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蓄电池修复液可信吗?究竟是什么东西?怎么修复的?请教大家一下!
bohaigj
对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复,其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单,只用打开蓄电池上盖,可以看见有六个圆孔,向每个圆孔注射一定量的蒸馏水,再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水,不可以添加其他成分的水,包括纯净水,因为其他成分的水中有各种金属分子,加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。
2023-01-23
5条回答
问
铅酸蓄电池的电压为什么是2.1V?
95645ac2bc7c
不同的蓄电池电压不一样。锂离子电池的单体电压是3.7V,实际使用电压是3.3~4.2V,铅酸蓄电池单体电压是2V,实际使用电压是1.7~2.1V镍氢电池单体电压是1.2V,实际使用电压是1.05~1.4V。以上是单体电池的电压,实际上使用很多是多个电池串联的,因此电压对更高,如汽车电池是6个铅酸蓄电池串联的,电压是12V。电池的电压在外壳上标识得很清楚,看看外壳的文字就知道了
2023-01-23
2条回答
问
蓄电池的蒸馏水没有盖住铅板会坏吗
bohaigj
会的,蓄电池里面是比重1.26左右的硫酸,露出的极板会氧化的,对电池不利的。
2023-01-23
2条回答
问
铅酸蓄电池起动型和储能型有区别吗
fanzhi18
启动是用来车辆打火,起停用的,可以产生瞬间的大电流,而储能型的容量一般大,但是瞬时大电流的输出能力会弱很多。
2023-01-23
2条回答
问
免维护蓄电池的优缺点有什么?漏液主要是哪些原因导致?
281653bb91ea
免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。 蓄电池发生漏液故障,除了运输、搬运造成的机械损伤外,主要是由于制造缺陷引起的,如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中,有些厂家向极柱周围涂抹硅油,以增强蓄电池外壳的密封性能,所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象,不是漏液。 对于漏液的蓄电池应先做外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放人水中充气加压,观察蓄电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。 生产过程中,很多蓄电池在灌酸以后,蓄电池处于富液状态,蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出,硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候,电解液没有吸光,还存在游离酸。及时把游离酸吸光,蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环,这样,对新蓄电池进行充电的时候,排气量比较大,带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环,蓄电池处于富液到贫液的转换期,排气比较严重,排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。 国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题,主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封,密封质量受环氧树脂胶的性能影响,环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。 环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多,如果环氧胶配方和固化条件控制好,可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现,漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结,结合力不大,容易脱落,漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化),易造成密封壳盖某些局部没有填满胶,产生漏液通道。 热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性),填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体,壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料,因而热封具有较高的密封可靠性,能有效解决壳盖之间的漏液问题。
2023-01-23
4条回答
问
蓄电池12v70ah后面的500a什么意思?
5c6e42e623d1
那个是电池容量【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-01-23
1条回答
问
12v20ah蓄电池放置两年没电了还能用么?
da53b65bacb8
铅酸蓄电池放两年,电极板上铅块肯定脱落,能冲电的话,电压,电流,肯定小了,用也能用,就是性能大不如以前。觉得有帮助就请采纳一下吧!有不懂可以追问
2023-01-23
3条回答
问
蓄电池充电时电能转为化学能,是什么物质变为什么物质?
saz0sv0fgrsq
在化学电池中,化学能直接转变为电能是靠电池内部自发进行氧化、还原等化学反应的结果,这种反应分别在两个电极上进行。负极活性物质由电位较负并在电解质中稳定的还原剂组成,如锌、镉、铅等活泼金属和氢或碳氢化合物等。正极活性物质由电位较正并在电解质中稳定的氧化剂组成,如二氧化锰、二氧化铅、氧化镍等金属氧化物,氧或空气,卤素及其盐类,含氧酸及其盐类等。电解质则是具有良好离子导电性的材料,如酸、碱、盐的水溶液,有机或无机非水溶液、熔融盐或固体电解质等。当外电路断开时,两极之间虽然有电位差(开路电压),但没有电流,存储在电池中的化学能并不转换为电能。当外电路闭合时,在两电极电位差的作用下即有电流流过外电路。同时在电池内部,由于电解质中不存在自由电子,电荷的传递必然伴随两极活性物质与电解质界面的氧化或还原反应,以及反应物和反应产物的物质迁移。电荷在电解质中的传递也要由离子的迁移来完成。因此,电池内部正常的电荷传递和物质传递过程是保证正常输出电能的必要条件。充电时,电池内部的传电和传质过程的方向恰与放电相反;电极反应必须是可逆的,才能保证反方向传质与传电过程的正常进行。因此,电极反应可逆是构成蓄电池的必要条件。为吉布斯反应自由能增量(焦);F为法拉第常数=96500库=26.8安·小时;n为电池反应的当量数。这是电池电动势与电池反应之间的基本热力学关系式,也是计算电池能量转换效率的基本热力学方程式。实际上,当电流流过电极时,电极电势都要偏离热力学平衡的电极电势,这种现象称为极化。电流密度(单位电极面积上通过的电流)越大,极化越严重。极化现象是造成电池能量损失的重要原因之一。极化的原因有三:①由电池中各部分电阻造成的极化称为欧姆极化;②由电极-电解质界面层中电荷传递过程的阻滞造成的极化称为活化极化;③由电极-电解质界面层中传质过程迟缓而造成的极化称为浓差极化。减小极化的方法是增大电极反应面积、减小电流密度、提高反应温度以及改善电极表面的催化活性。
2023-01-22
5条回答
问
铅酸蓄电池正极板上的活性物质是什么?
d32b874e7fb4
正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;放电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。
2023-01-22
2条回答
问
蓄电池使用的金属材料是铜
689bb7edc0e6
蓄电池的主要金属材料是铅,也有的蓄电池的极板的材料是其他材料。
2023-01-22
2条回答
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