- 问答
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问 扭力梁悬架和多连杆独立悬挂相比劣势在哪些地方？
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问 扭力梁式半独立悬架和独立悬挂有什么区别
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问 扭矩传感器(扭力传感器)作用有哪些？
616bb9f5f24e 天机传动扭矩传感器(扭力传感器)的主要作用有以下几个：1.它可以测量动态扭矩和静止扭矩；它的检测的稳定性很好，抗干扰性能很强，精密度很好；2.它在测量的时候，不需要每一次调零，可以连续地测量正反扭矩；3.它的信号输出可以随你操作，选择脉冲波还是波形—方波；4.它的测量范围很广：有0到1000Nm的标准可以选择，某些非标准的，例如：2万Nm、10万Nm、100万Nm都是可以定制的，作为特殊量程的定制；5.它的体积非常的小，而重传感器可以跟二次仪表脱离开来，独立使用的，它使用时，只需要按插座针号所提供的 15V，-15V的电源，就可以输出阻抗和扭转成正比例关系的脉冲波或者等方波的频率信号，而且它非常轻，安装非常方便。
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问 如何提高二冲程发动机的转速和扭力
a564cb882d97 2冲程发动机对点火时间、化油器状态、消声器状态、空滤器状态等远比四冲程发动机敏感，想获得最大的功率，就必须耐心的调整。如果是换过汽缸后动力不足的，那就是汽缸的扫气口位置不够精确引起的。1，化油器：使用稍偏稀混合气，中高速行驶后火花塞的颜色略呈浅棕色（这个颜色跟车速、润滑油泵油量、汽油标号、驾驶习惯等有关，文字描述有些不大容易理解）；2，点火时间：对于白金点火的，需要配合试灯进行调整，长途高速行驶的车辆，一般在活塞到达上止点前1.2-1.5毫米断开；城市道路行驶的车辆，选1.5-2mm。电子点火的，可通过更换不同的点火器来寻找最适合的。当然也可人工调整（外触发可调整触发块的位置，自触发可调整线圈或底盘位置，甚至可用通过摘除曲轴键的方法进行）3，消声器：必须确保消声器畅通。2冲程的消声器还起着和发动机谐振的作用，不可以盲目更换。一些2冲程车的消声器上，有一段粗大的腔，它被称作加速管。其作用从文字里就可以理解：在某转速段，和发动机配合，使发动机获得最佳性能表现4，空滤器：滤绵得经常清洗，清洗后晾干，浸润适量润滑油，并将多余的油用双掌挤出，然后才可以装上使用5，汽缸：磨损后应尽量镗缸，能确保原装的扫气口参数的正确。当然，如果气口上没有镗靴量，也就只能更换了。自然必须选择优质的汽缸。.....纸上谈兵不如下手实践。仅供参考。
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问 谢谢 请问你一下7.5马力发动机 3600转，扭力5.2。转换成46转 请问转换一下是多少扭力.
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问 雪佛兰科鲁兹制动鼓固定螺丝扭力
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问 扭力梁式半独立悬架和钢板弹簧非独立悬架那个好
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问 钢板弹簧非独立悬架和扭力梁非独立悬架哪个好
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问 五连杆式非独立悬挂 和扭力梁式半独立悬挂那个好
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问 汽车后悬挂形式中：纵臂扭力梁式非独立悬挂，拖曳臂附扭力梁/副车架和整体桥非独立悬挂有什么不同？
86a5aa0f1882 纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂系统当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化，因此单纵臂式悬挂系统不用在转向轮上。双纵臂式悬挂系统的两个摆臂一般做成等长的，形成一个平行四杆结构，这样，当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变。双纵臂式悬挂系统多应用在转向轮上。 拖曳臂扭力梁/副车架和整体桥非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。
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1条回答
匿名用户 
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