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问 奥迪轮胎里面有检测仪吗？
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问 铅酸蓄电池容量恢复器在我的电动车上见效慢，为什么汽车蓄电池亏电用上后见效快？
匿名 之所以汽车蓄电池亏电装上锦州产的这个铅酸蓄电池容量恢复器见效快，而电动车蓄电池见效慢。有两个原因： 一是汽车蓄电池是启动型蓄电池，只在汽车启动瞬间放电，当然，停车使用电器如音响什么的另当别论，而启动后，汽车发电机就开始对汽车蓄电池进行充电，因而汽车蓄电池很少处于亏电状态，除非车上电器经常性停车使用或经常短途行驶，蓄电池硫化才较严重，这也是为什么同样的汽车型号，同样的汽车蓄电池，有的人能用四年有的人两年不到就报废的根本原因，业内人士说，90%以上的汽车蓄电池寿命提前终止的原因都是因为硫化，象这种硫化不严重的汽车启动型蓄电池，装上铅酸蓄电池容量恢复器后，见效当然很快，而且以后也能随时防止硫化的再次出现，寿命也会大大延长。而电动车蓄电池，是牵引型的蓄电池，是靠蓄电池放电来带动电动机提供动力的，只要在行驶，就在放电，而放电就开始硫化，放电后并不能及时充电，不能及时充电，就不能及时的使硫化铅变回硫酸铅，因而较启动型的汽车蓄电池来说，电动车蓄电池造成硫化的环境要严重，因而，电动车蓄电池及时充电和不过放电是非常重要的。 二是由蓄电池极板数量决定的，汽车蓄电池是一块，而你的电动机是由四块蓄电池串联而成的蓄电池组，四块蓄电池组成的蓄电池组极板数量与面积，要比汽车蓄电池大上好多倍，见效的时间当然要慢得多，极板上结晶的硫化物，是一种坚硬的物质，在没有脉冲技术以前，被认为是不可逆的。是靠脉冲一点点的冲击还原成可再次参加反应的活性物质回到电解液当中的。就象一个人一样，工作能力是有限的，本来他一天手工能搬1000块砖，你非要他手工一天搬10000块，那怎么可能哦。
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幸运超人 GYRLC-8YQ瓦斯继电器检测仪瓦斯继电器校验仪是一种油浸式变压器中的保护单元，瓦斯继电器校验仪是校验瓦斯继电器流速值，容积值，密封压力值的专用设备，该校验仪采用国内最先进的微机控制技术，通过检测高精度压力传感器，模拟变压器内部故障时，瞬时爆破脉冲压力方法计算出流速值，以达到检测瓦斯继电器重瓦斯保护动作值。采用精密容器结合美国MCC公司的微压精密传感器， 检测瓦斯继电器内部排除液体体积方法计算出轻瓦斯容积值。1、 设备轻巧便携：具有体积小，重量轻，便于携带，操作简单，满足现场试验需要，节约设备和实验室大量投资等优点。2 、多种法兰盘变头：特殊设计，方便更换、测量稳定，可对各种规格（Φ25、Φ50、Φ80以及其他口径）瓦斯继电器进行高精度稳定测量。3 、流速测量（重瓦斯测量）：通过巧妙的管道设计， 配合法兰盘变头，采用精确计算、实验验证的压力与流速算法，精准完成各种规格瓦斯继电器的流速测量，测量分辨率达到了0.1米/秒，且重复性好。4 、容积测量（轻瓦斯测量）：通过精确地管路计算和美国生产的微压力传感器，实现了容积的实时精准测量。测量分辨率达到了1毫升。 5、 密封测量：通过合理的管路设计与布局，利用超静音打气泵加压模拟瓦斯内部受压来检测继电器的密封性能。6、 设备性能稳定：信号线路、动力线路、气动管路完全分离，各模块分离布局，完善屏蔽，充分保证了设备对现场试验环境的适应性与可靠性。 7 、触摸操作，界面美观：7寸全中文彩色触摸图形操作界面，操作直观、简单，并可对结果进行查看、分析和打印。8、 测试时间短：本机采用最优化设计，流速检测时间比国内同类产品减少一半以上。
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1条回答
斯柯森-詹佳浩 
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