- 问答
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问 什么叫冲动式汽轮机？
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问 什么叫汽轮机复合振
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问 什么是发电汽轮机“倒缸”？
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问 热电厂汽轮机
c2c37b662ab7 我国现在新建的热电厂几乎全部都是调整抽气式汽轮机了。 背压式汽轮机没有凝汽器，必须要求有稳定可靠的热负荷，功率完全由热负荷来决定，所以不能满足电厂对发电的要求。为了同时满足热负荷和电负荷的要求，有些老电厂会给背压式汽轮机并列一台凝汽式汽轮机，但这种并列机组的效率比较低。现代也有少量热电厂采用背压式汽轮机和低压凝汽式汽轮机并列运行的，就是把背压式汽轮机的一部分排气送到低压凝汽式汽轮机进行发电，这种机组相对成本不高，效率较高。 现在绝大部分热电厂采用的是调节抽气式汽轮机，因为有凝汽器，可以根据热负荷的大小来决定进入凝汽器的排气流量。在热负荷较高时候，例如供暖为主的冬季，由于调节抽气较多，高低压缸的流量相差较大，发电效率一般较低，但热效率很高。在热负荷低的时候，例如完全没有热负荷的夏季，高低压缸的流量都接近设计值，发电经济性较好，和传统同样功率大小的凝汽式火电机组效率基本相当。 待遇不好说了，理论上热电好，但可能热电靠近市区，设备繁杂，人偏多，所以不同厂子差距较大。 现在的热电夏天如果没有热负荷就当纯火电去发电，效益并不差。
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问 汽轮机故障停机的条件？
d3fe63ea5e69 有些设备故障发生后十分危急，如不立即停机将威胁人身安全或造成设备损坏，对这类故障筑必须采用破坏真空紧急故障停机。 （一）破坏真空紧急故障停机条件 (1)汽轮机转速升高到危急遮断器动作转速，而超速保护未动作。 (2)汽轮机突然发生强烈振动达到停机值，而机组振动保护未动作。 (3)汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。 (4)汽轮机发生水冲击。 (5)轴封及挡油环处发生火花并冒烟。 (6)机组任一轴承乌金温度急剧上升超过100℃，回油温度急剧升高超过75℃，或轴承内部冒烟。 (7)油系统着火，威胁设备、人身安全，且不能很快扑灭。 (8)油系统漏油，主油箱油位突然降低至停机值。 (9)轴向位移突然增大超过极限值，或推力瓦块钨金温度升高至95℃。 (10)润滑油压降至停机值，启动辅助油泵无效，而保护未动作。 (11)主要汽水管路或除氧嚣发生严重爆破，威胁汽轮机本体安全。 (12)发电机、励磁机着火或发电机内部氢气爆炸。 (13)发电机主保护正确动作，需要尽快静止的事故。 （二）破坏真空紧急故障停机步骤 (1)手按紧急停机按钮或手打危急遮断器，检查高、中压自动汽阀、调节汽阀，以及高排逆止阀，各段抽汽逆止阀迅速关闭严密，各段抽汽电动阀应联动关闭。 (2)通知电气值班员立即解列发电机，注意机组转速应下降。 (3)启动交流润滑油泵，注意润滑油压应正常。带密封油的机组应将三级射油器切至空侧交流密封油泵运行。 (4)全开真空破坏阀，停止射水泵或真空泵运行。注意此时严禁向凝汽器排汽或排放高温疏水；注意二级旁路系统关闭、管道疏水至疏扩应关闭。 (5)关闭电动主汽阀，供热机组应检查供热应已联动切除完毕；检查厂用蒸汽系统应联动切除。 (6)注意维持凝汽器、除氧器水位正常。 (7)关闭轴封一二漏，投入低压缸喷水。 (8)注意倾听汽轮机内声音，记录情走时间及情走曲线。 (9)完成正常停机时的其他操作，并汇报机组长（或单元长、班长）、值长
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问 汽轮机辅机一般包括哪些设备
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问 透平机和汽轮机的区别
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问 汽轮机运行
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问 汽轮机进水时如何处理？
0483cf3a5654 轮机油系统进水措施：1汽机轴封供汽压力，应视本机轴封冒汽及真空情况调整而决定，应保持在50-60Kpa范围内;各给水泵汽轮机轴封供汽应保证各轴封不向外冒汽、真空又为最佳。2加强对油系统中排烟设备的运行调整，保持轴承箱在10-20mm水柱的微负压下运行，防止轴承箱负压过大造成油中进水。3运行值应根据每天的油质化验报告和机组负荷变化情况及时调整各轴封供汽压力。4轴加负压应保持在-1.0～ -1.6Kpa之间，最低不得低于-0.8Kpa。5在启停机过程中，轴封供汽压力应经常进行调整，并按规定及时进行轴封汽源的切换，轴加负压在机组启动和停止中，应随机组负荷的变化而随时进行调整。6运行人员应加强对各轴封处，各瓦回油窗的检查，发现问题及时处理。7应加强对油质的化验工作，发现油质不合格，应及时联系检修进行连续滤油，直到油质合格为止。8各机组的轴封压力调节器应保持自动状态良好，灵活好用，以便于及时调节。
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问 汽轮机错油门是什么
0071116fde88 错油门也称为滑阀，指改变通往油动机油流路径的阀。错油门壳体通过螺栓与两端的上盖、下盖连接在一起，盖与壳体接合面涂有密封胶以防漏油。油动机错油门是方向控制阀（改变活塞运动方向），自动主汽门错油门是压力控制阀（改变活塞下油压），综合滑阀（哈汽）是流量控制阀（改变脉动油的流量），南汽同步器错油门是压力控制阀。扩展资料：为切实防止汽轮机超速事故的发生，除了危急保安器之外，在液压调速系统中还设有超速后备保护滑阀，此滑阀通常放在调速器的滑阀上。当汽轮机转速过大时，调速器滑阀行程增大，带动超速后备保护滑阀，将安全油压泄去。一般超速后备保护滑阀的动作值为正常转速的112％～114％，对应3360～3420r／min 。现有汽轮机错油门内的转动盘在压力油的冲击下始终保持规律的转动，因此滑阀的运动也与转动盘保持一致，这样汽轮机就不能快速反应并对调节系统的控制信号作出响应，因此也导致伺服放大装置的灵敏度较低，不能快速作出反应。参考资料来源：百度百科-错油门
江湖路 
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匿名用户 
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