- 问答
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问 为啥闭式燃气轮机的压力要低于开式燃气轮机
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问 燃气轮机是怎么启动的啊
c1f1b708590b 燃气轮机联合循环的基本流程是，经过过滤的符合温度和湿度要求的空气进入压气机，空气经过压气机压缩后，一部分与天然气混合，在火焰筒内燃烧，产生高温高压的燃气，另一部分作为冷却介质冷却各高温部件，最后和高温高压的燃气混合，进入透平做功(类似于蒸汽在汽轮机的级内膨胀做功)，作为动力源带动发电机做功输出电能，另外，燃气轮机的排烟温度高（9E为538oC，9F为609oC左右），它的尾部排烟经过烟道排入余热锅炉（HRSG）中，应用热交换器原理加热给水，产生高温高压的蒸汽，进入蒸汽轮机做功。其中压气机是燃气轮机各部分中最重要的部件之一，同时它也是燃气轮机中最耗能的大部件，燃气轮机透平在正常运行中产生的2/3的功将消耗在压气机上,剩余的1/3才作为动力源输出到发电机。
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问 同样的气量,汽轮机和燃气轮机哪个发电量高
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问 为什么发电厂不用燃气轮机？
ede9a7f3cf5b 燃气轮机是最常用的燃气动力机械。其优点是运行可靠，燃料混合气在燃气轮机的燃烧室里燃烧，利用涡轮机动力驱动，带动发电机发电；结构简单、紧凑，较小功率的整套机组可以装在一个大型集装箱内；比之燃煤或燃气锅炉占地少，节省基建投资。燃气轮机特点是：1. 重量轻、体积小。燃气轮机电厂的金属消耗量约为同功率汽轮机电厂的1/3-1/5，因此基建投资省，建设周期短。2. 水、电润滑油消耗少。燃气轮机耗水极少，甚至可以不用水，厂自用水也很少，许多机组可以无电源起动，润滑油消耗量也比汽轮机或内燃机少得多。因此，适用于缺水、缺电的地区。3. 起动快、自动化程度高。工业燃气轮机从冷态启动、加速，直至带上满负荷，一般只需3-15分钟。现代燃气轮机多数已应用微机控制，可以程序起动或停机，集中控制或遥控，运行维修方便，甚至可以无人运行。4. 可以综合利用余热，大幅度提高能源利用率。现在燃气轮机的排气温度一般为450-600℃，加之排气流量比较大，蕴含着大量适合综合利用的优质能源，如加装余热锅炉，组成燃气-蒸汽联合循环，则总功率可以增加1/3-1/2，也可以实现热电联供或热电冷三联供，使能源利用率提高到80％以上。
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问 燃气轮机发电机组残值率预计10％合理吗
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问 求一个具体型号燃气轮机具体运行参数，最好是用于发电的燃气轮机，谢谢
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问 燃气轮机发电过程为什么要用空气压缩机？
4eadf1ff8721 1、燃气轮机，顾名思义，燃烧的是可燃气体，无论是天然气还是混合煤气都是具有一定压力的。因此作为配合燃烧的空气必须要与燃料气体压力匹配，否则有可能导致燃料气体压力过大，空气无法进入燃烧室助燃，甚至可燃气体倒灌进空气出口管路。2、空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。3、燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
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问 什么是燃气轮机？
754610a6c0d1 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分：空气压缩机，燃烧室，叶轮系统及回热装置。 燃汽轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将燃料的化学能转变为气体的内能。在喷嘴里，气体的内能转变为气体的动能，燃气高速喷出，冲击叶轮转动。 燃气轮机优点是不需连杆、曲柄、飞轮等装置，又不需锅炉，因此体积小、重量轻，功率大到10万～20万千瓦，效率高达60％，广泛地应用在飞机上，作为动力装置。但是喷射到叶轮上的汽体温度高达1300℃，因此叶轮需昂贵的特殊耐热合金来制造，加工难，成本高。耗油量大，在同样功率下比活塞式汽油机多2倍，故燃气轮机适宜于735～2205千瓦（1000～3000马力）以上的飞机和船舶上。 在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机
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问 发电船-燃气轮机发电机组-国内有能造的吗?
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问 燃气轮机发电机组的发展前景
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2条回答
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