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问 柴油发电机组的润滑系统由哪些装置组成?怎么装配？
匿名 柴油发电机组润滑系统的组成是根据发动机的具体需要确定的。现代发动机的润滑系统有以下几个基本部分组成： （1）机油储存和输送装置：它包括机油泵、输油管道和油底壳等，使柴油在发动机内循环流动。 （2）机油滤清装置：有机油粗滤器和精滤器，用来过滤机油中所含的各种杂质。 （3）机油冷却装置：有机油冷却器或机油散热器，用来冷却机油，防止机油温度过高影响发动机正常工作。 （4）安全宝华装置：包括安全阀、限压阀及大功率发动机各种报警装置和油压过低自动停车装置等。 （5）指示装置：包括油温表、油压表等，用以监视润滑系统的工作情况。 装配： (1)柴油发电机组装配润滑油冷却器 ①将润滑油冷却器装到机体上。 ②将进水管和出水管连接好。 ③将进油管和出油管装配好。 (2)柴油发电机组装配润滑油滤清器总成 ①将润滑油滤清器安装到机体上。 ②装上进油管和出油管。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.dwkg.com
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问 柴油发电机组活塞环有什么作用？
Tahiti 柴油发电机组活塞环按作用分为气环和油环，它的功能有：一是可控制机油；二是具有传热作用；三是具有支承作用；四是能保持气密性。 一、控制机油 活塞环是在高负荷下和高温气氛中沿缸壁来回滑动的。为了更好地发挥其功能，既要有少量的机油润滑汽缸和活塞，又必然适当地刮掉附着在缸壁上多余的机油，防止其上窜以保持机油消耗量适中。为了控制机油上窜，一般都将活塞上第二道气环外圆制成锥面。锥面环既能在活塞上行时的滑动面上布下油膜，又能在活塞环下行时有效的刮去缸壁下端多余机油，真可谓一举两得。这种环的特点仅在于其接触压力高，而且由于上下刮片能够分别动作，即使对于正圆爌较差的汽缸来说，也具有良好的适应性。更重要的是每个刮片不仅与汽缸之间的滑动成处保持密封，而且也在环槽的上下两端之间，保持对机油的气密作用，因此封油效果极佳。 二、传热作用 内燃机活塞是在每次爆发的高温高压气体的作用下工作的。因此，如果不及时地将活塞顶部的热量散发出去并冷却之，那么活塞上部就会严重过热。其结果是，由于活塞不正常膨胀而刮伤，同时由于硬度降低而使活塞早期磨损，由于机油变质而引起粘环，由于活塞顶和活塞销座处强度降低而损坏等等。这些都对发动机的正常工作带来致命的危险。由此可见，活塞环的作用包含了将燃烧气体造成的活塞高温传给缸体，即对活塞起到冷却作用。据有关资料介绍，活塞顶部大气层受热量中有70%－80%是通过活塞传给缸壁而散掉的。 三、支承作用 活塞因受气体压力而作往复运动，这种往复运动通过曲轴变为旋转运动，所以活塞环承受着侧推分力。因此，活塞环填补了活塞与汽缸之间的间隙，并经常与缸壁接触而作滑动运动。它不仅防止了窜气，控制机油，而且还防止活塞与缸壁的强烈接触。亦高压气体达到环的背隙中，其压力把活塞环外圆压向汽缸内壁，使活塞保持浮动状态。可以认为，这时活塞环与环槽必须留有合适的侧隙和背隙。一般情况下，背隙的作用有两个：第一在于防止因活塞环和活塞的膨胀而使环粘着在不槽中；第二在于提高活塞环滑动面的接触压力。起到了防止活塞与缸壁强烈接触的作用。
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问 怎样安装柴油发电机组的燃油系统？
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问 柴油发电机组怎么检查燃油供给系统
cdf3ad3d9816 ① 检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。② 打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。③ 检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。5） 检查水冷却系统的情况，步骤如下：① 检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。② 检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。③ 检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10~15mm为宜。
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问 造成柴油发电机组冒黑烟的具体原因有哪些？
bdf5074ea96b 造成柴油发电机组冒黑烟的具体原因：一、气缸内新鲜空气不足原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多；(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小；(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因：(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。三、柴油雾化不良原因：(1)喷油器压力调整过低；(2)喷油器调压弹簧折断或发卡；(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。四、供油时间及供油量不正确原因是：(1)供油时间过迟；(2)起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。
