- 问答
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问 蓄电池上有电量检测
de8ea8e3d7cd 你所说的电量检测的东西叫指示器，里面有一个绿色的小球。（还有其他类型的指示器，一个蓝球和一个红球）小球根据电池里面电解液的比重（密度）而上浮或下沉，而根据电解液的比重来判定电量是否足够：当电解液密度大于小球时，小球上浮，通过光的反射，小球显示绿色；当密度小于小球时，小球下沉，看下去显示白色。 只有绿球的这种指示器，没液时应该不会显示红色的。可能正常时光照上去是蓝色的。 以上，希望能给您带来帮助。 据我估计这是一个通过测量电池内部电解液酸碱度（PH值）来检测电量的装置： 因为蓄电池充满电时，电解液都以硫酸的形式存在，所以此时呈酸性； 电用完之后，由于硫酸与正负极板上的物质反应，氢离子化合成水，因而PH值上升至7.0附近； 而有些物质是可以通过颜色变化来显示酸碱度的（比如PH试纸） 至于缺水怎么显示我也不太清楚。 据我估计这是一个通过测量电池内部电解液酸碱度（PH值）来检测电量的装置： 因为蓄电池充满电时，电解液都以硫酸的形式存在，所以此时呈酸性； 电用完之后，由于硫酸与正负极板上的物质反应，氢离子化合成水，因而PH值上升至7.0附近； 而有些物质是可以通过颜色变化来显示酸碱度 你所说的电量检测的东西叫指示器，里面有一个绿色的小球。（还有其他类型的指示器，一个蓝球和一个红球）小球根据电池里面电解液的比重（密度）而上浮或下沉，而根据电解液的比重来判定电量是否足够：当电解液密度大于小球时，小球上浮，通过光的反射，小球显示绿色；当密度小于小球时，小球下沉，看下去显示白色。 只有绿球的这种指示器，没液时应该不会显示红色的。可能正常时光照上去是蓝色的。 以上，希望能给您带来帮助。 据我估计这是一个通过测量电池内部电解液酸碱度（PH值）来检测电量的装置： 因为蓄电池充满电时，电解液都以硫酸的形式存在，所以此时呈酸性； 电用完之后，由于硫酸与正负极板上的物质反应，氢离子化合成水，因而PH值上升至7.0附近； 而有些物质是可以通过颜色变化来显示酸碱度的（比如PH试纸） 至于缺水怎么显示我也不太清楚。 据我估计这是一个通过测量电池内部电解液酸碱度（PH值）来检测电量的装置： 因为蓄电池充满电时，电解液都以硫酸的形式存在，所以此时呈酸性； 电用完之后，由于硫酸与正负极板上的物质反应，氢离子化合成水，因而PH值上升至7.0附近； 而有些物质是可以通过颜色变化来显示酸碱度
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问 什么样的维修项目需要进行车辆性能检测？
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问 汽车维修与检测到底是怎样的?
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问 爱迪尔车的电脑检测口在车内什么位置
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问 桑塔纳轿车行驶无力如何检测
321254e8def2 CH1 首先检查汽油滤清器。化油器式的桑塔纳轿车是纸质汽油滤清器芯子，外壳透明，容易看清滤芯的清洁程度，而燃油喷射式桑塔纳轿车的汽油滤清器是锈钢外壳，元法看清滤清器内部情况。拆下汽油滤清器，一端堵住，从另一端加人清洁的汽油，用力摇动，然后倒出，汽油申有许多细小的杂质。清洁后，故障未能排除。更换汽油滤清器，故障现象依然如故。 再拆下汽油箱检查汽油泵。汽油箱的底部粘着一个塑料制成的座子，汽油泵总成用卡子卡在座子上，使汽油泵总成在汽油箱中能运动。用起子拨动卡子，取出汽油泵总成。汽油泵的外面有一个塑料外壳，拆掉汽油泵上的两根导线及出油管，用专用扳手拆下定位杯盖的螺栓，取出汽油泵定位杯的上盖和下体，便可看见，汽油泵的三道滤网几乎被黑色粉末状杂质堵死。放在汽油中清洗，然后用压缩空气吹净滤网及油道。检查泵两接线柱电阻为9.4，n说明泵内部正常。 汽油泵总成放在清洁的汽油中(注意一定要将泵两根导线接好，避免产生火花)，用蓄电池作电源，一面检查汽油泵工作情况，一面清洁汽油泵内部。试验表明，汽油泵声音消除，出油正常。彻底清洗汽油箱，装好汽油泵，拆下喷油嘴，用蓄电池作电源使喷油嘴打开，再用压缩空气吹通喷油嘴，然后组装，故障彻底消除。由此可见，燃油喷射式发动机由于有喷油嘴的精密藕件，对汽油过滤要求严格。滤网的网眼很细，除对加人的汽油要求干净外，还应加强油路中有多道滤网的维护检查。
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问 分电器触点和触点臂的检测有哪些方法?
