成。汽车本身气缸的容积不大，在吸气冲程中吸入的空气中只有20%是氧气，这就决定了汽车气缸内的燃料不可能充分燃烧，因此形成大量一氧化碳。 碳氢化合物是汽车的燃油蒸发或不完全燃烧产生的，包括200多种物质。 氮氧化物是空气中的氮和氧在气缸的高温下发生化学反应产生的。 汽油机中，在压缩冲程的末尾，火花塞喷出电火花，将吸气冲程中吸入的燃料和空气混合物点燃。经过压缩的氮气和氧气，在高温和放电下生成多种氮氧化物。例如。在柴油机中，高温同样使氮和氧发生复杂的化学反应。 硫化物主要是由燃料杂质中的硫元素在高温下发生化学反应形成的，主要包括二氧化硫。 四、汽车尾气中主要污染物的危害 1、一氧化碳 一氧化碳（CO）是一种无色无味的剧毒气体， 可以在大气中保持两三年，是一种数量大、累积性强的毒气。它极易与血液中的血红蛋白结合， 结合速度比氧气快250倍，因此， 在极低浓度时就能使人或动物遭到缺氧性伤害。轻者眩晕, 头疼, 重者脑细胞受到永久性损伤, 甚至窒息死亡：当每立方米的空气中一氧化碳的含量达到4克时， 能在30分钟内使人死亡。 此外，一氧化碳还会引起胎儿生长受损和智力低下，对心脏病、贫血和呼吸道疾病伤害性大。 2、 碳氢化合物 碳氢化合物属挥发性有机化合物， 它容易在太阳光下产生光化学烟雾， 在一定的浓度下对植物和动物有直接毒性，对人体有致癌作用。 3、 氮氧化物 氮氧化物会刺激人的眼, 鼻, 喉和肺, 增加病毒感染的发病率, 例如引起导致支气管炎和肺炎的流行性感冒, 诱发肺细胞癌变；一氧化二氮还有麻醉神经的作用。 同时，氮氧化物和碳氢化合物一样会在太阳光下产生光化学烟雾， 如1955年美国洛杉机光化学烟雾事件， 因光化学烟雾引起呼吸系统衰竭而死亡的人数达到400多人， 这是最早出现的由汽车尾气造成的大气污染事件。 另外，氮氧化物还会形成城市的烟雾，影响可见度；破坏树叶的组织，抑制植物生长；并在空中与水蒸气结合形成硝酸小滴，产生酸雨，造成对生态环境的破坏、经济的损失和对人民生活的重大影响 4、 硫化物（二氧化硫等） 硫化物进入大气层后氧化成硫酸，在云中形成酸雨。还会形成悬浮颗粒物（即气溶胶）随人的呼吸进入肺部，对肺部有直接损伤作用。 5、 铅 铅微粒随呼吸或通过食物链、水产品进入人体，能伤害人的神经系统。 6、 苯（C6H6） 本对人体有致癌、引发白血病的危险。 7、 另外，汽车尾气具有一种很难闻的气味，让人产生头晕、恶心、呕吐等反应，对人体造成伤害。 五、控制汽车尾气排放量，变废为宝 1、控制汽车的数量 在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。 2、严格把关，提高汽油质量 现在大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。 3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。 4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。 5、变废为宝。 方案A.在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。设想一下，如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量，实在是一举两得。 方案B.汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。 6、加强宣传，提高人民环保意识 加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。 六、结束语 在当今社会，“环境保护”已成为倍受世人关注的一个词汇。保护环境，就是保护我们的家。控制汽车尾气的排放，防治大气污染势在必行。让我们共同从小事做起，防治大气污染，让天空永远蔚蓝！
