- 问答
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问 如何排除液压制动系统中的空气
hyldlq8ty0vz 在排除空气时，应由一名操作人员在驾驶室负贵踩制动踏板，另一人进行放抄气。操作时，放松踏板要快，踩踏板要猛，车上车下要密切配合。(1)制动回路。先将制动主缸储液室内注满制动液，将一根细的透明塑料管套在放气螺钉上，放气螺钉位于前轮制动分袭泵处，将塑料管的另一端浸入盛有少量制动液的容器中，反复踩下制动踏板几次。将制动踏板踩到底并保持这一位置，液压制动回路中的空气连同油液一同被排出，直至制动液不含气泡均2113匀流出为止，再缓慢松开制动5261踏板，否则空气将被重新吸人。(2)排除后制动回路中空气时应拆开感载阀控制杆，并将它固定在最高位置，以使感载阀控制杆保持最大开度，然后再按上述步骤对后制动回路排放空气，排放完毕后重新装上感载阀控制杆。(3)排气要先远后近，先下后上。(4)对每个车轮的制动分泵均按上述过程操作，直至管口不再4102流出含有泡沫的制动液为止，并且每次排气后，都要检查制动液罐中1653的制动液是否足够，以免空气由制动主缸进入油管。(5)排气过程中排出的制动液不得重复使用。
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问 改装自卸车需要的液压配件有哪些
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问 汽车制动，气压制动和液压制动
e20368459148 液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以来安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用)。液压制动的主要缺点是过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液压传输•，使制动系效能降低，甚至完全失效。气压制动主要优点为操纵轻便、工作可靠、不自易出故障、维修保养方便；此外，其气源除供制动用外，还可以供其它装置使用。其主要缺点是必须有空气压缩机、贮气筒、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、成本高；管路中百压力的建立和撤除都较慢，即作用滞后时间较长(0．3～0．9s)，因而增加了空驶距离和停车距离，为此在制动阀到制动气室和贮气筒的距离过远的情况下，有必要加设气动的第二级元件——继动阀(亦称加速阀)以及度快放阀；管路工作压力低，一般为0．5～0．7MPa，因而制动气室的直径必须设计得大些，且只能置于制动器外部，再通过杆件和凸轮或楔块驱动制动蹄，这就增加了簧下质量；制动气室排气有很大噪声。
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问 液压式制动是怎样产生制动和解除制动的?
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问 液压式制动是怎样产生制动和解除制动的
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问 液压式制动是怎样产生制动和解除制动的??????
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问 液压制动装置有哪些部件组成？是怎样工作的？
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问 汽车液压制动泵有什么作用？
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问 什么是液压盘式制动器
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问 液压泵被液力变矩器什么机件驱动
1条回答
kaleqipei 
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LIUZHENBO 
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