- 问答
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问 s弯道开车技巧要点有那些啊？
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问 超车该注意哪些问题？
66819a1d5343 只要开车，就要超车，这是天经地义的事情;可一旦超车，就有危险。可以说每一次超车，都要经历一次险情。 可是不能因为有危险存在就不超车，正如不能因为道路是个危机四伏的场所就不开车。间题在于应该怎样来开车，又应该怎样来超车。 恶性事件的发该地 超车为什么会与事故高发联系在一起呢?原因是道路是个公共场所，而一旦谁要超车，牵涉到的并不仅仅是他(她)一人一车的问题: ①与你同方向行驶的车辆行人; ②与你反方向行驶的车辆行人; ③在非封闭道路时从岔路口跑出来的车辆行人; ④既然超车就要加速，又多了加速行驶时带来的危险。 所以要超车正可谓是牵一发而动全身，无论在哪个环节上没处理好，都将会“惹事生非”. 由于超车而造成的事故，其结果虽然是千奇百怪的，但是其成因归结起来只有一个:不能妥善处理好道路上的公共关系。 故围绕着方向往左边一打这样简单的操作，涉及到的却是林林总总的人与车辆、不同类型的道路情况与时机。无论什么关系没有处理好，都将会碰上点什么麻烦，而且不是小麻烦。 因此怎样处理好超车时前、后、左、右的各种关系问题是值得每个开车的人，尤其是要驰骋千里的人动点脑筋，花点功夫去研究清楚的。 时机未到，稍安勿躁 超车有个的特点是，在时机成熟、机会较好时是件轻而易举之事，如:视线良好，道路宽阔，又没有对头车;同向行驶的车辆主动靠边让行;自己驾驶的车辆动力充沛;又无其他的人行车马干扰。 然而当你把上述条件中的任何一项反过来时，情况就大不一样了，此时根本就不能超车! 即便是前面所述的各项条件均成立，但此时碰上了:一辆大客车或是大货车慢悠悠地走在前面，可此时即将进人弯道;或是路上标有实线，禁止超车，而你却被前面慢慢吞吞的车辆憋得心急如焚;凡此种种，无论何时何地，只要有任何一项不利于超车的因素存在，都要把自己强行地“冷却”下来。只有拿出点耐性来，等到各种不利因素都排除了，再从从容容地超车上前。
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问 弯道行车应注意什么?
ac87ae80065d 弯道，按其道路情况可分为平曲弯线道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。 汽车要安全、平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理的控制好行车速度，使离心力降到最小。 (1)平路转弯 汽车平路行驶时，由于道路阻力小，较易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯就会产生更大的离心力。这样仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此，正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶；若视线良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶，左转弯时靠近道路右侧安全地带行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取"切弯"行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。 (2)下坡转弯 汽车下坡重心前移，向前的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大。此时要提前减速，按道行驶，下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。 (3)上坡转弯 仨坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是陡长坡避让能力较差，尽量靠右行驶，以防止避让及而发生事故。 现将弯道行车归纳如下，供广大驾驶员朋友借鉴。在准确控制车速的前提下，当视线清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视距；当视线清楚，又无障碍物时，可切弯行驶。当视线清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视距；当上陡坡时，右弯必须靠右行驶，以确保行车安全。
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问 怎样进行安全让超车的操作?
4a34b7b8779e 车辆在道路上正常行驶，发现后车示意要超越时，应选择适当路段开右转向灯;减速靠右行驶，以表示让后车超越。若在划有大小型机动、车道上，同在小型机动车道上要让超车时，必须改在大型机动车道上行驶;而在大型机动车道上让超车时，则存在让道，只需适当降低车速。吃在什么道上遇超车时，都可无故，让或让路减速。特别是高←速车，如轿车本身速度就较快，如果让路减速，会给超越车造成很大困难，延长了超车过程，增大了事故发生的概率。在让车过程中，若突然发现右前方难于通过时，禁止突然向左转转向盘，因这样会使正在超越的车辆措手及而发生危险。对此情况只能急剧减速，甚至停车待超，让后车超越后再行驶。在让超过程中，若发现对方超车困难，或左前方有障碍会影响超越车行驶时，应主动减速，配合对方超车，以免发生危险。让车后，确认元其他车辆接连超越后，再驶入正常行驶路线。可超车一过就急切转动方向驶回路中央，防止超车后面有跟着的超车而发生碰撞。
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问 弯道行车要注意哪些?
7ad33d752d13 弯道，按其道路情况可分为平曲线弯道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。 汽车要安全、平稳地通过湾道，就要处理好两个问题:一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径，控制好行车速度，使离心力降到最小。 (1)平路转弯 汽车平路行驶时，由于道路阻力小，较易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产较大的离心力，急转弯就会产生更大的离心力d这样仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶;若视线良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶，左转弯是靠近道路右侧安全地带行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物时，采取"切弯"行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。 (2)下坡转弯 汽车下坡重心前移，向前的惯性增大，，车速较高，转弯时的离心力增大。此时要提前减速，按道行驶，下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在弯道要求的速度内，进弯后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。 (3)上坡转弯 上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是陡长坡避让能力较差，尽量靠右行驶，以防避让及而发生事故。
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问 怎样进行让超车的操作?
