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问 怎么维修汽车的起动机
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问 汽车零件失效的种类和特点有哪些
风中百合 汽车零件失效的五种形式：一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象称为磨损，它包括物理的、化学的、机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损，可能是由于单独的磨损机理造成的，也可能是由于综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件形状、尺寸及表面性质的变化，使零件的工作性能逐渐降低。二、腐蚀：金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。腐蚀损伤总是从金属表面开始 ，然后或快或慢地往里深入，并使表面的外形发生变化，出现不规则形状的凹洞、斑点等破坏区域。腐蚀的结果使金属表面产生新物质，时间长久将导致零件被破坏。三、穴蚀：穴蚀是一种比较复杂的破坏现象，它是机械、化学、电化学等共同作用的结果。当液体中含有杂质或磨料时会加速破坏过程。穴蚀常发生在柴油机缸套的外壁、水泵零件、水轮机叶片、液压泵等处。四、断裂断裂是零件在机械力、热、磁、声响、腐蚀等单独或联合作用下，发生局部开裂或分成几部分的现象。断裂是零件破坏的重要原因致意，它是金属材料在不同情况下，当局部裂纹发展到零件裂缝尺寸时，剩余截面所承受的外载荷超过其强度极限而导致的完全断裂。断裂是零件使用过程中的一种最危险的破坏形式。断裂往往会造成重大事故，产生严重后果。五、变形多年的维修实践证实，虽然将磨损的零件进行修复，恢复了原来的尺寸、形状和配合性质，但装配皇后仍达不到预期的效果。出现这种情况，通常是由于零件变形，特别是基础零件变形，使零部件之间的相互位置精度遭到破坏，影响了各组成零件之间的相互关系。在高科技迅速发展的今天，变形问题将越来越突出，它已成为维修质量低、大修周期短的一个重要原因。汽车各类易损件：一、发动损件：（1）气缸体：除气缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷缺冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔孔径数次镗销扩大至极限。（2）气缸套：常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水（湿式缸套）、缸壁因敲缸损伤，或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等。（3）气缸盖：除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损坏。（4）气缸盖衬垫：缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭气缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。（5）活塞：自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死，磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。（6）活塞环：因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。（7）活塞销：外径自然磨损，在特殊工况下或制造上未检出的隐藏裂缝造成的折断。（8）活塞销衬套：自然磨损，因缺油高热烧损及压配合间隙过大引起衬套走外圆等。（9）连杆：受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓孔螺纹损坏等。（10）曲轴：主轴颈和连杆轴颈磨损，曲轴因受力扭曲变形导致同轴度失准以及在突发工况下或材质缺陷、隐藏裂纹等造成个别现象的折断等。（11）连杆、曲轴轴承：因断油产生的合金层合金烧熔咬轴，因冲击负荷所致合金层部分合金疲劳剥落，因配合间隙过大造成轴承钢衬走外圆及定位唇口变形移位等。（12）飞轮：大端工作平面因离合器钢片损坏或磨损后被铆钉突出磨损形成的沟槽，飞轮齿圈端因起动机驱动齿轮的撞击崩块或齿面磨损过大，齿圈与飞轮外圆配合松弛等。（13）气门：自然磨损和胶粘咬死、断裂、腐蚀等。（14）气门导管：自然磨损致配合间隙过大，燃烧废气或润滑油杂质等侵入，形成磨料，使气门杆咬死或内孔拉伤。（15）气门弹簧：变形、折断、弹性衰减等。（16）气门座圈：机械磨损和热腐蚀，以致造成气门或座圈的密封面破坏。（17）凸轮轴：主轴颈磨损、凸轮磨损。凸轮轴弯曲变形，同轴度变坏和机油泵驱动齿轮损坏也属常见。（18）气门挺杆：杆部自然磨损、调节气门间隙螺钉螺纹损伤、与凸轮轴凸轮接触球形工作面磨损等。（19）气门摇臂：轴承孔磨损，圆弧工作面磨损，气门间隙调节螺栓与螺母或螺钉与螺母以及螺孔螺纹的松旷和损坏。