4cd6566041b5 (1)检查触点有无积污或烧蚀。必要时用什锦铿或油石进行修磨，但应注意两触点的贴合〈少于90%)。单片触点(鸽)的厚度应小于0.5，mm否则应与断电臂一起更换。在有条件时，也可只换触点。两触点应该同心，其中心偏差应太于0.25mm。 (2)检验分电器白金触点间隙。首先应将分电器盖扛开；再用手摇柄摇转曲轴，让凸轮的凸角转到使触点间隙时的位置。用塞尺测量间隙，-~般为O.35~0.45mm。也就是用''0.35m凤的规片插入后感到松；而插入0.45mm的规片时，感到有阻力即为(5)用千分表检测分电器轴与衬套的间隙。分电器轴和与之配装的衬套，如果使用过久后，会磨损过限而产生松旷，容易影响分电器的触点间隙。修理中常用以下方法检查轴与轴套的间隙： 一是用于捏住分电器轴，沿轴的垂直方向，来回晃动，凭借感觉检查；二是将分电器壳夹在台钳上，用千分表测量其间隙。一般正常的配合间隙为O.02~0.04，mm允许超过0.07，mm如果超出此范围，必须更换标准新衬套，加以修复。
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问 桑塔纳排气管排黑烟如何检测
fafa5c1e7112 CH1 目前，虽然化油器的车辆逐渐在减少，但部分地区确实还大量使用，且未加装三元催化，有些车辆尽管加装了三元催化，但行驶几万km以后，几乎都同程度地排黑烟、排气管有积炭出现，有的怠速良、有的高速工作痛快等等病症，严重污染大气环境，同时降低了车辆的动力性，经济性。究其原因，十分复杂，就化油器而言，虽然出厂时已经过严格调整，出现故障几率较少，但在使用过程中，随着车况同程度磨损、化油器应适时适量检查维护，否则发动机会出现正常工作状态。上海桑塔纳轿车因化油器故障引起的排气管排黑烟，常见原因与处理措施： (1)中高速时排黑烟。主要原因有：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成适当的加浓混合气；主要气量孔或泡沫管堵塞；空气滤清器堵塞。 处理措施：应先简后繁，首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞，若堵塞，在高速时排黑烟，动力性、经济性恶化，此时应更换空气滤芯；检查化油器油平面：若油平面过高，可调整进油针阅本体，将其往上拧，油咽就可上升，反之则油面下降，调整时应注意，该车化油器调整要求使用专用设备，如果没有专用设备，则要凭丰富的经验，细心地调整，反复调到既牺牲动力性，又冒黑烟为宜；检查真空省油器，其失灵的原因有：真空管路堵塞，或真空活塞磨损而能被吸起。由此都会使真空省油器成为常加浓，前者的解决办法，是使用专用的化油器清洗剂，疏通真空管路。或用干净汽油清洗，清洗后用压缩空气吸通。真空活塞磨损的解决办法，是更换真空省油器总成；检查主空气量孔或泡沫管堵塞，解决办法是用专用化油器清洗剂，也可用汽油清洗。对一些积炭可用机械方法轻轻刮去，注意要破坏原来的尺寸和光洁度。 (2)怠速时冒黑烟。常见原因：一是怠速调节螺钉调整当，二是怠速量孔畅或堵塞。 怠速调整螺钉调整当时，可重新调整。其方法是先将怠速调节螺钉旋进，使黑烟消除。当发动机转速升高且运转平稳时，再把节气门开度适当调小，使发动机转速稳定在1000r/min左右，然后再调整怠速调节螺钉，若往里旋，发动机转速明显下降，说明怠速混合气过稀；若往外旋，发动机转速没有明显变‘化，继续旋出，排气管便产生黑烟，转速下降，说明怠速混合气过浓。经过反复调整后，怠速螺钉调到理想位置时，发动机转速应调整到850r/min左右即为合适。怠速空气量孔若堵塞，同样需清洗和疏通。 .(3)元怠速或怠速稳，排烟呛人。产生这种故障的原因，一是怠速截止电磁阀有毛病。二
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问 外地机动车在京尾气检测问题
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问 如何对电池装配后的内部短路进行在线检测
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问 汽车运用技术和汽车检测与维修 专业哪个好
匿名 检测与维修技术 培养目标： 培养具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力，能从事汽车检测、诊断、维修及技术管理等工作的具有较强实践能力和良好职业道德的高素质技能型专门人才。 核心能力： 具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力，能从事汽车检测、诊断、维修及技术管理等工作。 核心课程： 汽车检测与诊断技术、汽车维修、汽车电工电子、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备与维修、汽车电子控制技术、汽车涂装技术等 就业方向： 在汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作，在机械制造、电器制造、机电制造类企业从事生产、质检、运行及管理工作。 汽车运用技术 培养目标：培养德、智、体、能全面发展，具有良好的职业素质，掌握汽车检测与维修技术基本理论和操作技能，能够从事汽车检测与维修及管理的应用型专门人才。 课程设置：思想道德修养与法律基础、大学语文、高等应用数学、英语、计算机应用基础、汽车机械基础、机械制图、电工电子基础、汽车构造、汽车电器设备、汽车电控技术、发动机原理与汽车理论、汽车检测技术、汽车专业英语、汽车维修技术、汽车维修业务管理、汽车与配件营销、汽车故障诊断技术。 实践环节：汽车拆装实习、电子技术课程实验、汽车电器设备实习、汽车维修工艺实习、汽车检测维修实习、汽车检测设备与使用实习、汽车电控技术实习、综合实习、职业资格证书考核等。 毕业去向：可从事汽车检测、汽车维修、汽车生产、汽车运用、汽车管理及汽车行业的其它多种工作。
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蓝色激浪 
