问为什么发电厂不用燃气轮机？

燃气轮机的体积实在是有点“庞大”了，呵呵 虽然它的效率很高,但重量不轻啊—— 你只看到燃气轮机的“叶轮机”了，忽略了它的“燃气”部分，说它庞大可一点都不过分哦！ 而我们通常的汽车发动机所采用的内燃机，直接将燃料燃烧时所发出的爆发力经曲轴转换为旋转动力，在目前的科技水平层面上来说，是最直接最经济的了 举个例子：就连现在的火车动力车头（它完全可以“容忍”燃气轮机那庞大的体积），都舍弃了燃气轮机，而改用电力作为动力......

汽轮机发电需要冷却，燃气轮机在涡轮做功后排入大气，不需要冷却后再循环。

不是不用，有用燃机的电厂。燃气轮机机组多用来调峰或热电联供。毕竟燃气轮机发电成本比较燃煤和水电高（天然气和燃油较贵）。

燃气轮机是最常用的燃气动力机械。其优点是运行可靠，燃料混合气在燃气轮机的燃烧室里燃烧，利用涡轮机动力驱动，带动发电机发电；结构简单、紧凑，较小功率的整套机组可以装在一个大型集装箱内；比之燃煤或燃气锅炉占地少，节省基建投资。燃气轮机特点是：1. 重量轻、体积小。燃气轮机电厂的金属消耗量约为同功率汽轮机电厂的1/3-1/5，因此基建投资省，建设周期短。2. 水、电润滑油消耗少。燃气轮机耗水极少，甚至可以不用水，厂自用水也很少，许多机组可以无电源起动，润滑油消耗量也比汽轮机或内燃机少得多。因此，适用于缺水、缺电的地区。3. 起动快、自动化程度高。工业燃气轮机从冷态启动、加速，直至带上满负荷，一般只需3-15分钟。现代燃气轮机多数已应用微机控制，可以程序起动或停机，集中控制或遥控，运行维修方便，甚至可以无人运行。4. 可以综合利用余热，大幅度提高能源利用率。现在燃气轮机的排气温度一般为450-600℃，加之排气流量比较大，蕴含着大量适合综合利用的优质能源，如加装余热锅炉，组成燃气-蒸汽联合循环，则总功率可以增加1/3-1/2，也可以实现热电联供或热电冷三联供，使能源利用率提高到80％以上。