（20）凸轮轴正时齿轮：齿部因受冲击力矩被崩裂、断齿，铁心与胶木或尼龙的压配松动及齿面磨损超过允许值等。（21）正时链条：链板疲劳，轴销、滚子磨损后伸长。工程塑料制齿形带的损坏现象为出现疲劳伸长、齿面磨损等。（22）进排气歧管总成：热疲劳裂纹，安装凸缘边缘因螺栓拧紧顺序 及力矩不当造成的断裂，或受热疲劳引起的安装平面翘曲变形而破坏的漏气等。（23）机油泵：除制造质量外，运动件自然磨损、限压阀弹簧弹力疲劳衰减、密封衬垫损坏等有会造成供油压力不足甚至失效。（24）机油集滤器：滤网经多次阻塞清洁后变形或损坏、浮子泄漏及油管油垢阻塞、清除中变形等。（25）机油滤清器：滤芯被机油杂质污染阻塞，密封衬垫变形损坏，限压阀因弹簧压力衰减，开启压力失准。（26）油底壳：易损件，应有一定备品。（27）汽油泵：膜片疲劳损伤裂缝，进、出油单向阀工作面磨损致其密封性破坏，摇臂工作面磨损量过大，膜片行程减小等。（28）汽油滤清器：漏气（不密封）或滤芯为及时维护而形成阻塞。（29）空气滤清器：滤芯被尘土阻塞。（30）散热器：除磕碰损伤外，还有因机械损伤而导致的漏水，水垢阻塞，温度过高水气膨胀压力增大导致水管裂纹漏水，冬季未放尽冷却水而被冻裂等。（31）节温器：皱纹筒热变形失去弹性，蜡式感温体热疲劳感温性能变坏，机械损伤等。（32）水泵：壳体裂纹，轴承损坏，水封及木垫片失效，壳体安装螺栓孔损裂等造成冷却水泄漏。底盘易损件：（1）离合器总成：从动盘摩擦面片磨损、钢片裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染，分离轴承套筒、分离叉、分离杠杆等零件摩擦工作面的磨损等。（2）离合器从动盘总成：波形弹簧钢片损裂、减振弹簧折断或弹性衰减，从动盘毂裂纹，而摩擦片磨损减薄破裂和烧损更为多见。（3）离合器机械式操纵机构：自然磨损。（4）离合器液压式传动机构：活塞、活塞的皮碗、皮圈磨损及橡胶老化，双向阀损坏，缸筒磨损等。（5）变速器：齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内磨损、间隙增大等。（6）传动轴：万向节叉十字轴座孔磨损扩大及配合松动，滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动，轴管变形弯曲，凸缘叉裂缝等。（7）万向节：十字轴轴径磨损形成滚针沟槽，轴承钢碗磨损使配合间隙超过规定值。（8）半轴：过载或因冲击导致杆部断裂、扭曲，花键磨损，安装螺栓孔因螺栓松旷造成的磨损扩大或裂纹等。（9）前轴：受冲击负荷发生弯曲变形，主销承孔因磨损扩大。（10）转向节：主销孔、指轴及轴承径磨损，紧固螺纹损坏，指轴受冲击负荷弯曲变形、产生疲劳裂纹等。（11）轮毂：因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少润滑脂，使轴承早期损坏，车轮晃动导致轴承孔座损伤松旷，影响汽车正常汽车运行。（12）轮毂螺栓螺母：螺纹破坏缺损，甚至受冲击负荷而折断。（13）钢板弹簧：弹性衰减（硬度过高或隐藏裂缝）或折断。（14）螺旋弹簧：断裂、弹性衰减和变形。（15）钢板弹簧衬套：自然磨损、破裂、压溃。（16）减振器和减振器胶套、缓冲胶；阻尼减振性能衰减、变坏或失效。（17）转向盘：外包塑料老化产生裂缝，转向盘变形，中央轮毂内孔键槽或花键因工作疲劳或维修拆装损伤，喇叭安装结构的损伤等。（18）转向器：转向柱管变形偏离中心、齿轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨损、间隙增大等。（19）动力转向装置：动力泵油压不足、转向轴弯曲变形、转向器调整失准、控制阀卡住或失灵、液压系统泄漏或进入空气、动力泵零件磨损等。（20）纵拉杆与横拉杆：易损件为球销、球销碗、弹簧座、弹簧、防尘罩等。（21）空气压缩机：活塞组零件磨损，排气阀阀片磨损，连杆轴承磨损等。（22）液压制动主缸和轮缸：除正常使用磨损、渗漏油液之外，往往因皮碗质量不好或配合尺寸选用不当，以及活塞与缸孔磨损后间隙过大，以至皮碗刃口反向等造成制动失效。（23）液压制动软管：接头疲劳脱落、损伤、橡胶老化，内孔孔径膨胀缩小或阻塞。这是易耗品。（24）气压制动软管：偶然发生脱头及起鼓分层等现象，与轮胎胎面摩擦而磨损（前轮）及橡胶老化膨胀则常见，内径阻塞或油污阻塞等。（25）前、后制动片：磨损、烧蚀、破裂等。属使用频繁、工作条件恶劣的易损件，消耗量很大。（26）盘式制动器：受粉尘侵袭，磨损较大。（27）离合器拉索、油门拉索。（28）油封：是易损件，而且消耗量很大。（29）滚动轴承：是受力很大的滚动摩擦零件。这是易损件且通用性很广。（30）汽车轮胎：与地面滚动摩擦产生高热，其胎面磨耗快，也易外物割伤或扎伤，使用不当则会爆胎。这是消耗量大的易损件应多备。内胎的损耗量也较大，也应有足够的备品，衬带的消耗量较少，可少备。电器仪表易损件：（1）发电机：绕组断路、短路、电枢轴承磨损、机壳及盖损伤等。硅整流发电机的硅管手高峰电压的冲击而击穿损坏也属多见。（2）起动机：起动开关触电烧蚀，电磁开关绕组及电枢、磁极励磁绕组的断路、短路、整流子磨损，轴承损坏，移动叉行动调节距离失准，驱动齿轮损伤等。