- 问答
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问 大切化油器鼓风机不转
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问 鼓风机是哪里干什么用的？
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问 鼓风机里面都有什么零件
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问 汽车鼓风机和空调什么区别?
匿名用户 汽车鼓风机和空调的区别： 开鼓风机（空调的吹风开关），如果温度选择是最低温度，则： 外循环的是车外自然风温度，但会略高，因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间，会带进机舱的温度； 如果是内循环，则吹出来的是车内的温度。 如果温度选择高起来，则发动机的冷却水热量经过空调系统中的蒸发器（小水箱散热器）热风通过与自然风的隔板开启角度调节出来的风的温度高低； 开启空调（A/C）开关，如果是自动空调的，则鼓风机会自动开始启动送风；如果是手动开关的，一般是鼓风机开启后空调压缩机才会开始起跳工作； 当A/C开启压缩机工作时，经过空调系统中的冷凝器交换吹出来的是冷风，但同样受温度选择高低通过系统中的隔板控制自然风、蒸发器热风、冷凝器冷风的混合比例，以达到温度高低的要求； 所以，当梅雨季节、雨天等湿度大车窗起雾的时候，可以开启A/C，将送风模式选择吹车窗，利用冷凝器去湿除雾。
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问 请问一下，关于鼓风机的详细介绍
╰☆漠艷孤炫 鼓风机在设计条件下，是指风压力范围为7kPa-100KPa，流量范围为30m3/h-2330m3/h的风机；是现代工业、农业、航空必须配套的设备之一。气体由吸气口吸入，当它进入侧通以后，旋转叶轮在旋转方向上给气体一个速度，同时叶片上的离心力使气体向外加速并压力增加，随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧道的气体压力进一步增加。随着侧通道在出口处变窄，气体被挤出压力腔并通过出口消声器排泵体。由于泵轴承安装在压缩腔外，所以即便工作在最大的压差下，也能确保机器的最大工作可靠性，提高生产效率，是现代企业文明生产必备的设备。东莞佛尔盛机电科技有限公司是专业生产鼓风机厂家，更多信息咨询我们
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问 鼓风机和引风机的区别
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问 烧烤鼓风机是干什么的?
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问 日产骊威鼓风机没有反应
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问 汽车什么刹车好？好像有碟刹鼓刹
山中石 汽车的刹车型式各有各的好处。主要有碟刹和鼓刹两种。 盘式制动器也叫碟刹，其中又分盘式和通风盘式两种。它是由制动盘、摩擦片、刹车总泵、分泵、制动卡钳还有油管等部件组成。制动盘一般用金属的复合材料制造而成，固定在车轮上随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上，制动钳上的摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，使轮胎迅速停下来。 盘式制动器具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，受外界环境因素的影响更小，在严寒气候和极限驾驶状态下开车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内让车停下来。此外，有些高性能的汽车还会在制动盘上打许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。 不过盘式制动器也有它的缺点，首先就是制造成本要明显高于鼓式制动器，另外，在耐用性方面也不如鼓式制动器。而且别看都叫碟刹，制动盘和卡钳的尺寸，还有刹车泵的设计都会直接影响到一款车的制动效果，所以不能仅凭一辆车配的是什么结构的刹车就武断地说哪款车的制动效果更好。 鼓式制动器其实就是在车轮毂里面装备两个半圆形的刹车蹄片和一个刹车鼓，当驾驶员踩下刹车踏板时，鼓内的分泵受油管输送来的压力作用，推动刹车蹄片压向刹车鼓产生制动效果。其实鼓式制动器在汽车界应用已经有非常长的历史了，它最大的优点就是结构简单，造价经济，但却能够提供强大的制动力，在相等的刹车条件下，鼓刹的力度丝毫不弱于盘刹，而且采用鼓式刹车的车辆刹车系统更容易安装和维修。 不过，鼓刹的缺点也很明显，由于鼓式制动器是密封的，所以在刹车过程中产生的大量热能不容易迅速散发出去，而热量正是造成刹车性能衰退的重要原因；此外，刹车鼓在受热后直径会略微增大，从而造成踩下刹车踏板的行程加大，刹车效果减退的情况。所以配备了鼓式制动器的车辆遇有需要连续长时间踩刹车的山路时，要特别注意刹车系统的温度，防止刹车系统过热引起的性能下降。 其实，无论盘式制动器还是鼓式制动器，只要正常的使用都能保证良好的制动效果，没有明显的优劣之分。只不过根据使用环境、制造成本以及驾驶风格的不同，两种刹车才会表现出各自的优势与不足。
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问 汽车的盘杀与鼓杀，有什么区别啊？
有时候 鼓式刹车是“涨”开刹车皮由内往外“顶住”刹车鼓来形成摩擦 ，鼓式刹车有一形状好像铃鼓的铸铁物，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。 而盘式刹车是用刹车皮从外向内“夹住 ”刹车盘来形成摩擦。 理论上，摩擦的面积越大，制动越好所以既不开槽也不开孔是最好的，但是，刹车的整体好坏，除了要考虑摩擦的效果外同学要考虑制动系统的散热和尽快排除因刹车而产生的粉尘。所以。开槽主要是为了排除粉尘，而开孔不仅能排除粉尘来能帮助散热，虽然因开槽 或开孔减少了一蹼摩擦的面积，但可以通过其它方式来增加面积 。 目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。 只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。 盘式刹车可分为盘式与通风盘式刹车。碟式、盘式、好像还有摩擦片式都可归于盘式刹车。 盘式刹车是有一个与轮胎固定并同速转动得圆盘片，刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟，由接触产生得摩擦力来刹车。 盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。但其磨耗率较高，成本也比较高。 此外，盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多地———一个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。 最重要的是，盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用；而鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，更容易一脚刹死。现在更多的用在一般小型轿车的后轮，也就是一般说的前盘后鼓.
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1条回答
匿名 
○╂偉 
丘比特 
