- 问答
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问 为什么每次下雨后，我的前车灯会起雾，密封胶也是新打的
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问 滤清器胶片是什么
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问 现在电动车什么胶体电池最好！
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问 干雾抑尘不锈钢工业喷嘴特点有哪些？
不归路 一、高压微细雾化喷嘴：高压微细雾化喷嘴由黄铜不锈钢主体、内镶不锈钢喷嘴蕊和不锈钢导流叶片、内含有一防滴漏装置所组成的。主要是通过液体在3Kg—120Kg的水压之下，高速流动，在导流叶片中形成一个离心旋涡，从喷孔中喷出极细微的雾粒。高压微细雾化喷嘴具有制作精良；使用成本与气加湿相比，节省10倍以上；无需空气辅助，系统装置简单；喷出雾粒极细，效果好；喷头不堵塞，不漏水，内旋式自动清洁，不锈钢喷片经先进锻压工艺处理，耐用性强；喷嘴寿命长。高压微细雾化喷嘴主要用于厂房加湿、盐雾试验、人造雾及其它加湿场所。二、多头广角雾化喷嘴：多头广角雾化喷嘴是由一个喷嘴主体、4--7个可拆卸喷头所组成的。每个喷头内部都有一个内芯或叶片，方便拆卸清理；能够产生非常精细的雾化效果；雾滴大小可选用不同的喷头来控制；多头广角雾化喷嘴主要用于粉尘控制、消防灭火、烟气洗涤或冷却、槽罐清洗。三、压力雾化喷嘴：压力雾化喷嘴主要是通过高压液体从喷嘴高速射入空气中，由于喷嘴结构的差异，相应的雾化过程也是各有不同。直射雾化喷嘴主要是利用高压液体从喷嘴射出后，液体处于高雷诺数的紊乱状态，可以直接从连续相破碎为液滴，这个过程被称之为初次破碎。如果液体速度足够大还能够继续发生后续的二次破碎现象，雾化效果更为显著，通常能够使用大小来判断液流的紊乱流度和雾化程度。四、离心式射流雾化喷嘴：离心式喷嘴内部具有旋流室结构，流体在喷嘴内部就形成厚度较小的液模，喷出喷嘴后，液体表面张力克服惯性力，在空气动力的作用下破碎为液滴随着压力的增大，喷射速度增加，液膜破裂成丝状或带状，与空气相对运动加剧，甚至可离开喷口即被雾化，离心式射流雾化喷嘴其雾化机理包含了离心雾化和速度雾化的交互作用，决定雾化性能的关键是旋流室的设计，离心式射流雾化喷嘴具有雾化充分的优点，其缺点是喷雾速度不高，同时大多数喷雾轮廓是空心锥角。五、超声波雾和静电雾化喷嘴:超声波雾化和静电雾化喷嘴主要用于实验室、医疗器械等场所。虽然其雾化效果很好，但由于其液体雾化量不大、成本很高，因此在工业上的应用也不是很多。
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问 什么叫做制动气压不足起步。
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问 制动气压不足起步是什么意思
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问 硅胶加热器是什么原理
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问 电动车胶体电瓶加什么？
4946cc952663 电动车用胶体电池属于阀控式密封免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若电池在使用寿命末期，电池硫酸盐化严重，容量衰减利害，可以尝试修复看看，若没效果只能换电池了。 前提为外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：1. 采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。2. 加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：3. 先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；4. 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；5. 加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；6. 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；7. 进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。 按以上步骤进行，容量会有所好展，若没效果只能换电池了。
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问 想买一个微型水泵12v的，出水口可以接30米左右的出水管，和喷雾头，应该买那种？？？？求大神告知？？
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问 气车制动气压不足是什么意思啊?
b9d3ef57abb1 这位朋友，您好！汽车有两种制动（刹车）方式，液压制动和气压制动；液压制动反应快 制动力较小，用在高档车上，主要为高速以及灵敏度上进行考虑；气压制动反应慢 制动力大 难控制 主要用于排量大 准备质量大的车气压系统靠压缩空气助力，必须有空压机，故所需气筒及制动零件较大，只有空间允许的车辆才能采用; 液压系统的空间小，反应灵敏，但只能靠真空助力。液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用)。液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输•，使制动系效能降低，甚至完全失效。气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便；此外，其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用。其主要缺点是必须有空气压缩机、贮气筒、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、成本高；管路中压力的建立和撤除都较慢，即作用滞后时间较长(0．3～0．9s)，因而增加了空驶距离和停车距离，为此在制动阀到制动气室和贮气筒的距离过远的情况下，有必要加设气动的第二级元件——继动阀(亦称加速阀)以及快放阀；管路工作压力低，一般为0．5～0．7MPa，因而制动气室的直径必须设计得大些，且只能置于制动器外部，再通过杆件和凸轮或楔块驱动制动蹄，这就增加了簧下质量；制动气室排气有很大噪声。希望以上回答能够帮助到您，祝好~！
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1条回答
海是天的影子 
匿名 
匿名用户 
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