- 问答
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问 关于火花塞////
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问 请问：装个胎压监测仪有没有必要？
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问 胎压监测仪的气门芯帽怎样防盗？
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问 关于火花塞问题
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问 金属探测仪的原理
執手一生人丹寶寶不離不棄 通常金属探测仪由两部分组成，即金属探测仪与自动剔除装置，其中检测器为核心部分。检测器内部分布着三组线圈，即中央发射线圈和两个对等的接收线圈，通过中间的发射线圈所连接的振 下落式金属探测仪荡器来产生高频可变磁场，空闲状态时两侧接收线圈的感应电压在磁场未受干扰前相互抵消而达到平衡状态。一旦金属杂质进入磁场区域，磁场受到干扰，这种平衡就被打破，两个接收线圈的感应电压就无法抵消，未被抵消的感应电压经由控制系统放大处理，并产生报警信号（检测到金属杂质）。系统可以利用该报警信号驱动自动剔除装置等，从而把金属杂质排除生产线以外。 以被检测物品输送方式来划分，通常将金属探测仪分为：通道式、落体式和管道式。 通道式金属探测仪 目前市场上最常见的金属检出设备为通道式金属探测仪，检测器的 输送金属探测仪通道呈方形，一般都配以输送带机构，带有自动剔除装置，或者提供报警信号。输送带上的物品经过检测器时，一旦有金属其就自动剔除或停止输送。主要针对成品和半成品的在线检测，提供出货前的最终检查。
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问 电梯地震监测仪如何感知地震？？
ba0c1b9ea101 电梯地震感知预警系统,与电梯控制系统联合使用,可使电梯在地震发生之前或发生时有效进入管制运行状态。当地震到来前，电梯地震监测仪提前检测到地震波，输出报警触点供电梯控制系统采用，电梯控制系统根据触点状态使电梯在最近的楼层平层开门，释放出电梯中的乘客，最大限度的拯救乘客的生命安全，保证电梯设备不受损害。 采用3轴加速度传感器采集地震时地面X/Y/Z三个方向的地面运动加速度，准确检测地震的发生，当P波到来时加速度传感器检测出地震早期垂直方向的振动，因此输出相应的电信号，通过滤波放大后由模数转换器送给微处理器控制进行相应处理。同理当S波到来时，加速度传感器检测出水平方向的振动，并输出相应的电信号，通过滤波放大后经模数转换器送给微处理器控制进行相应处理。
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问 电梯地震感知探测仪如何预警？
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问 火花塞问题
0bf2198485d6 NGK型号编制：（1）—（2）—（3）—（4）—（5） （1）、螺纹公径：B—14mm、六角对边20.6mm C—10mm、六角对边16mm D—12mm、六角对边18mm （2）、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 R—带阻尼电阻型 S—屏蔽型 （3）、热值：热←————————————————→冷 2、4、6、7、8、（8.5）、9、（9.5）、10 （4）、螺纹长度：L—11.2mm H—12.7mm(赛车型12.5mm) E—19mm(赛车型18mm) 无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） （5）、使用特征：A—专用 B—本田专用 C—赛车专用 S—铜芯电极 W—钨电极 ？—其他使用及构造特征 例：BR9ES表示螺纹公径14mm、螺纹长度19mm、热值9、带阻尼电阻、铜芯电极型火花塞。 DENSO型号编制：（1）—（2）—（3）—（4） （1）、螺纹公径：M—18mm、六角对边 25.4mm W—14mm、六角对边20.6mm X—12mm、六角对边 18mm U—10mm、六角对边 16mm （2）、热值：热←—————————————————————————冷 4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37 （3）、螺纹长度：E—19mm F—12.7mm L—11.2mm 无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） （4）、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 S—普通型 R—带阻尼电阻型 N—赛车型 M—小型 U—U型槽电极型 ？—其他使用及构造特征 例：W24ER表示螺纹公径14mm、螺纹长度12.7mm、热值24、带阻尼电阻型火花塞。火花塞篮皮书！火花塞使用and维护 火花塞使用维护有七忌： 1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期（一般为3000公里至5000公里）清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。 2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电（即产生火花）困难，影响发动机的正常工作。 3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。 4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。 5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。 6、忌误诊
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问 火花塞属于哪个系统
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问 用什么火花塞？
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5条回答
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