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问 MFT有那些保护
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问 保护神蓄电池有什么案例？
匿名用户 保护神电池的特点： POWERSON®（保护神）MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有独特的结构并采用了先进的密封技术，确保电解液不会溢出。 免维护设计 POWERSON®（保护神）MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。 高能量密度 由于采用贫液设计和紧装配工艺，POWERSON®（保护神）MF系列阀控式密封铅酸蓄电池的体积比能量和重量比能量大大提高。 低自放电 POWERSON®（保护神）MF系列阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%/月。 深放电恢复性好 POWERSON®（保护神）MF系列阀控式密封铅酸蓄电池采用特殊的电解游标配方，在深放电后具有良好的恢复特性。 品牌蓄电池 保护神-宁波隆兴电源深层保护这里有详细案例 http://www.lnups.com/Page.aspx?guid=1310&iid=6310
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问 底盘怎么保护？
如果是你 假期到了，不少车主自驾游的心思又开始蠢蠢欲动。对此专家特别提醒，出游之前别忘了对汽车进行养护，否则因关爱不周导致汽车出了问题，将是一件非常扫兴的事。底盘需格2113外保护底盘是汽车的重要部件，由于长期裸露在室外，被损伤或侵蚀的几率5261也较高。一些车在出厂前做了防锈处理，不过仅限于部分车型，建议车主最好给爱车底盘做一次全面防锈处理，为顺利出行多一分保障。另外，如果是经常自驾游的车主，建议做个底盘封塑，主要用于抗酸、碱腐蚀，可以防止外界4102有害物质对底盘的侵袭，对任何车型都有好处，价格在几百元左右。汽车要定期养护对于尚未做过首次保养的新车来说，虽然偶尔跑跑高速对车1653有好处，不过建议车主控制速度，毕竟新车还需要一个磨合的过程。对于过了首保期的车型，养护工作仍十分重要。根据夏秋季节特殊条件，现在气温仍较高，胎压最好在2.0BAR左右，不要超过2.5BAR。另外，像雨刷、专空调等也应时时检测保养，以免关键时刻影响正常使用。其实，不论自驾与否，如何更好地保护爱车是所有属车主的共识。尤其针对长途出行的车主们，花费一点时间去店里检查一下，也可以做到心里有底，或许就能避免长途旅行中一些意想不到的烦人事情呢？
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问 磁带的保护
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问 保护动物有四级保护动物吗？
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问 蓄电池的配线及保护熔断器如何配置？
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问 请问CS-ZH充电机特性及蓄电池组是测试仪是用来检测哪些功能的?
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问 蓄电池测试仪 测电动车电池什么状态下测好 是满电测还是等电用完了测 怎么判断电瓶好坏
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问 微机保护
8c569cebef10 电流保护： 电流保护是指利用电力系统短路或异常工况下电流增大的特征所构成的继电保护。最原始形态的继电保护——熔断器就是一种电流保护。最简单的电流保护是反映相电流的三阶段式，即电流速断保护、限时电流速断保护和定时限过电流保护。 为了提高电流保护的灵敏度，对于不对称相间短路故障可采用负序电流保护；对于大接地电流系统的接地短路故障，广泛采用零序电流保护（见对称分量法）。 短路电流越大，故障越严重，继电保护动作跳闸应越快。电流保护动作时间与电流大小有关时称为反时限过电流保护，它具有动作时间和电流大小成反比的特性，被广泛用于保护电动机，可有效防止保护在电动机起动过程中的误动作。为了充分发挥设备潜力，大型发电机和变压器的过负荷保护宜采用这种反时限特性。为防止负序电流灼伤发电机转子，也应采用反时限特性的负序电流保护。 过电流继电器与低电压继电器配合，可构成低压闭锁过流保护，能适当提高电流保护灵敏度。 对于多侧电源电网，为了电流保护的选择性，一般需增设功率方向继电器。 小接地电流系统的接地保护，有反应稳态五次谐波零序电流的，也有反应暂态零序电流首半波极性的。主要目的是为了解决选择性问题，以便在发生接地故障时，能迅速选出故障点，并将故障线段切除。 系统运行方式的变化，对电流保护的运行性能影响很大。电流保护主要用于35kV及以下的电网。 电压保护 利用电压的过低或过高所构成的继电保护，分别称为低电压保护和过电压保护。 电力系统运行电压是电能质量的重要指标，当它偏离额定电压超过一定限度时，可能破坏系统的稳定运行，影响工厂产品的数量和质量，还可能造成用电设备的损坏。 水轮发电机组或大型汽轮发电机在突然甩负荷而转速上升时，或者由于励磁调节系统失灵和运行人员失误，将产生危及绝缘安全的过电压，必须装设过电压保护。 电动机长时间在低电压条件下运转，将因电流过大而烧坏，为此电动机常装设低电压保护。 小接地电流系统发生接地故障时必然出现零序电压，利用此特征构成零序过电压接地保护。 利用不对称短路或不对称运行时出现的负序电压特征构成的负序过压继电器，与单相低压继电器、三相过流继电器配合，组成灵敏度较高的复合电压起动的过电流保护装置。 发电机低励和失磁故障特征之一是三相电压同时降低，为此有三相低压保护继电器。 为了提高母线差动保护的可靠性，常用低压继电器作为辅助元件。 为了提高电流速断保护的灵敏度，由过流继电器和低压继电器共同组成电流电压联锁速断保护。
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问 汽车怎么保护
xinguqipei 汽车分一保，二保，三保. 车辆一级保养检查项目 一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、 检查制动器及离合器液面位置。 四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 九、 检查汽车尾气排放是否达标。 车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。 发动机保养作业： （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 （2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. （3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). （4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 （5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6） 视需要更换活塞环。 （7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘保养作业： （1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 （4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
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浅蓝、深蓝 
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