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问 汽车尾气排放的主要污染物为
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问 汽车尾气的污染有多大
055de38c1406 在全球变暖的环保问题上不能不提到汽车行业，因为汽车尾气排放已经被公认为是全球变暖的主要因素，也是目前环保所面临的主要问题。二氧化碳是最主要的温室气体.而传统的汽.柴油车大量排放二氧化碳。 从汽车普及的那一刻起，人类跨进了轮子上的时代。随着时代的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，人类生活逐渐变的方便了起来。就在我们享受汽车带来的舒适方便的时候，汽车尾气造成的大气污染、汽车鸣笛造成的噪声污染等影响了人们的生活，人们每天都在呼吸汽车尾气和被迫接受噪音中生存。汽车污染严重影响了人们的日常生活，防治汽车污染形势严峻,人类必须打好这场持久战。 汽车废气含有上千种化学物质，可分为气体（一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物、醛类等）和颗粒物（碳黑、焦油和重金属等）两大类。国外专家的研究表明，由于汽车废气的排放主要在0．3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体健康的损害非常严重：刺激人体呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状；尾气中的苯类物质是强致癌物质（特别是肺癌），会引发肺癌、甲状腺癌、乳腺癌等。
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问 关于汽车尾气对空气污染的资料
784684ad4429 随着我市燃料结构的调整，燃煤正在被燃气所替代，汽车尾气正在成为空气污染的"罪魁祸首"。据有关资料显示：一辆轿车每年排出的有害废气比轿车自重大三倍，并且其中含有100多种有害物质。汽车的排气管就像一个释放着巨大污染的烟筒，不停地把有害的气体抛散到空中，而且这些烟筒的数量还在以每年7%的速度增加，这些被污染的空气正在危害着城市居民的身体健康，医学研究表明：肺癌的发病率和死亡率与大气污染成正比，城市的肺癌发病率大于近郊，近郊区大于远郊区，其比率约为150：16：1。这些骇人听闻的数据，让人不寒而栗，也让市政协委员们忧心重重，这期节目就让我们共同关注一下我市汽车尾气污染的现状。在认识和了解汽车尾气对空气造成污染这前，先让我们了解一下环境空气质量的国家标准，这是一张污染物与污染物浓度对照表，从表中我们可以清楚地看到：造成空气污染的物质主要有二氧化硫、一氧化碳、铅、苯并芘等，而这些物质在汽车尾气中都能找到，并且这些物质对空气污染的"贡献"还很大。这是北京、上海两地采暖时污染源的分担率：一氧化碳分担率北京为64%，上海为60%，碳氢化物分担率北京为74%，上海为37%，如果在非采暖时期，这些汽车尾气排出的污染物的"贡献"会更大。由此可见，天然气代替煤后，汽车尾气将成为空气污染的"罪魁祸首" 汽车尾气对空气污染的贡献在日益加大，据环境监测分析，一辆轿车年度废气是它自重的三倍，照此估算，如果西安市按现有机动车14万辆计算，每辆车自重按0.5吨计，年估计排放污染物21万吨，这些废物要用4吨卡车10000辆，五次才能拉完，相当于每天向西安的空中抛撒140卡车废气物。在采访中，我们没有获得西安机动车尾气排放量，但用上海1996年机动车排污量对比一下，观众也会明白一、二。1996年上海机动车排放量：一氧化碳38万吨，氢氧化物8.2万吨，碳氢化物10万吨，真是不算不知道，一算吓一跳。更可怕的还是尾气对人体的危害。 汽车尾气对空气这样严重的污染，专家分析主要是由于以下原因所致：一、汽车保有量增加过快，而且集中在城市。