汽轮机背压问答,汽轮机背压修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问发电机发出的功率为什么由汽轮机控制？

95c71450349d 1. 发电机是将热能转换为机械能，再由机械能转换为电能的装置。具体的说，高温高压蒸汽首先进入汽轮机，推动汽轮机转子高速转动，汽轮机转子与发电机转子同轴，从而带动发电机转子高速转动，在发电机定子中产生电能，故发电功率受汽轮机控制。2. 发电机的功率实际上是用电器的功率决定的，但是由汽轮机控制提供的，当用电器要求的功率上升，汽轮机也就是原动机的输出功率也必须上升。3. 发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

2023-05-28 6条回答
问请教电厂~~汽论轮发电机是用汽轮机的转动而发电的~

37700dbd6320 火力电厂一般用的是同步发电机,分为两个部分,即转子和定子.工作原理如下:假设是在不计磁路饱和的状态下,将转子接电动机,在电动机中通直流电,转子在电动机的带动下旋转,产生机械旋转磁场,对应励磁感应电动势.由于电磁感应,定子中会产生三相交流电流,产生圆形旋转磁场,对应电枢反应电动势.在两个感应电动势的共同作用下产生电压对外发电.如果用电动机的话，那你哪里来的动力呢？像水电的话，就用水轮机来代替气轮机

2023-05-28 3条回答
问汽轮机投补气能否导致发电机自动解列

7fa85d6ae5a0 投补汽的汽轮机一般都是大型蒸汽-燃气联合循环汽轮机，这是因为大型蒸汽-燃气联合循环的余热锅炉都是二到三压，汽轮机做功过程中中间级有不同压力的蒸汽补入，因此正常并网运行中不会导致发电机解列，除非汽轮机跳闸、功率超限，因汽轮机跳闸导致发电机解列的保护属于逆功率保护，保护汽轮机。

2023-05-26 2条回答
问汽轮机磁力断路油门所接的保护都是什么?

00efe8f8a313 不同厂家有不同名称，大致意思相同。通常情况下应该接入如下保护：汽轮机超速保护、汽轮机轴振保护、汽轮机低真空保护、润滑油油压低、轴向位移超限、锅炉联跳汽轮机、发电机保护联跳汽轮机。另外有一些可能会接入的保护：汽轮机盖振保护、偏心度大保护、回油温度高、推力轴承温度高、支持轴承温度高。

2023-05-24 2条回答
问汽轮机进水进冷汽的可能因素有哪些？

0d65eafc49d4 1、来自锅炉的主蒸汽系统； 2、来自汽封系统； 3、来自汽轮机本体及相关的疏水系统；

2023-05-02 2条回答
问汽轮机凝汽器射水泵为什么要有逆止阀

46f0163c97dc 正常转机时是一用一备的，备用的那台如果没有逆止门就需要人工关门，并且还不一定严密，所以必须加逆止门才可以。

2023-05-01 2条回答
问 12MW汽轮机要多少钱

ec2dee95b5c8 火电站的成本是6000元每千瓦，12MW等于12000KW，也就是7200万，其中汽轮机估计为三分之一，即2400万，以上只是估算，仅供参考。

2023-05-01 1条回答
问活塞式压缩机和汽轮机有什么用途

5ea7a70e06ce 前者用于获得工业气体，工业气体的用途非常广泛。后者作为原动机使用，既可以拖动压缩机，舰船，也可以作为发电机的驱动机械，在热力发电厂，汽轮机是主要原动机。

2023-04-13 2条回答
问汽轮机往复式压缩机有哪些书籍

ebbdf8960b86 制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。往复式制冷压缩机主要适用于家用冰箱，商用冰箱，空调，商用冷藏，办公用冷藏，汽车空调食品工业及其它工业冷冻空调，石油，化工用冷却设备。它的适用温度为-120度以上，包括单级、双级、复叠。螺杆式制冷压缩机主要适用于食品及其它工业冷冻空调。它的适用温度为-80度以上。离心式制冷压缩机主要适用于石化，纺织等工艺冷却、大型空调。它的适用温度为-160度以上。在制冷系统中，因为三种常见的制冷压缩机（往复式、螺杆式、离心式）在适用温度范围的不同，所以它们的单机制冷量也是不同。在三种常见的制冷压缩机（往复式、螺杆式、离心式）中，单机制冷量最大是离心式制冷压缩机，它的单机制冷量为160至30000千瓦。在其他条件相同的情况下，如果制冷压缩机的单机制冷量越大，那么它的制冷效果越好。

2023-04-12 2条回答
问简述汽轮机校验同步器高低限的意义？

bxb882 1. 使其更加安全有效的工作。2. 同步器就是用于感应汽轮机转速的变化，然后将感应到的转速变化转换成控制油压，用来控制调速汽门动作并最终改变转速的那个中间装置。3. 在这个过程中，感应转速变化的部分常见的有旋转阻尼、无流量泵、重锤，同步器的核心是滑阀组件或者机械杠杆组件，通过同步器的动作，使感应到的转速变化转换成了控制油动机的油量，最终实现转速调整。4. 现在的机组都采用DEH控制，转速感应部件变成了测速探头，控制部分变成了DEH的控制逻辑，转速信号经DEH进行频差计算后输出电信号，用于在油动机上的伺服阀动作，从而控制油动机动作。等同于说同步器机构已经被电控部分替代了。

2023-01-31 2条回答

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