（3）蓄电池：壳体碰击裂纹、漏液，极板活性物质脱落沉淀于壳底，隔板微孔为活性物质阻塞使内阻增加，单电池连接铅条脱焊松动，电池室因电液不足使极板硫酸铅化的死片等。易损件，冬季旺销，应有较多备量。（4）点火线圈：绝缘胶木上盖磕碰破损，高压电流击穿，绝缘破坏，绕组断路或过热烧坏，接线柱接线脱焊，潮气侵入罐内等所致的变压功能失效。（5）有触电分电器：传动轴磨损，配合间隙增大，传动轴旋晃动，分电胶木盖或分火头绝缘破坏击穿，高压电窜接，断电器（白金副）触电烧蚀，电阻增大，凸轮角磨损，离心块弹簧失效，电容器击穿漏电等。车身易损件：（1）纵梁：弯曲变形和裂缝。（2）蒸发器及壳体：发生碰撞严重弯曲或破裂。（3）驾驶室：板金蒙皮锈蚀、碰撞变形、车门碰撞变形、玻璃破碎、玻璃升降器损坏、门锁损坏等。（4）翼子板、托架、前后轮挡泥板：碰撞损坏、振动裂缝、泥水锈蚀。（5）保险杠、牌照板、车外后视镜：常因碰撞而损坏。（6）装饰条、车门槛嵌条、立柱饰板；均属易损件。
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问 怎么控制汽车刹车和左右转原理？
锦绣中華 一、鼓式刹车： 在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。 二、盘式刹车： 以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。 汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，如果发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。 性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统”，在游刃有余之际还可以让TCS-Traction Control System“循迹控制系统”和VSC-Vehicle Stability Control“车辆稳定控制系统”（等同于ESP）来控制车辆在行驶时的循迹性能，以及控制车辆在过弯时的稳定性能。 鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 （多使用于后轮）。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。 鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。 鼓式刹车的作用方式： 简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。 在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。 鼓式刹车之优点： 1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。 2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。 3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。 鼓式刹车的缺点： 1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。 2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。 3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。 由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。 盘式刹车的作用方式： 顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。 当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。 盘式刹车的优点： 1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。 4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。 盘式刹车的缺点： 1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。 2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 4. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。 5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较
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问 汽车在转弯时怎样控制车速当？
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问 汽车的气压刹车(即气刹)原理是什么?
