- 问答
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问 喷盐是什么啊?
53d4682a808e 除了在地面上撒盐，试地面的冰雪融化，还有一种就是，盐雾试验模仿含有大量盐分的海洋大气对金属材料及其保护层具有强烈的腐蚀性的状况，考验漆膜在 恶劣环境下的抗腐蚀能力，首先在 1939 年开始使用， 此后经过改进，使其不断完善，到目前已被普遍用来作 为检验漆膜耐腐蚀性的方法。 是不是撒盐啊，在结冰的道路上撒盐能加速冰的融化速度 除了在地面上撒盐，试地面的冰雪融化，还有一种就是，盐雾试验模仿含有大量盐分的海洋大气对金属材料及其保护层具有强烈的腐蚀性的状况，考验漆膜在 恶劣环境下的抗腐蚀能力，首先在 1939 年开始使用， 此后经过改进，使其不断完善，到目前已被普遍用来作 为检验漆膜耐腐蚀性的方法。 是不是撒盐啊，在结冰的道路上撒盐能加速冰的融化速度
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问 缸内直喷和多点电喷哪个好
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问 直喷和多点电喷哪个好些
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问 电喷车的喷油原理是什么
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问 喷灌带和摇臂喷头哪个好
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问 大田喷灌喷头的特点
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问 电喷系统？？
冷月葬花魂 电喷式相对于传统的化油器式发动机而言的。 电喷系统，全称：电子燃油喷射控制系统（简称EFI或EGI系统），以一个电子控制装置（又称电脑或ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，通俗的说，就是根据车行驶的需要通过电脑自动给油，上面说的依靠电打火是指的火花塞点火的过程，电喷的电不是用电打火= =！，而是指的电子控制喷油，严格说属于发动机系统中的燃料供给系，而不是点火系。传统的化油器式喷射系统则是根据油门深浅给油，就相对费油，所以化油器式发动机现在基本被淘汰。普遍是电喷发动机。求采纳
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问 汽车直喷和电喷区别是什么？
匿名用户 缸内直喷发动机和多点电喷发动最大的区别是喷油方式不同。汽车发动机的喷油系统从最早的化油器，，再到多点电喷，每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率，而缸内直喷技术的出现，大大提高了汽油与空气在气缸内的混合效率，使燃烧更为充分。缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。多点喷射是相对单点喷射而言，传统的汽油发动机是在进气歧管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内，在压缩冲程内被点火器点燃。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。多点电喷技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射，因此空燃比的控制更精确，所以排放较好，但是省油程度上不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好。
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问 消防喷淋喷头设置问题
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问 轿车：电喷和直喷的区别和各自优点
c87e0384dedf 电喷：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。直喷：将喷油嘴植入汽缸内，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃。直喷优点：可以实现缸内稀薄燃烧，由此提升了发动机效率。同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外，缸内直喷技术由于允许更高的压缩比，在同等排量的发动机中，功率能够得到很大的提升。缺点缺点：如果使用的油品达不到要求的话，会使发动机产生爆震现象，甚至损坏零件。电喷相对于化油器车型优点明显，但是和直喷只能说：直喷是新技术 除了生产成本高和工艺复杂，其他都比电喷强
2条回答
6220dadba5c8 
bdf5074ea96b 
Roman 
匿名 
a6af7bed460f 
