- 问答
-
问 如何检查POLO助力转向是不是电子液压?？
-
问 液压支架由那几个部分组成？
e8597caf1b05 一种串并联式压桩机，主要由长支座1、主横梁2、支腿3、移动压桩支承平台4、操作系统5、中心支承座6、下主动压桩梁7、吊桩机构8、上主动压桩梁9、配重系统10、电气系统11、液压系统12、上压桩支架13、随动压桩梁14和锁定部件35组成。用本机进行压桩作业时，上下主动压桩梁在压桩油缸的作用下先进行串联空载运行，并配合随动压桩梁上的锁定部件可步进式将随动压桩梁提升至所需进桩高度，然后通过定位部件对内外拉杆或丝杆的交替或同时定位，实现随动压桩梁的串联或并联压桩。本压桩机具有压桩作业时不损坏桩段、不出现打滑现象、作业效率高、垂直度高、安装维护方便、整机稳定性好等优点，有效克服了现行静力压桩机使用的局限性。 1、一种串并联式压桩机，其特征是该机主要由长支座(1)、主横梁(2)、支腿(3)、移动压桩支承平台(4)、操作系统(5)、中心支承座(6)、下主动压桩梁(7)、吊桩机构(8)、上主动压桩梁(9)、配重系统(10)、电气系统(11)、液压系统(12)、上压桩支架(13)、随动压桩梁(14)、内拉杆(15)或内丝杆(33)、外拉杆(16)或外丝杆(32)、随动压桩梁锁定部件(35)几个部分组成，主横梁 (2)两端装于长支座(1)上，主横梁(2)的平台左端装着液压系统(12)的动力站，其右端安装吊桩机构(8)，主横梁(2)的底部支承在中心支承座(6)上，中心支承座(6)上载有配重系统(10)，纵向联接梁(29)的四个角端有四个圆孔，四个长销轴(27)穿过该圆孔及横向联接梁(26)和中心支承座(6)将它们连成一体，长销轴(27)的上端固定在纵向联接梁上，下端通过锁紧螺母(28) 固定在中心支承座(6)上，移动压桩支承平台(4)上固定有四支下压桩油缸(21) 的缸体，其活塞杆端与下主动压桩梁(7)平台相连，下主动压桩梁(7)置于主横梁(2)及中心支承座(6)中部的空腔内，并位于纵向联接梁(29)的正下方，锁定部件(35)装于随动压桩梁上，分别控制随动压桩梁与内外拉杆或丝杆的脱开或连接，其锁定部件与固定在下主动压桩梁上的内拉杆或丝杆及固定在上主动压桩梁上的外拉杆或丝杆组成随动压桩梁的升降机构，内拉杆(15)上部穿过随动压桩梁(14)的槽孔与顶部连接杆(30)固定连成一体，纵向联接梁(29)两侧各固定有两个上压桩支架(13)，上主动压桩梁(9)两端插入到上压桩支架(13) 内，四支上压桩油缸(22)缸体分别固定在两个上主动压桩梁(9)的四个端部，活塞杆端部与上压桩支架(13)上的顶部横梁固定，外拉杆(16)上部穿过随动压桩梁(14)与内拉杆顶部联接杆(30)的槽孔。
-
问 液压方向机工作原理
e358f3fe76fa 液压助力转向系统主要由机械部分和液压助力装置两部分组成。机械部分由转向传动副、转向摇臂、纵拉杆总成、横拉杆总成、转向节臂、转向主销、转向节主销套、转向节压力轴承及转向节等组成。液压助力装置部分由液压助力器、贮油箱、转向油泵及管路等组成。液压助力转向按液流形式分为常流式和常压式两种，按分配阀的形式又可分为滑阀式和转阀两种。现以液压常流式转向为例介绍液压助力转向系统的工作原理。 如图1(a)所示，助力转向系统主要由油泵3、控制阀（滑阀7和阀体9）、螺杆螺母式转向器(11、12)及助力缸15等组成。 滑阀7同转向螺杆11连为一体，两端设有两个止推轴承。由于滑阀7的长度比阀体9的宽度稍大，所以两个止推轴承端面与阀体端面之间有轴向间隙h，使滑阀连同转向螺杆一起能在阀体内做轴向移动。回位弹簧10有一定的预紧力，将两个反作用柱塞顶向阀体两端，滑阀两端的挡圈正好卡在两个反作用柱塞的外端，使滑阀在不转向时一直处于阀体的中间位置。滑阀上有两道油槽C、B，阀体的相应配合面上有三道油槽A、D、E。油泵3由发动机通过带或齿轮来驱动，压力油经油管流向控制阀，再经控制阀流向动力缸L、R腔。 汽车直线行驶时，如图1(a)所示，滑阀7在回位弹簧10和反作用阀8的作用下处于中间位置，动力缸15两端均与回油孔道连通，油泵输出的油液通过进油道量孔4进入阀体9的环槽A，然后分成两路：一路通过环槽B和D，另一路流过环槽C和E。