据西安车管所提供的资料显示：2000年我市机动车总量为25.5万辆，2001年为27.3万辆。这些量的变化，大家也可以从行驶在大路的汽车牌上发现，短短两年时间内，西安的车牌就从原来的陕A-C增加到现在的陕A-L，从中可见一斑。而在2001年10月1日前，增加的大多数为化油器型机动车，排气量小，油耗大，未达到环保汽车的要求。 其二是汽车排放性能差，汽车保养及淘汰制度不严格。我国新车单车排放污染物为先进国家的5倍，随着汽车的使用，在短时间后就为先进国家的10倍或几十倍。加上没有完善和严格的汽车维修制度和旧车淘汰制度，失修和老旧车运营十分普遍，看看我市红红火火的旧车交易市场，再听听媒体上维修人员培训的广告"要学汽修到雁塔，年嫌万元没麻达"我们就不难看出汽修行业兴隆的原因之所在。 其三是汽车尾气检测和监督的力度不够，采访中，记者了解到：我市现有汽车自动化检测线4条，每年机动车都要上线年检，检测人员告诉我们每年年检大约有30%尾气不合格而当司机的观众都会知道，这些数据中的水分和这些不合格的车辆是否被停运了呢？我想大家比我们更清楚。还不算那些上不了的车，以目测来定其是否排放达标，在西安，我们一方面面对的是自动化程度很高的车检线，而另一方面却不能不面对人情和市情。 其四是城市道路与城市面积的比例，古老的西安，棋盘式的道路，一年中3…4次缓堵行动，也无济于事，降低的车速，加大了汽车怠速污染的排放量，致使行人和交警苦不堪言。 这些因素使得汽车尾气排放严重超标，我市空气质量受到严重的影响。以致于在11月15日刚进入采暖时，我市空气质量就由良好转为轻度、甚至中度污染。 影响空气质量的主要因素是污染物的排放量和气象条件，后者是客观存在，是不以人的意志为转移的，而前者则可以通过人们的努力加以治理，其中公交先行，燃油改为燃气不失为一种上策。 针对加快我市油改汽的步伐。减少城市空气污染。利用天然气代替汽油和柴油，不仅是能源发展的要求，而且也是实施环保的最佳途径。与燃烧汽油相比，燃气除了经济实惠外，还可以大大减少尾气对环境的污染。 其他一些减少汽车尾气污染的措施还有：提高汽、柴油的质量，减少其中的含硫量；重点发展电喷型汽车，在汽车上安装净化器，城市禁止摩托车行驶，适度限制私人汽车发展；适时报废尾气排放未达标的车型；加大绿色环保的电动车、自行车作为代步工具在城市交通中的比例，都将对净化环境，减少污染提供帮助。 汽车是现代文明和繁华都市的象征，控制尾气污染，保护环境、保护人类健康同样是人类文明的飞跃。从2001年10月1日实施的停止为化油型汽车挂牌，到近日国家环保总局决定对上海通用、大众、广州神龙公司生产的达到欧Ⅱ标准低污排放汽车，减征30%的消费税以及明年对汽车尾气排放实施新的监测标准等措施。不难看出国家对改善环境的良苦用心。随着我国加入WTO和对进口汽车关税的逐年递减，相信在政府和大家的共同努力下，西安的空气质量会进一步得到改善，抬头可见更多蓝天白云的日子不会遥远。 随着我市燃料结构的调整，燃煤正在被燃气所替代，汽车尾气正在成为空气污染的"罪魁祸首"。据有关资料显示：一辆轿车每年排出的有害废气比轿车自重大三倍，并且其中含有100多种有害物质。汽车的排气管就像一个释放着巨大污染的烟筒，不停地把有害的气体抛散到空中，而且这些烟筒的数量还在以每年7%的速度增加，这些被污染的空气正在危害着城市居民的身体健康，医学研究表明：肺癌的发病率和死亡率与大气污染成正比，城市的肺癌发病率大于近郊，近郊区大于远郊区，其比率约为150：16：1。这些骇人听闻的数据，让人不寒而栗，也让市政协委员们忧心重重，这期节目就让我们共同关注一下我市汽车尾气污染的现状。在认识和了解汽车尾气对空气造成污染这前，先让我们了解一下环境空气质量的国家标准，这是一张污染物与污染物浓度对照表，从表中我们可以清楚地看到：造成空气污染的物质主要有二氧化硫、一氧化碳、铅、苯并芘等，而这些物质在汽车尾气中都能找到，并且这些物质对空气污染的"贡献"还很大。