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全部分类问答精选待解决

问智能广角可变气门正时进气什么原理

珍惜彼此可变气门正时理论合理选择配气正时，保证最好的充气效率hv，是改善发动机性能极为重要的技术问题。分析内燃机的工作原理，不难得出这样的结论：在进、排气门开闭的四个时期中，进气门迟闭角的改变对充气效率hv影响最大。进气门迟闭角改变对充气...

2023-11-20 2条回答
问直流无刷电动机的控制原理

匿名要让电机转动起来，首先控制部就必须根据hall-sensor感应到的电机转子目前所在位置，然后依照定子绕线决定开启（或关闭）换流器（inverter）中功率晶体管的顺序，如下（图二） inverter中之AH、BH、CH（这些称为上臂功率晶体管）及AL、BL、CL（这些称为下臂功率晶体管），使电流依序流经电机线圈产生顺向（或逆向）旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管（或只开下臂功率晶体管）；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反。

2023-11-17 2条回答
问截止阀的工作原理？急。

hcwsnbfx518 截止阀（stop valve,Globe Valve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，（通用名称：暗杆），也有升降旋转杆式，（通用名称：明杆）截止阀是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。因此，这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。

2023-10-23 1条回答
问求助，关于电磁阀的工作原理

怒放的生命不通电时。ＡＣ断开。ＡＤ；ＢＥ接通。通电是BE断开，AC,DB接通。

2023-09-20 2条回答
问自行车气门芯原理

暗战 “气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体。其实它就是一个单向阀门，当你给自行车胎打气时，气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯，把有弹性的橡胶管“顶”起，空气进入车胎；当不打气时，弹性橡胶管收紧，盖住侧面的小孔，使空气不能从车胎中回流。

2023-09-20 2条回答
问涡轮流量计原理

secureinteresting 涡轮流量计是一种速度式流量仪表，由于具有测量精度高、反应速度快、测量范围广、价格低廉、安装方便等优点，被广泛应用于化工生产中，尤其适合使用在流量变化幅度大的场合。在欧洲天然气流量测量中涡轮流量计占流量仪表的60%。涡轮流量计工作原理涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、流量积算仪组成。被测流体冲击涡轮流量计涡轮叶片并使之转，涡轮的转速随流量的成正比变化，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入涡轮流量计流量积算仪进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。涡轮流量计安装及使用 1、涡轮流量计的电源线最好采用蔽线电缆，并进行良好接地。电源为直流24V，650Ω阻抗。 2、涡轮流量计应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般前10倍公称通径，后5倍公称通径。 3、保证流体的流动方向与涡轮流量计外壳的箭头方向一致，不得装反。 4、被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。 5、涡轮流量计磁感应部分不能碰撞。 6、安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则导致涡轮流量计涡轮、轴承被卡住。 7、投运前先进行流量积算仪K系数设定及其他参数设定，并仔细仪表接线，准确无误、接地良好后方可送电。 8、安装涡轮流量计时，前后管道法兰要水平，否则管道应力对流量计影响很大。涡轮流量计的流量显示仪表与涡轮流量计配套使用的是频率输入的流量积算仪 http://www.yunrun.com.cn/Product/84.html ，不带补偿的流量积算仪型号为SWP-LK801-02-F-HL-P,带补偿的流量积算仪信号为SWP-LK802-02-FAG-HL-2P，流量积算仪为云南云润仪表制造有限公司产品。涡轮流量计标准的标定方法是十点水标定法，但黏度不同标定的值不同，通常要做黏度标定曲线。参考文献 http://www.yunrun.com.cn/ServiceCentre/zhishibaoku/310.html

2023-09-20 2条回答
问简述普通差速器的工作原理...

感性却不性感的男人车辆转弯时，内侧车轮要比外侧车轮收到的阻力大，这是左右半轴的扭矩不同，就会导致行星齿轮转动，行星齿轮给内侧齿轮一个阻力扭矩减速，同时给外侧齿轮一个增速，这样外侧齿轮转速比内侧齿轮转速快，从而顺利转弯，形成了差速。

2023-09-20 2条回答
问手动.怎么变速箱的工作原理

生活手动变速箱是通过拨叉来拨动齿轮达到换挡的目的。电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制系统五部分组成。目前轿车上广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器。泵轮和涡轮均为盆状的。泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮悬浮在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动

2023-09-20 2条回答
问汽车离合器原理?具体作用?

刘仁汽车离合器原理离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：　　(1)使汽车平稳起步。　　(2)中断给传动系的动力，配合换档。　　(3)防止传动系过载。　　离合器的工作原理　　离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。　　目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。　　发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。　　摩擦离合器应能满足以下基本要求：　　(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。　　(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。　　(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连　　部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。　　(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。　　(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。　　(6)操纵省力，维修保养方便。　离合器的种类　　汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。　　液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。　　电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。　　目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。　　采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器(如图所示)。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

2023-09-20 3条回答
问离合器工作原理是怎样的呢？

旺旺旺离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。

2023-09-19 1条回答

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