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燃气车和汽油车有什么区别,改为燃气车对发动机有影响吗?
匿名用户
最大区别燃气车排放污染小,每公里约合四毛钱按目前价钱算,真省,改装后仅起步时感觉无力跑起来无大区别,改装费两年前价格不到一万,
2023-09-17
3条回答
问
柴油机和气机油根本区别在哪儿?
匿名
答下吧!!!柴油压燃(压缩着火)汽油点燃(火花塞点燃)汽油压缩比1:10 柴油1:20 (通常大约)汽油发动机功率输出的转速峰值较高 柴油反之汽油振动小 柴油反之汽油体积小轻 柴油反之注:以上都是通常的概念 别太较真啊!!
2023-09-01
3条回答
问
燃气热水器排烟管与燃气主管道很近,用什么材质隔热
江南风
效果最好的是使用石棉水泥板做成T型板,可把两颗管道隔离开,既美观又耐用还便于清理卫生管道维修,如果管道包裹石棉绳隔热棉之类的既不散热也不美观,时间一长附着的尘土油烟很不雅观,而且很不安全。 石棉水泥板做成图中式样固定到两管中墙壁上,可做到安全,卫生,美观。
2023-08-20
4条回答
问
发动机配气机构的尺寸链怎么计算啊!主要是尺寸链图怎么画啊!!!
匿名
1.你的知道曲轴转两圈,配气机构的凸轮轴转一圈。2.也就是说曲轴轮的周长乘以2.就是凸轮轴一圈的周长。3.知道了原理就可以简单画了。和它们两轮之间距离关系不大,只要大于两轮的直径之和。4.实际生产中还和机器大小,配气机构的位置,是否双凸轮轴有关。
2023-08-19
2条回答
问
液化气与天燃气有什么区别?液化气站在小区是不是有气化装置?天燃气的调压站有什么用。天燃气的凝水缸有
卑微的誓言
这是两种完全不同的东西,液化气是液化石油气的简称(LPG),主要来自于石油化学工业的副产品;天然气是CNG,主要来自于气田的开采,也有部分通过化工合成,但成本较高。LPG和CNG都可以做燃料,CNG的单位热值高于LPG,LPG的单位重量要大于CNG,LPG重于空气,CNG轻于空气。CNG的使用成本低于lPG,但CNG的安全性低于LPG。液化气站在小区是需要气化装置的,但气化方式与小区的供气规模有直接的关系。天然气通常通过管道进行输送,管道的干线上压力很高,不能直接入户,必须通过天然气调压站逐级将气压降低到可以入户的标准后,才可供终端用户使用。天然气在开采和压缩输送的过程中,不可避免的有凝结水产生,凝水缸用于清除这些凝结水。
2023-08-15
2条回答
问
30个房间的宾馆可以用燃气空调吗?如果不行可以其他什么燃气热水器呢?
匿名用户
燃气空调用不了,燃气的效率不够用热水器可以选能率的,能率燃气热水器有热循环系统,可以满足三十个房间使用。而且能满足真正的即开即热。
2023-07-19
3条回答
问
燃气热水器电磁阀出问题了,不用电磁阀可以不,直接直通燃气?
蓝天与白云
第一:不能省掉电磁阀...电磁阀是起一个水汽联动的作用,通水,通电,才通气,双重保护的作用,按照正常的启动程序是:先通水,然后启动微动开关,整机通电,然后打火,在打火1-3秒后,电磁阀吸合,通气,燃烧。如果失去了电磁阀,在通水的时候,即通气了,如果点火延迟,燃气充满燃烧室的时候,会发生爆燃。"嘭"的一声。第二:热水器的双重保护,即水压启动的同时,水膜受水压力作用,向左推动的同时,打开了整机电源,同时也把一个弹簧顶盖,顶向左边。(这就是另一个控制气源的开关),它是机械作用,如果水膜里有了渣滓,水垢后,如果水膜回不到位,你又没有使用电磁阀的话,就会漏气,发生安全事故。好了,我应该解释得很清楚了,希望楼主能看明白,祝你成功~
2023-07-18
6条回答
问
加气机的先导式电磁阀进出口接反会怎样
还我河山
正确连接下:1. 电磁阀得电时接通,气源空气经电磁阀后进入后级元件(比如说,气缸);2. 电磁阀失电时关闭,气源被关闭,气缸内的剩气经电磁阀泄放口放入大气,气缸得以返回。进出口接反后:1. 电磁阀得电时接通,气源空气经电磁阀后进入后级气缸;——这一点同前面一样,没问题。2. 电磁阀失电时关闭,后级气缸内的剩气被关闭在气缸内,气缸不能返回;气源经电磁阀泄放口放入大气,直到放光。——这是个大大的大问题!
2023-07-11
1条回答
问
24kw燃气壁挂炉家里安装水温空调可以节省多少燃气
眼前的黑不是黑
连续燃烧燃气锅炉24KW 2侧气一般面积80-140平24 6-8气体(燃气锅炉拒绝24小时连续燃烧一般烧约10分钟即可达到设定的待机温度,具体情况必须看到的壳体结构,有地板)以及燃气锅炉的结构中,主控制系统配置。 阿尔法
2023-06-26
1条回答
问
二冲程发动机究竟有没配气机构,不会的请绕道.
207bfe758624
二冲程发动机也有配气机构,它是通过缸体边缘的扫气孔,和进气口处的簧片阀或旋转阀,来完成发动机的进气、扫气、压缩作功和排气过程。两冲程发动机的缸体侧面会有扫气孔,与曲轴箱相通,通过活塞上行和下行,适时打开和关闭缸壁上的相应气口,来达到配气过程。与四冲程发动机相比,两冲程发动机的配气机构要简单的多,并且其配气机构部件大多是不运转的,虽然这样故障率较低,但配气效率同样较低,燃油浪费较多,这也是两冲程发动机油耗大的主要原因。
2023-02-15
1条回答
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