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问 “微型真空泵|微型气泵”中干扰的种类有哪些？
失心疯 对于使用直流有刷电机的微型气泵、微型真空泵，电机的干扰问题是必然存在的。由于电机电刷与换向器之间高频率地导通、断开，周而复始，就会在电路中产生很多杂波。这些杂波的幅度很高，一般是额定电压的好几倍，而且幅度和频率都杂乱无章地变化着。这些杂波通过连接电机的电源线进入电路，从而“污染”全部电源。如果这个电源还给控制电路供电，经常是很多电子元件（比如单片机、液晶屏幕等）都经不起这些高达数十伏电压（比如40～90伏）杂波的冲击而工作紊乱。实践表明，客户的仪器因此出现故障的时间具有随机性，而且故障现象可能每次不一样，因此客户查找原因往往颇费周折。 低干扰的微型泵就是为解决该问题而研发的，我们在产品设计生产时还考虑到了由于磁场空间作用而造成的干扰。经过这些年的实验和客户反馈发现，干扰主要是由于电机污染电源造成的，目前还未发现我们的低干扰微型泵通过空间磁场作用干扰客户其它元件的现象。 我们的低干扰微型泵产生的杂波幅度都在400毫伏以下，基本可以将99%以上的杂波清除掉，这些年来还没有客户反应它影响了单片机和液晶显示器的正常工作。经测定，进口产品的杂波幅度因厂家不同一般在200毫伏～3伏之间。 特别提醒：大量实践表明，干扰问题导致客户仪器异常的时间是随机的，时有时无，不易检测出，请加倍小心。 所以，建议在有上述应用场合时，最好选用我们的低电磁干扰型号 (个别系列目前无法定做低干扰的) 。 参考资料： http://baike.baidu.com/view/3983709.htm
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问 微型折叠电动车_微型锂电池折叠电动车
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问 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、分别之的是哪些车啊？有什么吨位和座位的限制吗？
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问 汽轮机调速系统的执行机构是什么
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问 汽轮机的透平油有什么作用？油质劣化对汽轮机有什么危害？
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问 直流微型水泵哪有，微型水泵质量怎么样？
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问 请教区分微型无刷水泵与微型有刷水泵的方法
504632696d15 有刷电机与无刷电机的区别和比对 一、有刷电机与无刷电机的区别 有刷电机采用电刷和整流子改变电流方向,电刷容易磨损。 无刷电机采用霍尔元件改变电流方向,没有电刷磨损现象,但是霍尔元件也容易损坏,返修率其实关键是产品自身质量问题,相对来讲,无刷电机返修率应该低于有刷电机。 二、有刷电机与无刷电机的区别 主要有两种电机：高效稀土永磁有刷电机与高效稀土永磁无刷电机。 1．什么是有刷电机? 有刷电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化， 靠随电机转动的换向器和电刷来完成的。 2．什么是无刷电机? 无刷电机由控制器提供不同电流方向的直流电，来达到电机线圈电流方向的交替变换，无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。 无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。 从目前行业内普遍使用情况看，主要有两种电机：高效稀土永磁有刷电机与高效稀土永磁无刷电机目前市场上大多数电动自行车还停留在有刷电机阶段。有刷电机采用机械换向，对控制系统的技术要求较低，相对成本低于无刷电机，有刷电机的起动力矩略大于无刷电机。 但致命的弱点是：寿命短、噪声大、效率低。它长期使用碳刷磨损严重，较易损坏。同时磨损产生了大量的碳粉尘，这些粉尘落下齿轮油中，使齿轮油加速干涸，电机噪声进一步增大。有刷电机使用到一年左右就需要更换内碳刷，你会发现充电一次行驶的里程不及新车买来时的三分之二，而且爬坡时动力不足，还会烧坏控制器。这是因为电机更换碳刷后，换向器也被磨出了一条凹槽，使碳刷接触面积减少，接触不良的碳刷通电后会产生火花并加快氧化换向器和铜片，导致上述不良现象。 无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。由于无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高。无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。据于两者比较，无刷电机要优于有刷电机。目前，已有一些电动自行车生产厂原先用有刷电机现改用了无刷电机。无刷电机肯定是今后电动自行车的发展方向。 消费者可从外观上来识别电机属于“有刷”还是“无刷”：首先，“无刷”电动车引线有8根，而“有刷”电动车引线为正负极有两根；其次、用手带动电机时，“无刷”电机前后转动都轻松，而“有刷”电机前转轻松，后转时比较紧
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问 怎样实现小车的转向？使用连杆和凸轮机构吗？
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问 行星齿轮机构如何实现换挡？
89f7a3928ecc 网友的回答行星变速机构是一个两排行星机构的三挡自动变速器，变速器的动力输人是通过离合器实现的，即发动机的动力由变矩器的涡轮输出给高挡离合器和前进挡离合器的主动部分;变速器的输出由第一排的行星架和第二排的齿圈传给输出轴;行星机构元件的固定是通过制动器和单向离合器来实现的。 ①一挡前进挡离合器接合，低挡制动器制动或单向离合器起作用，实现一挡。这时低挡制动器制动或单向离合器起作用，第二排行星架固定，动力由第一排齿圈输人，经过第一行星排，由第一排的行星架输出，同时动力还传给第一、第二排太阳轮，经过第二行星排，再由第二排的齿圈共同输出。 ②二挡前进挡离合器接合，二挡制动器制动，实现二挡.这时二挡制动器制动，第一排太阳轮固定，动力由第一排齿圈输人，经过第一行星排，由第一排的行星架输出。第二行星排不起作用。 ③三挡前进挡离合器和高挡离合器接合，实现三挡。这时动力由第一排齿圈和第一排太阳轮输入，由第一排的行星架输出，这是直接挡。第二行星排不起作用。 ④倒挡高挡离合器接合，低挡制动器制动，实现倒挡。这时低挡制动器制动，第二排行星架固定;高挡离合器接合，动力由第二排太阳轮输人，经过第二行星排，由第二排的齿圈输出。第一行星排不起作用。 可以看出，只要自动变速器的电控系统按上面的动作发出指令，液压控制系统控制相应的离合器或制动器的工作缸，使它们来回移动，就可以实现所需的挡位，即实现换挡。
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问 汽轮机用什么冷却器
nanjin 冷凝器有几种：水冷和空冷 水冷的话 就是表面式水汽换热器（蒸汽和冷却水通过换热管换热，各自有各自的路径，管程）水冷的根据冷却水源还分两种，一种冷却水原是开放式的，大自然来，再排到大自然去。另一种是循环利用的，冷却水升温后，引到双曲线冷却塔自然冷却后再回收利用。这种也叫湿式冷却塔。空冷的有直接空冷和间接空冷。 其中直接空冷的话冷凝器用的是气（指空气）汽冷却器。用一根或数根大管子把湿蒸汽引到气（指空气）汽冷却器上。 间接空冷的话，先接一个混合式的换热器（蒸汽和凝结水混合在一起降温），然后接一个表面式的水气换热器，混合式换热器里的凝结水一部分回到汽机，一部分循环到水气换热器（空冷器，介质空气）。
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匿名用户 
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