- 问答
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问 配气机构的作用及组成有哪些
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问 如何选择曝气机
请允许我直视你的微笑つ 曝气设备的选择和计算1．鼓风曝气设备 鼓风曝气设备的设计内容包括：空气扩散器的选择及其布置；空气管路布置及其计算；选择鼓风机并计算需要的台数。表7-9 长度折算系数 配件名称 等径直流三通 异径直流三通 转弯三通 弯头 大小头 球阀 角阀 闸阀 K值 0.33 0.42~0.67 1.33 0.4~0.7 0.1~0.2 2.0 0.9 0.25 例：已知曝气池的供气量Gs＝5040m3／h，鼓风机房至曝气池干管总长44m，管段上有弯头5个，闸阀2个，计算输气于管的直径和压力损失。 解（1） 干管上无支管，故采用同一直径。查P112图7-23，通过Gs＝5040m3／h和v＝15m／s，两点作一直线，交管径线于一点，得管径为350mm。配件折算长度为： (m) 故干管计算长度为：44+55.2＝99．2(m)。 （2）D=350mm，水温为30℃，管内空气压力为60kPa，空气量84m3／min 求管道总压头损失？ 由空气流量——管径管径84m3／min—350mm，在管径350mm线上交30℃线于一点（t℃） 过30℃的焦点作横轴垂直线交空气压力60kPa线于一点，作纵轴垂线，得h＝5.3kPa／1000m。故管道压力损失： kPa 鼓风机选择：离心式鼓风机适用于大中型污水厂。风机的规格依据风机的风量和风压的要求，风压可按下式估算： 式中 H--扩散设备的浸水深度，m； 15--储算的管路压力损失及扩散设备压力损失之和，kPa。 2．机械曝气设备 包括选择叶轮型式、确定叶轮直径和构造尺寸、确定安装尺寸、选择传动机构。 叶轮型式的选择可根据叶轮的充氧能力、动力效率以及加工条件等考虑。 例如：若要求平板叶轮的充氧能力Qs＝10kg／h，求叶轮功率？ （1）图7-25查法：由Qs=10kg/H作横轴//线交Qs-D一点，过交点作横坐标垂线叫横坐标点，查得需要的直径D＝lm，叶轮轴功率N叶＝4.lkW。 （2）叶轮构造查图7-25(b)， 由D＝lm作横坐标垂线，交d-D、J-D、H-D、n-D、G-D、Hs-D线于一点，各交点即为所求的数值。 平板上的开孔直径d＝37mm，叶轮边缘距池壁最小跃离。J＝800mm，叶轮高度H＝110mm，叶轮片数n＝26，支架底与叶轮项间最小距离G＝800mm，叶轮浸没深度hs＝75m。 （3）图7-25(c)为安装略图。 （4）图7-25(d)是泵型叶轮—线速度为4.5m／s的泵型 叶轮计算：由Qs求 D—N叶，查图7-25(d) 由Qs-QsD，交Qs-d一点，作与纵坐标平行线交横标D，求得D。求法：在纵坐标找到Qs=10kg/h的一点，作纵坐标垂线，交Qs-d一点，通过该点作与纵坐标平行线交直径D，查得D=0.6M 延长与D的垂线交N叶—D于一点，过该点作纵坐标垂线，交点即为N叶，查得N叶=2.5(kw)。 你去看看吧。
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问 甲烷纯度100%的天燃气每方发电多少度，内燃机发电机组。
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问 1.9MW的燃气发电机组要多少钱
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问 5000kw燃气发电机组大概要多少钱？
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问 配气机构的功用是是吗？顶置气门式配气机构由那些零件组成？
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问 配气机构的布置形式有那些？
022adb6af480 三种凸轮轴位置型式（1）凸轮轴下置式配气机构：凸轮轴装在曲轴箱内，直接由凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮相啮合，由曲轴带动。气门传动组包括上述全部零件，其应用最为广泛。（2）凸轮轴中置式配气机构：凸轮轴位于气缸体的上部。为了减小气门传动机构的往复运动的质量，对于高转速的发动机，可将凸轮轴的位置移到气缸体的上部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂而省去推杆。该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远，一般要在中间加入一个中间齿轮（惰轮）。（3）凸轮轴上置式配气机构：凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，没有挺柱和推杆，使往复运动的质量大为减小，对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低，因此它适用于高速强化发动机。凸轮轴传动方式凸轮轴由曲轴带动旋转，它们可以通过正时齿轮、正时链条或正时皮带来传动。四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，各缸的进、排气门各开启一次，即凸轮轴只转一圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。气门侧置式进气门和排气、门都装置在气缸体的一侧
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问 配气机构的功用是什么？
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问 柴油发电机组配气机构气门组主要零件的检修方法？
aa384365e338 一、气门组的拆卸 用专用工具或自制工具压下气门弹簧座取出气门锁片和内外气门弹簧，，依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门以及气门油 封。将拆下的零件做好相应标记，按顺序 放置。 二、气门的检修 气门常见的耗损有：气门工作面磨损与烧蚀；气门杆部的磨损；气门杆的弯曲变形等。 气门出现下列耗损之一时，应予换新。 1、载货汽车发动机的气门杆的磨损量大于0.10㎜，轿车发动机大于0.05㎜，或出现明显的台阶形磨损。 2、气门头圆柱面的厚度小于1.0㎜。 3、气门尾端的磨损大于0.5㎜。 三、气门工作面的检修 1、气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点，应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的，光磨后，气门 工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm，表面粗糙度应小于1.25mm。
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问 汽车配气机构的组成有哪些呢？
ca16d97fff22 配气机构主要由气门组和气门传动组组成。配气机构的组成与工作情况各式配气机构中，按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的型式基本无关。气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。气门顶置式配气机构进气门和排气门都倒挂在气缸盖上，其组成如图3—1所示。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件；气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。气门顶置式配气机构的工作情况是：当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。压缩和做功行程中，气门在弹簧张力的作用下严密关闭。气门顶置式配气机构根据凸轮轴的位置有以下三种型式：(1)凸轮轴下置式配气机构(图3—2所示)；凸轮轴装在曲轴箱内，直接由凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮相啮合，由曲轴带动。气门传动组包括上述全部零件，其应用最为广泛。(2)凸轮轴中置式配气机构(图3—3所示)：凸轮轴位于气缸体的上部。为了减小气门传动机构的往复运动的质量，对于高转速的发动机，可将凸轮轴的位置移到气缸体的上部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂而省去推杆。该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远，一般要在中间加入一个中间齿轮(惰轮)。(3)凸轮轴上置式配气机构(图3—4所示)：凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，没有挺柱和推杆，使往复运动的质量大为减小，对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低，因此它适用于高速强化发动机。桑塔纳轿车发动机上采用；的气门顶置凸轮轴上置式配气机构，与同类上置凸轮轴式配气机构相比有较大不同。它取消了凸轮支座和摇臂等零件，凸轮轴，直接装在由缸盖上平面和五个轴承孔合成的轴承孔内，参见图3—5。气门顶置式配气机构由于进、排气通道拐弯少、气流阻力较小，气体进出较通畅，使得进气较充分，同时气门的布置与燃烧室配含绪树紧凑，有利于混合气的形成和燃烧，所以动力性和经济性较好。目前国产汽车发动机都；采用气门顶置式配气机构，如CAl091型、东风EQl090E型、上海桑塔纳轿车等。四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，各缸的进、排气门各开启一次，即凸轮轴只转一圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。
小娜子 
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