- 问答
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问 什么是活塞环泵油？有什么危害？
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问 液力变矩器的泵轮为什么装在涡轮的后方？
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问 液压泵被液力变矩器什么机件驱动
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问 液力变矩器泵轮和涡轮的旋向是怎么样的
2970ae0727ed 我正在学习一门叫做汽车底盘的课程，也讲液力变矩器。液力变矩器的分类中提到，有正转液力变矩器和反转液力变矩器；正转液力变矩器是指液体沿着 泵轮B-涡轮T-导轮D 的顺序流动，而反转液力变矩器的流向是B-D-T。流体总是作用于涡轮的凹面，流体总是沿着泵轮转速的切线方向飞离旋转中心，导轮总是引导流体的流向使得循环源回到泵轮；流体每经历一个B或者T或者D都改变流向；那你说答案是什么啊？所以，B&T的转向有相同的（反转液力变矩器），也有相反的（正转液力变矩器）。我们学习的主要是正转液力变矩器。工程机械底盘学 西南交大 唐经世版本教材，24页中提到的液力耦合器“在正常工作时，B的转速总是大于T的转速。如果两者转速相等，液力耦合器就不能起传动作用。”这里可以看出B&T的转向相同。但是液力耦合器和液力变矩器有本质不同。前者多了一个导轮。27页上部分有关于液力变矩器受力分析的图，比较清晰地说明了工作过程，不过那是正转液力变矩器。但是值得研究的是，可以发现导轮在其中的作用：流体经过涡轮后，沿着涡轮旋转方向的反方向的切线方向飞离涡轮进入导轮，经过导轮后又改变了方向，与进入泵轮时的方向一致。假如把图中的T和D的位置调换一下，不就是反转液力变矩器了吗？这时也很好判断了。O(∩_∩)O~
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问 东南德利卡离合总泵怎么拆
CHEHAITAO82627 离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。如果泵筒内壁无明显划痕和锈蚀，可只更换其中皮碗，否则应更换总成。如果总泵和分泵同时更换的话，应先更换分泵，后更换总泵。做到准备充分，动作迅速。 (1)更换分泵 首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。 将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。 总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。
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问 货车离合器分泵漏气原因
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5条回答
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