这是北京、上海两地采暖时污染源的分担率：一氧化碳分担率北京为64%，上海为60%，碳氢化物分担率北京为74%，上海为37%，如果在非采暖时期，这些汽车尾气排出的污染物的"贡献"会更大。由此可见，天然气代替煤后，汽车尾气将成为空气污染的"罪魁祸首" 汽车尾气对空气污染的贡献在日益加大，据环境监测分析，一辆轿车年度废气是它自重的三倍，照此估算，如果西安市按现有机动车14万辆计算，每辆车自重按0.5吨计，年估计排放污染物21万吨，这些废物要用4吨卡车10000辆，五次才能拉完，相当于每天向西安的空中抛撒140卡车废气物。在采访中，我们没有获得西安机动车尾气排放量，但用上海1996年机动车排污量对比一下，观众也会明白一、二。1996年上海机动车排放量：一氧化碳38万吨，氢氧化物8.2万吨，碳氢化物10万吨，真是不算不知道，一算吓一跳。更可怕的还是尾气对人体的危害。 汽车尾气对空气这样严重的污染，专家分析主要是由于以下原因所致：一、汽车保有量增加过快，而且集中在城市。据西安车管所提供的资料显示：2000年我市机动车总量为25.5万辆，2001年为27.3万辆。这些量的变化，大家也可以从行驶在大路的汽车牌上发现，短短两年时间内，西安的车牌就从原来的陕A-C增加到现在的陕A-L，从中可见一斑。而在2001年10月1日前，增加的大多数为化油器型机动车，排气量小，油耗大，未达到环保汽车的要求。 其二是汽车排放性能差，汽车保养及淘汰制度不严格。我国新车单车排放污染物为先进国家的5倍，随着汽车的使用，在短时间后就为先进国家的10倍或几十倍。加上没有完善和严格的汽车维修制度和旧车淘汰制度，失修和老旧车运营十分普遍，看看我市红红火火的旧车交易市场，再听听媒体上维修人员培训的广告"要学汽修到雁塔，年嫌万元没麻达"我们就不难看出汽修行业兴隆的原因之所在。 其三是汽车尾气检测和监督的力度不够，采访中，记者了解到：我市现有汽车自动化检测线4条，每年机动车都要上线年检，检测人员告诉我们每年年检大约有30%尾气不合格而当司机的观众都会知道，这些数据中的水分和这些不合格的车辆是否被停运了呢？我想大家比我们更清楚。还不算那些上不了的车，以目测来定其是否排放达标，在西安，我们一方面面对的是自动化程度很高的车检线，而另一方面却不能不面对人情和市情。 其四是城市道路与城市面积的比例，古老的西安，棋盘式的道路，一年中3…4次缓堵行动，也无济于事，降低的车速，加大了汽车怠速污染的排放量，致使行人和交警苦不堪言。 这些因素使得汽车尾气排放严重超标，我市空气质量受到严重的影响。以致于在11月15日刚进入采暖时，我市空气质量就由良好转为轻度、甚至中度污染。 影响空气质量的主要因素是污染物的排放量和气象条件，后者是客观存在，是不以人的意志为转移的，而前者则可以通过人们的努力加以治理，其中公交先行，燃油改为燃气不失为一种上策。 针对加快我市油改汽的步伐。减少城市空气污染。利用天然气代替汽油和柴油，不仅是能源发展的要求，而且也是实施环保的最佳途径。与燃烧汽油相比，燃气除了经济实惠外，还可以大大减少尾气对环境的污染。 其他一些减少汽车尾气污染的措施还有：提高汽、柴油的质量，减少其中的含硫量；重点发展电喷型汽车，在汽车上安装净化器，城市禁止摩托车行驶，适度限制私人汽车发展；适时报废尾气排放未达标的车型；加大绿色环保的电动车、自行车作为代步工具在城市交通中的比例，都将对净化环境，减少污染提供帮助。 汽车是现代文明和繁华都市的象征，控制尾气污染，保护环境、保护人类健康同样是人类文明的飞跃。从2001年10月1日实施的停止为化油型汽车挂牌，到近日国家环保总局决定对上海通用、大众、广州神龙公司生产的达到欧Ⅱ标准低污排放汽车，减征30%的消费税以及明年对汽车尾气排放实施新的监测标准等措施。不难看出国家对改善环境的良苦用心。随着我国加入WTO和对进口汽车关税的逐年递减，相信在政府和大家的共同努力下，西安的空气质量会进一步得到改善，抬头可见更多蓝天白云的日子不会遥远。
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