- 问答
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问 串联双缸式制动总泵的结构是怎样的？
be0faaeae842 CH2 串联双缸式制动总泵壳体内装有两副活塞皮碗和回位弹簧，两个储液筒分别供应两个缸，前活塞有限位螺钉，以保证前活塞的正确位置。两个缸的出油口分别与所控制的分泵相连接。前活塞靠后活塞的液压推动，后活塞直接由推杆推动。其正常时的工作过程与单缸式制动总泵一样。一旦前缸控制的管路发生故障时，前活塞产生液压，在后活塞的压力作用下，前活塞仍可一直被推到总泵的最前端，后活塞产生的液压使相应的车轮制动。后活塞控制的管路，→旦后缸控制管路发生故障时，后活塞产生液压，但在推杆的作用下，后活塞前移，并与前活塞接触，从而推动前活塞活动，使前活塞产生液压，也使相应的车轮制动。前活塞回位弹簧弹力大于后活塞回位弹簧弹力，以保证两个活塞未制动时都处于正确的位置。在维修拆散成零部件、总泵安装时应注意的是，装活塞时，应先装前活塞，并压缩前活塞回位弹簧后再装上限位螺钉，否则会使前活塞位置当，制动时损坏活塞和皮碗。
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问 机械式汽油泵如何检修?
12e46d0c58a0 用汽油泵手柄泵油感到非常轻松，没有什么阻力时，为泵油没有行程;此时可用于摇柄将曲轴转-r、;或用启动机使凸轮轴转换一下位置，然后再用手柄菜油。l如始终没有泵油行程，可能是浮子室内有油而主量孔等处堵塞;也可能是浮子室进油滤l网、进油孔或汽油泵至浮子室油路堵塞;还可能是三角针卡死，使汽油能泵进浮子室，以及油泵膜片弹簧折断、内摇臂折断或摇臂轴脱落。，经过泵油试验，感觉到有泵油行程，同时能听到"咕、咕"的声音，说明故障在汽油泵与油箱之间。当拉起和放回泵油手柄都能听到"咕、咕"的声音，则是汽油泵与油箱之间有渗漏的地方。若只在放回手柄时听到"咕、咕"声音，说明油箱与汽油泵之间有堵塞。泵油过程中，若"咕、咕"的声音逐渐消失，泵油阻力也感到逐渐减弱，则说明油路中存油足;在泵油过程中，拉起泵油手柄时感到有阻力，而放回泵油手柄时又能听到化油器内出现?吱吱吱"的声音，则说明泵油良好，浮子室存油足。
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1条回答
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湖面之舟 
