- 问答
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问 智能刹车系统包括那些??
土豆烧洋芋 智能刹车系统是以长度传感器在感应车与障碍物的距离，再由控制系统进行数据的处理，根据传感器感应的距离大小输出信号，从而汽车的油门电磁阀提供适当关度，使汽车减速，更重要的是给刹车电机适当的信号，以致刹车电机启动，让汽车在事故发生前停下来。它只受汽车的速度和与障碍物之间距离大小的控制，不受任何因素的影响，这就是它的优势所在。如果汽车上有手动刹车和智能刹车两种装置，当手动刹车来不及操作或操作错误时，智能刹车系统通过长度传感器感应和先进数据的处理，根据与障碍物距离的大小，为汽车提供适当的刹车，以致汽车不会撞到障碍物，从而避免交通事故的发生。汽车行业发展到今天，各种技术在汽车上可以说已发挥到极至，而智能刹车系统的利用仅仅是刚刚起步。可喜的是，如今的电脑IT技术、电子技术等强劲发展，已为人类研究智能刹车系统提供很好的平台。相信不久的将来，人们可以研发生产出更完善的智能刹车系统。汽车有了智能刹车系统，等于再为交通安全买了一把安全锁。
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问 汽车智能雨刮器 怎么样
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问 智能空调方案怎么做
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问 智能传感器的通信
949e63975031 无故障通信“智能传感器的优势，”GE Fanuc自动化公司控制器产品经理Bill Black说，“是能从过程中收集大量的信息以减少宕机时间及提高质量。”MTS传感器公司Temposonics（磁致伸缩位移传感器）产品经理David Edeal对此补充说：“分布式智能的基本前提是，在适当位置和时间拥有有关系统、子系统或组件的状态的全部知识，以进行‘最优的’过程控制决策。”Cognex公司Checker机器视觉部产品营销经理John Keating继续补充说，“对于一种真正的‘智能’（机器视觉）传感器，它应该不需要使用者懂得机器视觉。”智能传感器必须具备通信功能。“最起码，除了满足最基本应用的反馈信号，‘智能’传感器必须能传输其它信息。”Edeal表示。这可以是叠加在标准4-20 mA过程输出、总线系统或无线安排上的HART（可寻址远程传感器高速通道的开放通信协议）信号。该领域正在增长的因素是IEEE 1451——一系列旨在为不同厂家生产的传感器提供即插即用能力的智能传感器接口标准。
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问 智能蓄电池怎么测量？电瓶？
e9c62a510f58 汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。二、用比重计检测蓄电池存电量 用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量 在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。
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问 智能配电器有啥作用？
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问 智能插座的概念是怎样来的?
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问 智能车舵机如何实现红外遥控？
afdcf24721f1 舵机工作原理详解及单片机（飞思卡尔和51）控制的实现（程序） 1、概述 舵机最早出现在航模运动中。在航空模型中，飞行机的飞行姿态是通过调节发动机和各个控制舵面来实现的。举个简单的四通飞机来说，飞机上有以下几个地方需要控制： 1.发动机进气量，来控制发动机的拉力（或推力）； 2.副翼舵面（安装在飞机机翼后缘），用来控制飞机的横滚运动； 3.水平尾舵面，用来控制飞机的俯仰角； 4.垂直尾舵面，用来控制飞机的偏航角； 遥控器有四个通道，分别对应四个舵机，而舵机又通过连杆等传动元件带动舵面的转动，从而改变飞机的运动状态。舵机因此得名：控制舵面的伺服电机。 不仅在航模飞机中，在其他的模型运动中都可以看到它的应用：船模上用来控制尾舵，车模中用来转向等等。由此可见，凡是需要操作性动作时都可以用舵机来实现。
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问 智能灯具方案怎么做
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问 智能适时四驱是什么意思
88a306b4652c 智能适时四驱就是适时四驱，因为系统会智能地根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，所以也叫智能适时四驱。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。四驱模式可分为三种模式，除了适时四驱之外，还有分时四驱、全时四驱。1、分时四驱需要手动自行切换四驱系统2、全时四驱任何时候四轮都有动力传递扩展资料适时四驱诞生开始，发展大致经历了三个阶段，每个阶段的构造和性能都有所区别。早期由于适时四驱的技术有限，采用适时四驱的车型确实无法和全时四驱相比，无论在通过性还是操控极限方面，它的性能都只能介于两驱和全时四驱之间。随着适时四驱技术的进步，第三代适时四驱性能获得了大幅度的提升，其工作原理也有了很大的改变。第三代适时四驱是以欧洲新款适时四驱车型采用的，以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。这种适时四驱增加了预载功能，可以通过前轮的运转情况来实现预判断，在前轮有打滑趋势之前就预先接通，理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下，前后轴之间的动力分配恒定在90:10。参考资料：百度百科 - 适时四驱
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