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问 汽车的气压刹车是什么原理呢？能否讲讲呢？谢谢啦！
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问 如何做好修汽车手
黄昏时刻沿途旅行 第一章 素质与职责 第一节 业务接待员的作用和素质要求 一、业务接待的重要性 二、业务接待员的作用 三、业务接待员的条件 四、业务接待员的素质要求 第二节 业务接待员的职责 一、两种类型的企业 二、汽车维修业务接待员的职责 第三节 汽车维修业务接待员职业道德规范 一、职业与职业道德 二、树立良好职业道德的重要性 三、汽车维修职业道德 四、汽车维修业务接待员职业道德规范 第四节 汽车维修业务接待员行为规范 一、什么是礼仪 二、礼仪的基本原则和作用 三、业务接待礼仪规范 第五节 业务接待工作内容 一、车辆维修流程 二、业务接待工作程序及内容 第二章 优质服务的学问 第一节 重新考虑谁是你的客户 一、客户的扩展定义 二、假如你是客户 第二节 身体语言 一、什么身体语言 二、身体语言的作用 三、如何运用身体语言 四、如何运用好身体语言 第三节 电话礼仪 一、什么是电话礼仪 二、电话礼仪的五项基本要素 第四节 职业习惯 一、准时 二、言而有信 三、承诺要留有余地 四、做些份外的服务 五、客户是最重要的 六、把同事看作客户 七、对客户表示理解 八、忍让在先 九、微笑服务 十、使用规范语言 第五节 企业形象 一、什么是企业形象 二、良好的企业形象有何作用 三、如何树立良好的企业形象 第六节 提供优持服务的方法 一、提供优质服务农前的准备 二、提供优质服务的方法 第七节 言谈的技巧 一、言谈的作用 二、言谈的原则 三、称谓 四、常用礼貌用语和禁忌语 五、交谈中的礼节 第八节 接待客户的技巧 一、见面与欢迎时的技巧 二、积极聆听的技巧 三、与客户沟通的技巧 四、处理愤怒客户的技巧 五、处理异议的技巧 第三章 业务接待员应具备的汽车专业知识 第一节 汽车构造与汽车维修 一、汽车总体构造 二、汽车分类 三、汽车行驶原理 四、车辆识别代号 五、汽车维护与修理 六、汽车维修主要工种特点 第二节 汽车新技术知识 一、电控燃油喷射装置 二、电控制动防抱死装置 三、电控自动变速器 四、安全气囊 五、中央门锁和防盗装置 六、汽车空调系统 第三节 汽车维修设备 一、汽车维修设备的分类 二、汽车维修专用设备 第四节 常见汽车故障 一、汽车故障诊断原理 二、引起汽车故障的因素及诊断方法 三、常见故障及产生原因 第五节 汽车零配件知识 一、汽车配件耗损规律 二、汽车配件分类 三、汽车配件质量鉴别方法 四、配件的修复与更换原则 第四章 维修收入与维修合同 第一节 工时定额 一、什么是定额 二、什么是工时定额 三、工时定额的种类 四、工时定额的制定方法 五、汽车维修工时定额的修订 第二节 汽车维修收入 一、汽车维修企业营业收入 二、汽车维修收费标准及计算方法 三、汽车维修收入的折扣与折让 四、汽车维修中的几项重要统计指标 第三节 财务知识 一、支票 二、银行汇票 三、票据 四、税收 五、财务结算 六、现金、支票真仿识别 第四节 汽车维修合同 一、汽车维修合同的特征与作用 二、汽车维修合同的主要内容 三、汽车维修合同的使用 四、汽车维修合同填与规范 五、汽车维修全同的鉴证及仲载 第五章 机动车辆保险及索赔 第一节 机动车辆保险] 一、两个主要险种 二、三个附加险种 第二节 索赔 一、索赔程序 二、投保车辆被盗抢如何索赔 三、投保车辆的修理 四、保险条款中的不赔责任 五、无赔款优待 六、汽车零配件定损原则 第六章 计算机基本知识及汽配汽修管理软件功能 第七章 消费心理学
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