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问 新骐达1.6cvt智能版的两点问题
yqjss 您好： 对于上述车辆使用咨询，结合车辆配置来讲，首先，对于车辆拉高速，拉的是发动机转速，而不是车速，从骐达车型CVT无级变速器来讲，则将变速器档位置入低档或运动模式即可，在某一个档位从低到高拉起来，每档位适应三到四个转速，一般转速建议在4500~5000rpm就可以了，每转速保持几分钟，不要超过5分钟。让发动机的工况改变，产生的位移改变，加大磨合的范围，提高需要磨合的部件的磨合质量，为以后的不同路面和不同驾驶操作提供更大的空间，同时也让其他转动部件也得到大范围的磨合，使磨合作用面的过渡平滑。其次，而对于新车磨合，则根据变速器配置和发动机工艺来讲，建议注意以下几点： 1、新车公里数~500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下。 2、500-1000公里为中期磨合，速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
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问 智能电网中装有什么传感器?
KiKi^^Rabbit 角度传感器：因为智能电网都是暴露在外面，风吹日晒雨淋，地下水，地震，风化，大风等，造成的塔杆倾余是非常致命的，就容易造成倾斜需要高精度角度监测确保安全，而像角度传感器D05系列，能精确的确定角度偏移度，高稳定性，输出灵活性，实现角度测量和监控。同时他们公司自己研发的倾角模块也应用在各种智能电网中。 电流传感器：能感受被测电流并转换成可用输出信号的传感器。为了防止各个不同导线在有风天气中飘到接近的地方，击穿空气放电，必须预警。Honeywel电流传感器具有传感元件封装于印刷电板安装的塑料壳内。电流传感器总成由传感器、聚磁材料、外壳共同构成。这些传感器均为比率制。传感精确、成本低，响应时间快，耗能达最小化等特点。
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问 毕业设计 微型智能雨量检测仪
（Sam） 关于雨量检测仪，你可以参考下面这个问答，讲的比较详细http://zhidao.baidu.com/question/103194885.html关于你所谓的微型智能雨量检测仪，主要是在传统检测的原理上加入传感器，进行微型化和智能化改进，我觉得应该可以通过以下几种方案来实施。实现“智能化”：通过加装湿度传感器，测试空气中的湿度，当湿度达到某个状态的时候再开启检测仪进行计数，平时可以不打开，以此实现智能开启功能；方案1：采用浮子式液位传感器，原理类似抽水马桶里的杠杆，雨量增加，杠杆移动，通过检测杠杆的位置，判断雨量的多少；方案2：通过压力传感器改造的液位传感器来进行容器内的雨量多少，具体压力传感器可以从全自动洗衣机厂家的售后处买到，全自动洗衣机用来检测水筒中液位的就是这个东东；方案3：排阻式，就是用两排开关接头装在雨量容器的内壁上，一般雨水的电阻按照100欧姆计算，假如两排各有10个接头从上到下每个5mm距离安装一组，通过检测由下到上第几组开关接头导通即可判断出雨量的液位（本例精确到5mm，实际根据你的需要自行调整）液位传感器
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问 哪里有卖人工智能机器人？
1条回答
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匿名用户 
Virgo。 
