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汽车的水是冷却液吗?
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当然不是一种东西了:汽车冷却液的作用汽车冷却液的作用冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足,应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加,因为除了冷却作用外,冷却液还应具有以下功能 :1.冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右,以备天气突变。 冷却水的作用引擎的冷却系统中,节温器控制引擎本体内的水、流向水箱,而水箱内的水则靠着冷却风扇的气流导通来进行散热。这其中还有一个重要的环节,就是冷却水的材质及功能。先前已经提到过,引擎的温度在不同的厂家设计下,不一定都是处于100℃以下的条件,所以如果冷却水沸腾了怎么办?一般的水到了100℃就会沸腾,而水一旦沸腾变成蒸气,就代表无法再吸收热能,无法吸收热能就会造成引擎损坏,所以冷却水不能用一般的清水来代替或是添加。使用冷却液是标准的做法。市面上有许多冷却液(水箱精)贩卖,有一些是需要自行调配,有一些则是整罐(桶)已经调好,直接添加(更换)即可。对于喜欢DIY的车主来说,选择已经调配好浓度的冷却液,会是个不错的省事办法。加入水箱精的功用就是提高水的沸点,在冷却水还没有经过水箱散热前不至于沸腾。而好的水箱精除了能够有效地提升沸点,容许吸收更多的热能之外,还有什么作用呢?我们不可以忘记在冷却系统中,有一个部件相当重要,就是“水泵浦”。如果水泵浦坏掉了,再好的冷却水也是枉然,因为冷却水就不能被正确地带往水箱、形成一个有效的循环回路;所以好的水箱精必须还要有保护水泵浦的润滑功能。除此之外,水箱精的功用似乎该止于此了吗?还不只这些。水箱精还有三个强大的功能,一个是防锈、一个是清洁、还有一个是防冻。这就是不使用冷却水的后果引擎本体是一块金属(有所谓铝合金的引擎,多半只有汽缸头的部分,也有一些高级车种的引擎是全铝合金的结构,不过大部分平价车都是使用铸铁结构的引擎本体),所以金属遇到水都很容易发生锈蚀或水垢的残留,生锈的金属屑在水道中间游走,会造成水道堵塞、水泵浦叶片磨损;所以我们必须透过水箱精的清洁、防锈功用,来替我们克服这些问题。
2023-02-15
2条回答
问
汽车冷却液有什么作用
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降低发动机的 温度 和散热作用 和防冻的作用
2023-02-15
4条回答
问
冷却液和防冻液一样吗
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不完全一样防冻液不完全等于冷却液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制,天热天冷都不行,而防冻液就最好了(四季通用,品质高,效果性能有保证)。水壶和水箱里加的都是同一种物质,他们是一个想通的循环管路。你就是分别加不同的物质(一个加水也就是冷却液,一个加防冻液),最后的结果就是两者都混一块去了,等于稀释了防冻液的浓度。(发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水,按一定标准比例兑好的),平常液位时间长了有些下降,就是里面水分的蒸发,适当加点纯净水就可以了。一般2年或4万公里更换一次.。
2023-02-15
6条回答
问
如何正确使用汽车冷却液?
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不准补充水,少了要添加一样的颜色的冷却液才能保证没有化学反应
2023-02-15
3条回答
问
汽车冷却液是干什么
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优质的防冻液作用首先呢 防冻液冰点低 冬季不会冻结 在发动机内循环散热 是发动机不至于温度过高 因为高温的危害很多,举个例 温度过高燃料早燃 效率降低 油耗增加 二 持续高速驾驶的时候不会沸腾 就是老车友常说的开锅三 四 五 放一块说吧 放锈蚀 防穴蚀 防水垢 保护发动机延长使用寿命
2023-02-15
3条回答
问
汽车冷却系统的工作原理是什么?
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【概述】冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系;以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。【工作原理】汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。在冷却系统中,其实有两个散热循环:一个是冷却发动机的主循环,另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心,使用是同一冷却液。1、冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环,即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后,发动机在渐渐升温,冷却液的温度还无法打开系统中的节温器,此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”,目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度,冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后),冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来,经过车前端的散热器,散热后,再经水泵进入发动机。2、车内取暖的循环这是一个取暖循环,但对于发动机来说,它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置,将冷却液的热量送入车内,然后回到发动机。有一点不同的是:取暖循环不受节温器的控制,只要打开暖气,这循环就开始进行,不管冷却液是冷的、还是热的。
2023-02-08
2条回答
问
冷却系统的节温器有什么用?
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节温器(Thermostat)节温器是控制冷却液流动路径的阀门。为一自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。通过节温器的开启和关闭控制汽车冷却水的大小循环。
2023-02-08
2条回答
问
压缩机级间冷却器属于哪类换热
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2.强制对流换热
2023-01-07
2条回答
问
汽轮机用什么冷却器
nanjin
冷凝器有几种:水冷和空冷 水冷的话 就是表面式水汽换热器(蒸汽和冷却水通过换热管换热,各自有各自的路径,管程)水冷的根据冷却水源还分两种,一种冷却水原是开放式的,大自然来,再排到大自然去。另一种是循环利用的,冷却水升温后,引到双曲线冷却塔自然冷却后再回收利用。这种也叫湿式冷却塔。空冷的有直接空冷和间接空冷。 其中直接空冷的话冷凝器用的是气(指空气)汽冷却器。用一根或数根大管子把湿蒸汽引到气(指空气)汽冷却器上。 间接空冷的话,先接一个混合式的换热器(蒸汽和凝结水混合在一起降温),然后接一个表面式的水气换热器,混合式换热器里的凝结水一部分回到汽机,一部分循环到水气换热器(空冷器,介质空气)。
2023-01-07
2条回答
问
气体冷却器的知识
guangzhou3027161
中间冷却器 intercooler全称“压缩机中间冷却器”、“压气机中间冷却器”,亦称“级间冷却器”,简称“中冷器·.....缩机相邻两段)之间。与后冷却器相比,具有所承受的气体压力和温度较低,体积相对较大,多数采用水冷却而少数采用风冷却等特点。
2023-01-07
2条回答
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