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问 有知道屏蔽器工作的原理是什么的吗?
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问 净水器农村会销7天模式
4e5779ba5c54 净水器会销7天模式全称为会议营销，大多数的方式方法是将消费者集中在某一地点，进行市场宣传，产品知识讲解，进而达成产品销售的一种模式。 净水器农村会销7天模式的优点有哪些： 一是因为会销净水器的量大：一般一个月就能卖出去上百台，甚至上千台净水器产品，量这么大，按照目前净水器的利润，肯定是赚钱的！ 二是会销净水器的时间快：鲜时代净水器会销 7天模式，最长会销活动也就是一个星期，一场会销活动含安装最长也就是半个月左右，比那些传统销售模式、开净水器专卖店的销售时间快得多！ 三是会销净水器的售后服务少：会销的产品都只有一两款，产品单一，大多数都是纯水机以为主，安装方便，维修率极低。 四是会销净水器的操作简单：组织一个团队（会销讲师、会销主持人、净水器安装工）就可以操作。
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问 川崎400离合器出现脱钩现象时怎样回事
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问 什么是冷启动喷油器
814f2ae2b49b 1、作用 作用是当凉机起动时，将燃油喷进进气总管内，增浓混合气，便以发动车。 2、电路组成 主要由起动电路、冷喷油器和热限时开关三部分组成。 3、热限时开关 功能是控制冷喷油器的喷油时间。 内部有一个外绕电热线圈的双金属片，它根据本身的温度控制触点开闭，改变温度的条件有两个：一是水温，二是电热丝。 例如：在-20℃时，最大的开启持续时间为7.5s，随着温度上升，开启持续时间将逐渐减小，当温度达35℃时，开关便一直为打开状态，喷油器停止喷油。 4、电路检测 当冷喷油器不工作时，造成冬季凉车起动困难。 1）、将LED灯跨在喷油器的两线上，起动时应亮，最大时间6—8s，若不亮应检查供电和热限时开关。 2）、若灯亮，常从歧管上拆下喷油器，接上线并放在油盆内，并启动车，应看到雾状燃油喷出，否则清洗或更换喷油器。 5、无冷起动喷油器车型的燃油修正。 1）、ECU根据起动信号和发动机水温信号修正喷油量增大，改变混合气浓度。 例如：日产、本田和新款车型等。 2）、部分公司车型
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问 劣质柴油滤清器有什么危害？
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问 使用劣质柴油滤清器的危害有哪些？
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问 汽车排气管的消声器原理
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问 求 风动冲击器 的工作原理
61d710a4a0ce 通过不断改变进排气方向，就可实现活塞在气缸内的不断往复运动，从而也能不断反复冲击钻头，这就是气功冲击器工作的最简单原理和过程。造成控制反复改变进排压缩空气方向的机构叫配气机构，配气机构是冲击器的核心部分，当压缩空气进入前气室时推动活塞上行，当压缩空气进入后气室时推动活塞下行。活塞是冲击器的一个能量转换装置，它依靠活塞运动将压缩空气的能量转换为冲击的机械能，一般是以冲击功表示，冲击功的大小决定于活塞的重量及运动速度。下面就以图二阐述冲击器的基本工作原理。压缩空气经左侧进气缸进入内缸4和外缸3间的环槽，由内缸的径向进气孔进入前气室（图中位置），推动活塞5上行（回程），后气室内气体由于容积变小而排气，经活塞上端内孔与上接头1下部芯管之间环状间隙排到衬套6的下环槽，此时前气室处于进气行程，后气室处于排气行程。当活塞中部环面接触内缸下端内孔后，即关闭了前气室的进气通道，前气室处于封闭状态，室内压缩气体开始膨胀作动，继续推动活塞上行，此为膨胀过程。当活塞上端内孔与芯管密封面接触而关闭排气环槽后，后气室内气体处于压缩状态，进入压缩行程。活塞继续上行，当底端面越过衬套上径向排气孔后，前气室开始排气，经衬套内孔直接排到下部环槽，此时前气室为排气行程。当活塞上环面越过内缸环槽后，压气开始进入后气室，后气室处于进气行程，活塞作减速运动，直至速度为零而停止运动，即完成了活塞的回程运动。活塞冲程时前后气室经历的过程相反，前气室依次经历排气行程，压缩行程和进气行程，后气室依次经历进气行程、膨胀行程和排气行程。经潜孔锤作功后的废气由衬套下环槽经外缸径向孔排至外缸与外套管之间的环状通道，再经上接头右侧排气孔及专门排气管排出外，压气在孔内形成完全的封闭循环。
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问 发动机的中冷器有那些用处
d9f5dc3f4be1 中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。 [编辑本段]中冷器的作用 中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？ （１）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降１０ ℃，发动机功率就能提高３％～５％。 （２）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的ＮＯｘ的含量，造成空气污染。 为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
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问 中冷器板翅的好还是管带的好
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2条回答
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