- 问答
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问 气轮机知道多少？
c8aadf011334 是发电用的燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分：空气压缩机，燃烧室，叶轮系统及回热装置。 燃汽轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将燃料的化学能转变为气体的内能。在喷嘴里，气体的内能转变为气体的动能，燃气高速喷出，冲击叶轮转动。 燃气轮机优点是不需连杆、曲柄、飞轮等装置，又不需锅炉，因此体积小、重量轻，功率大到10万～20万千瓦，效率高达60％，广泛地应用在飞机上，作为动力装置。但是喷射到叶轮上的汽体温度高达1300℃，因此叶轮需昂贵的特殊耐热合金来制造，加工难，成本高。耗油量大，在同样功率下比活塞式汽油机多2倍，故燃气轮机适宜于735～2205千瓦（1000～3000马力）以上的飞机和船舶上。在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机
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问 火电汽轮机与核电汽轮机 异同
b3cc07595827 共同之处：都是用蒸汽推动汽轮机来做功不同之处在于火电汽轮机的压力和温度都高，进入火电汽轮机的蒸汽是具有很高过热度的过热蒸汽，但是进入核电汽轮机的是低压低温的湿蒸汽。另外，核电汽机的转速也低，约为1500转每分，而火电汽机的转速一般在3000转每分。还有就是与火电站的高参数汽轮机相比，蒸汽的可用焓降仅为它的65%，汽耗约大一倍。在冷凝器内的相同背压下，排气容积流量约大60%-70%。因此核电站的饱和蒸汽汽轮机与火电站的汽轮机相比，具有一些特点。核电汽轮机组的转速一般取1500转/分钟，是火电机组转速的一半。饱和蒸汽汽轮机是在湿蒸汽区工作，一般在高压与低压缸之间装有汽水分离再热器，以提高循环效率和减少叶片水蚀。由于核电站饱和蒸汽汽轮机在事故条件下超速较大，因此在低压缸入口处采用快速关闭截止阀来防止超速。
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问 核电汽轮机与火电汽轮机的比较
16af6d851815 虽然原理相同，但是由于核电机组提供的蒸汽参数远低于火电机组，且核电蒸汽为饱和状态，因而核电汽轮机的叶片的某些线性尺寸(如动叶片高度、叶片间距、叶轮直径等)，比火电汽轮机叶片放大，致使整机的体积和重量相应增大。 核动力汽轮机在结构上有下列特点：(1)进汽管道和阀门的重量、尺寸大。(2)当功率增大到500～800MW时高压缸要做成双流路的。(3)高压缸叶片高，扭叶片数量增多，增加了设备的投资额。(4)由于叶片高度增大，增加了调节级设计的困难；低负荷时 叶片的弯曲应力增大，尽量避免采用喷嘴调节。(5)出口蒸汽容积流量大，不仅使末级叶片增高（加大汽轮机 径向尺寸），还要采用多排汽口结构，使汽轮机结构复 杂，重量、尺寸大。(6)冷凝器换热面增大，循环水量几乎增加一倍，这也是核电 站厂址选择时需特殊考虑的问题之一。
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问 背压式汽轮机和抽气式汽轮机的区别
5419ba752247 【1】背压式汽轮机没有凝汽设备，开车时不用抽真空，且暖管暖机的时间较短，抽汽设备又分为射流式和容积式，射流式又分为射水和射汽，容积式又分为液环式和离心式，抽气式汽轮机开车要比背压式繁琐的多，首先它需要大量的冷却水（观察温度压力），通过冷却水在凝汽器铜管内的高速循环，从而使汽轮机处于高度真空状态，在此期间，还必须给一些辅助设备做联锁实验。【2】汽轮机：汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。其主要是用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
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问 燃气轮机与汽轮机的差别是什么？燃气轮机是否带发电机？
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问 涡轮机,水轮机和汽轮机有什么分别和不同之处?
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问 汽轮机小机是什么
942a293b417a 楼上说的小机都是正确的，就是小汽轮机（汽泵）。我以我们单位100万机组的小机讲解，使你有个大概的概念。 我公司小轮机采用杭州汽轮机厂(日本三菱技术支持)生产的HMS500D 型汽轮机，小机设计工况为主机TMCR 由两台机并列运行，采用主机四抽作为工作汽源，冷段作为备用汽源，调试及启动汽源由辅助蒸汽系统提供，驱动每台汽泵供给锅炉50％BMCR 给水量，当一台汽泵因故停运时，采用另一台汽泵与电泵并列运行满足主机90%额定负荷的需要。 小机通过鼓形齿式挠性联轴器与被驱动泵相连，电动盘车装置，能满足小机及汽泵连续盘车的要求。小机排汽方式采用向下排汽，排汽直接导入主凝汽器。排汽管道上配置真空电动蝶阀，在小机停运时，用来切断小机与凝汽器之间的联系，防止影响主凝汽器真空，排汽管线上带波纹膨胀节的三通补偿器，以改善管道受力情况。排汽管上装有安全膜板防止后汽缸和冷凝器因压力升高而受损。 小机配备有电子式、机械式超速保护装置和机械式轴向位移保护装置与主电磁阀（俗称磁力断路油门）各一套，使小机在超速、超轴向位移与紧急情况下紧急停机。另外还配备有低真空、低油压、高油温与轴向位移等报警或停机信号装置，保护小机正常运行。 小机配备独立的集中供油系统。供油系统配备有带排烟风机和加热设备的油箱、一套双联冷油器、两台型号相同的交流主油泵（一台工作，一台备用）、一台直流事故油泵。 小机调节系统: 小机调节控制的任务是根据锅炉给水调节的需要，通过改变小机的转速来改变汽泵的转速，进而达到锅炉给水的要求。 小机配有一套独立的调节控制系统，主要采用电液控制系统（MEH）。电液控制就是控制功能由电气系统完成，或者说控制指令由电气系统来发出，而完成该指令的执行机构是液压机构。将电气指令信号转换成为液力操作信号的部件称为电液转换器，它是电液调节系统中的关键部件，其性能必须十分可靠才能完成电液调节系统的任务。本机组配置的调节装置具有锅炉自动、转速自动、在控制室内手动控制给水泵汽轮机组的升降负荷的功能，而且它们之间的切换是无扰动的，给水泵汽轮机转速超过3000rpm 后，根据锅炉给水控制信号（4～20MPa）控制小机的转速，控制精度精确到1‰。 泵组正常运行时，前置泵向汽泵的供水情况和汽泵的出水情况基本保持恒定，因此给水管路的阻力特性也基本保持恒定。在管道阻力特性保持恒定的前提下，汽泵转速发生变化，相应泵的工作特性也发生变化，汽泵出口流量同样发生变化，因此我们只要通过调节系统改变小机的转速，就可以改变汽泵的出力。锅炉运行时所需要的给水量由其给水控制系统输出控制指令，该指令通过电液转换器转换为液力控制系统中电磁滑阀的行程信号，于是液力执行机构在电磁滑阀的控制下，控制小机的进汽调阀，改变小机的进汽量，以此改变汽泵的转速，即改变汽泵的出力使其与锅炉的出力相平衡，满足锅炉运行的需要。 MEH 系统包括微处理单元、输入输出信号处理单元、人机接口、液压伺服系统和配套的就地仪表等组成。
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问 汽轮机问题
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问 汽轮机组旁边一个小汽轮机是什么？
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问 汽轮机的轴瓦：汽轮机有几种瓦
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