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问 柴油发电机组调速器的分类
c1ce0ffe6122 柴油发电机组调速器按功用可分为单程式、两极式和全程式三种。在工程机械用柴油发电机组中，应用最多的是全程式调速器。 1)单程式调速器。单程式调速器只能控制发动机的最高空转转速，由曲轴驱动的调速器轴l带动着飞球2旋转。飞球在离心力作用下向外移动，当转速低于标定转速时，具有一定预紧力的调速弹簧5，通过调速杠杆4及滑套3上的锥面挤压飞球，使飞球限制在旋转中心附近，这时弹簧力和飞球离心力的轴向分力对支点的力矩处于平衡，发动机即在此转速下稳定地运转。如发动机转速超过标定转速时，飞球离心力的轴向分力对支点的力矩就克服了弹簧力对支点的力矩，飞球于是向外移动，通过锥面将滑套向右推，再通过调速杠杆带动调节杆向左移动，减少供油量，使转速不再继续升高(此时的转速比标定转速略高)。 这种调速器的弹簧在安装时有一定的预紧力。限制的标定转速也取决于预紧力的大小。预紧力越大，调速器所限制的转速就越高。其弹簧的预紧力一旦调整好后，在工作中就不能轻易改变，所以它只能限制一种稳定转速。 装有单程式调速器的发动机调速特性如图2所示。在无负载(Me=0)时，调速器限制了供油量，其最高转速为n0max。如增大负载，调速器使供油量增加，转速则变化很小。直到全负载时，供油量达到最大值，发动机转速为nb。在调速器的作用下，发动机由无负载到全负载的全部工作范围内，转速变化较小。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.dwkg.com
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问 柴油发电机组调速器作用？
baozhuxiong 柴油机调速器的作用是将内燃机的转速限制在一定范围内。运行时，柴油机所带的负载是不断变化的，在负载变化时，特别是突然变化时，必须保持柴油机的转速稳定，不得出现停车或飞车事故。调速器就是自动保持转速稳定的装置。对于发电用的柴油机，要求其转速基本恒定在同步转速，对调速器的调速特性要求很高。调速器属于自动调节装置，当外界负载变化时，它能随着负载的变化自动调节供油量，使柴油机的转速稳定在一定的转速范围内。 机械离心式调速器。 所有机械式调速器的工作原理大致相同，它们都具有被曲轴驱动旋转的飞锤(或飞球)，当转速变化时飞锤的离心力也随着变化，然后利用离心力的作用，通过一些杆件来调节发动机的供油量，使供油量与负载大小相适应，从而保持发动机的转速稳定。
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问 柴油发电机组调速器的作用
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问 柴油发电机组的滤清器的作用
xx1119 不洁净的柴油将导致柴油发电机组发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。 为什么会对柴油发电机组的滤清器如此重视呢？这是因为柴油滤清器是内燃机用柴油发电机的专用预过滤设备，它能滤除柴油中90％以上的机械杂质、胶质、沥青质等，可以很好的保证柴油的清洁，能有效的延长发动机的使用寿命。使用柴油滤清器，能使使用毛毡式柴油滤清器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，更能够延长进口优质柴油滤清器的使用寿命，节油效果明显。了解了滤清器的重要性之后， 大家在安装时也要有讲究，其实安装非常简便，使用时只需按预留的进出油接口将其串联在供油管线上即可，注意按箭头所示方向连接，进出油方向不能接反。初次使用和更换滤芯时，应注意排气，排气阀在桶体端盖上。
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问 家用发电机组供油提前角不宜过大原因？
hejianhuazhong 柴油机在冬季不好起动，取决于发动的缸压是不是太低压缩余隙是不是标准，油嘴雾化好否气门间隙是不是标准。在证常环境下不要动提早角 柴油机的供油提早角大了，不仅柴油机工作粗暴。也影响柴油机功率，柴油机表现为动力不足；柴油机喷油提早角小了，将使柴油机的后然增加，发动机可能过热，柴油机严重冒黑烟，不仅如此，柴油机也会表现为动力不足。(福建亚南电机) 柴油机供油提早角对其发动机的动力性、经济性、排放及整车的操作舒适性等有很大的影响。简单的说，供油提早角过大，柴油机工作会变得粗暴，珀金斯柴油发电机组尤其是怠速时，且会造成发动机的性能恶化：油耗、烟度都会增回；供油提早角太小。会造成柴油机启动坚苦，功率下降，冒浓烟，油耗增加、排温增加等故障.提早角应在一个合适的范围内，可在性能实验时肯定 高压油泵供油提早角对于柴油机的工作非常重要。供油过迟过早均会导致柴油机产生启动坚苦、过热、异常和烟色不良 对于这些故障，只要仔细分析，找出原因就可以及时解除，从而使柴油机的工作恢复正常。
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dnnhuang 
soupei360 