由于滑阀7在中间位置，两路油液经回油孔道流回油箱，整个系统内油路相通，油压处于低压状态。 图1汽车液压助力转向系统工作原理 1 油箱2 溢流阀3 齿轮油泵4 进油道量孔5 单向阀6 安全阀7 滑阀8 反作用阀9 阀体10 回位弹簧4 ~8 x/ R5 H" @- x4 q 11 转向螺杆12 转向螺母13 纵拉杆14 转向垂臂15 助力缸 汽车向右转弯时，转向螺杆11（左旋螺纹）顺时针方向转动，与转向轴制成一体的滑阀7和转向螺杆克服回位弹簧10及反作用阀8一侧的油压的作用力而向右移动。此时如图1(b)所示，环槽A与C，B与D分别连通，而环槽C与E使进油道与助力缸15的L腔相通，形成高压回路；B与D使回油道与R腔相通，形成低压回路。在油压差的作用下，活塞向右移动，而转向螺母12向左移动。纵拉杆13也向右移动，带动转向轮向右偏转。由于系统压力很高（一般为6.9Mpa以上），汽车转向主要依靠推力。驾驶作用于转向盘的转向力基本上是打开滑阀所需的力，一般为5～10N，最大不超过10N, 因而转向操纵十分轻便。 汽车左转弯时滑阀7左移，如图1(c)所示，油路改变流通方向，助力缸15加力方向相反。 在转向过程中，助力缸的油压随转向阻力而变化，二者相互平衡。汽车转向时，助力缸只提供动力，而转向过程仍由驾驶员通过转向盘进行控制。
-
问 全液压转向器工作原理
eb86b12e2d56 液压转向器：即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。 它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。开心型：转向器处于中位（不转向）时，供油泵与油箱相通。开心型转向系统中使用的是定量液压泵。闭心型转向器中位处于断路状态(闭芯),即当转向器不工作时,液压油被转向器截止, 转向器入口具有较高的压力。闭芯型转向系统中使用的是压力补偿变量泵。负载传感型转向器能够传递负载信号到优先阀，通过优先阀优先控制转向系统所需流量。根据压力传感信号的控制方式，分为动态传感型和静态传感型。 负载回路反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，转向油缸两侧直接连接到摆线副上，方向盘上可以感受到转向油缸上受到的外力。 无反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，两油缸截止，方向盘上不能感受转向油缸上受到的外力。
-
问 液压转向助力泵嗡嗡响
-
问 如何排除液压制动系统中管漏的空气？
-
问 汽车制动系液压传动的类型有那两个?
-
问 怎样检查液压制动管路密封性
qp13660041902 液压升降机机械部分的维护保养主要包括：1.定期检查滚轮、中间轴及各承油缸轴销和臂架铰轴等转动部分的润滑和磨损情况。定期加注润滑油，部件磨损严重时，要更换新的部件，以免影响液压升降机安全运行。2.定期检查导轨、油丝绳等部件的磨损状况，磨损严重时要更换导轨和油丝绳，以免发生事故，造成人身伤亡。液压升降电控部分的维护保养工作主要包括：1.限位开关和急停按钮定期试验。极限限位是保护液压升降机的最后一个环节，极限限位的好坏严重影响着液压升降机的安全运行。急停开关是发生故障时的应急按钮，它能直接切断电源，因此一定要确保极限限位和急停开关完好无损。2.每月检查漏电保护器，确保漏电保护器动作可靠，避免发生电击事故。3.定期检查电控系统接线，确保接线牢固可靠，避免因缺项烧坏电机。4.定期检查接触器的等易损元件，必要时更换。液压升降机的维护保养工作是一个长期的工作，要求我们工作要耐心、细心。在检查中发现问题，解决问题，把故障率降到最低，以确保液压升降机安全运行和发挥最大效率。
-
问 液压制动装置有哪些部件组成？是怎样直运转的呢？
-
问 矿用绞车液压站上储能器原理
1a313d584b3e 
2条回答
cad01bfce354 
9829709f0853 
999fe4e407aa 
tianyidongde 
haidcar 