0bf2198485d6 让超车与超车同样是非常危险的行为。在汽车行驶的过程中，驾驶者应随时意后方有无其他车辆尾随，若发现后方车示意超越时，在条件允许的情况下尽快减速靠右避让，尽可能地缩短超车距离和超车时间，这对保证行车安全是常有益的。 (1)让超车的操作顺序。 ①前方安全状况的确认。非禁止超车的场合，让超车距离内的道路右侧无：何障碍，在让超车距离内交通情况的变化，没有迫使我方车向左变更行进方向]可能，没有迫使超车在超越后突然向右侧挤靠的可能。 ②行进路线的变更。向右侧变更行进路线，且保持直线行驶。 ③降速且保持安全的车间距离。迅速降低行驶车速，得随意加速。同时，注意保持与超车小于1m的横向距离，且做好防止超车在超越后突然向右挤靠j防范措施。汽车超越后，应迅速调整好与超车间的安全车距。 ④前、后方安全状况的确认。前方车无降低车速的可能，后方无跟随超越车辆，左侧道路、交通状况无任何障碍。 ⑤驶入正常路线。向左侧变更行进路线，注意保持与前车的车间距离。(2)让超车时应注意的事项。 ①让超车必须让路二让速。让超车后，必须确认后方无其他车辆跟随超越再驶入正常行驶路线。特别要防止超车时因前方情况变化，而在超越后突然右侧挤靠。 ②让车过程中，得进行任何形式的超越，而突然向左侧变更行进路线。 有突然情况，只能制动减速或者停车，待后车超越后再绕行。
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问 驾车如何正确通过弯道?
ecc400ab4a36 机动车在行驶中，经常遇到各种弯道，而转弯操作是否恰当，直接影响着行车安全。驾驶员除遵守交通规则外，还应注意以下几点； (1)进入弯道前，由于受建筑物、树木、山体等障碍物的遮挡，驾驶员的视线受阻，形成视线盲区，此时应减速、呜喇叭、靠右行，并做好制动准备。 (2)由于机动车转弯时产生的离心力与车速的平方成正比，当离心力产生的倾翻力矩大于回正力矩时，机动车失去稳定性而开始侧滑，继而侧翻。因此，转弯时车速过快、转向过急都是很危险的。 (3)转弯时应看清弯道的弯度、车辆及行人情况，并根据车速对转弯角度、车轮的行驶轨迹做出正确的估计。特别是在转急弯或拖带挂车转弯时，要注意既能使外前轮越出路外，又能使内后轮掉沟或碰及障碍物。 (4)转弯时尽量避免使用紧急制动，特别是在雨、雪、泥泞路面转弯时，严禁紧急制动，否则，会加重机动车的侧滑和侧翻。 (5)转弯中产生侧滑时，如果是因制动引起，应立即放松制动踏板；若是因车速过快引起，应立即放松加速踏板，将转向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直后再回正转向盘继续行驶。 (6)通过连续弯道时，应充分利用前一个弯道的有利地形，观察下一个弯道的路面情况，特别是对于连续反向弯道，更应准确把握转向时机。 (7)通过山区傍山弯道时，若转弯前能看清对面来车，可提前减挡降速并适当借道通过；若看到来车且弯道较窄，或发现对方来车信号而两车尚未见面时，应提前选择适当地点，主动礼让；若知道前方车辆及路面情况，应勤按喇叭，减速右行，并随时做好停车准备，以防转弯中遇到来车交会或转弯后遇到路障。 (8)通过陡坡弯道时，若是上坡，应提前换人低挡，保证有足够的爬坡动力，避免转弯中换挡；转弯时机应适当，做到一次性转 过，避免再倒一次车转向，这样很安全。若下坡转弯，一定要将55车速降至能随时停住车为止；带挂车重载下坡转弯时，发动机牵制 制动和主、挂车制动应同时并用，当主车通过弯道时，可根据情况 适当点一下加速踏板，以将挂车拉过弯道。 (9)在狭窄的T形路口或城镇街道转弯，应密切注意弯道内侧，谨防行人、骑车人争道抢行；同时注意前轮外侧和后轮内侧及机动车车身要与障碍物碰撞、刮擦。 (10)通过市区循环岛时，应选择空挡时机顺势插入，尾随它车行驶，稳住方向，避免急加速、急减速和制动；同时认清方向和路口，逐步变更车道，右转弯驶人所要去的路口。 (11)进出库、院大门并转弯时，应掌握转向时机，
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问 自动档汽车弯道驾驶技巧有那些啊？
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问 机车弯道中要注意什么？
憶 1. 进入弯道时注意减档，减档时不要使用离合器，直接制动后减档，车速一定要降低到减的那档的速度，减档时要配合油门加油。2. 进入弯道后，比如向左转时，右腿一定要压紧油箱的右侧，左腿也要压紧油箱左侧，当进入弯道中间时，可以稍稍将左腿向左侧打开，高速时要用身体的重心来控制转弯，主意右腿一定要始终压紧油箱，不要向外打开。3. 出弯时不要马上加档，要给油将发动机转速提升到车身稍稍开始震动的时候，你才开始加档，如果是2档或者以上的档位，你就不要用离合器，稍稍减油上档，再加油。4. 进入弯道，行驶在干净的马路时入弯时不要用后制动器，要用前制动器制动。沙土路车速要很慢，不要使用任何制动，在马路上有沙土或者有雨水时，也要降低车速不要使用制动，在马路上有很多标志线的路段请降低速度，因为当车轮压到标志线会打滑，这时要在没有标准线的地方采取制动。（车速高于120公里后就是直线行驶也会感到后轮打滑的现象）5. 制动时要使用前制动，先轻轻制动，然后开始加大力量，当速度降低后按你的需要的速度放松一点制动，弯道比较急的地方，在直线结束时前制动大力制动，进弯道后用后制动控制速度。6. 绵羊仔除了换挡这类，其它都和这个相同。
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问 弯道上应挂什么档位？
吉祥二宝 用N 档位 自动变速箱简称AT (Automatic Transmission)，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车。各种AT汽车的档位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1): P－泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。 R－倒车档，倒车时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。 使用中要切记，自动档汽车不像手动档汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 N－空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力。 在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
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