- 问答
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问 怎样调整雨刷器的角度？
e36e77bb4b27 首先，开钥匙至ON，开雨刮，让雨刮片自动回位到前挡玻璃下方，关掉开关及钥匙。在雨刮臂根部拉开防尘盖，用相应的扳手或者套筒，把螺丝拧松。再拉起雨刮片轻轻摇晃，待松动后，把雨刮片放置你需要的位置，拧紧螺丝，盖好防尘盖。。。。。搞定！ 雨刮器根部是用螺丝拧的，将螺丝拧松，用手去调节角度，再将螺丝拧紧就可以了。 首先，开钥匙至ON，开雨刮，让雨刮片自动回位到前挡玻璃下方，关掉开关及钥匙。在雨刮臂根部拉开防尘盖，用相应的扳手或者套筒，把螺丝拧松。再拉起雨刮片轻轻摇晃，待松动后，把雨刮片放置你需要的位置，拧紧螺丝，盖好防尘盖。。。。。搞定！ 雨刮器根部是用螺丝拧的，将螺丝拧松，用手去调节角度，再将螺丝拧紧就可以了。
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问 调整双极式调节器时，其电压始终大于15V而调不低是何原因？
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问 如何检测与调整化油器?
2f50e76d5199 检测与调整化油器，可使用红外线废气分析仪或四气体(CO、HC、NOx、CO2)分析仪、五气体(CO、HC、NOx、CO2、O2)分析仪和转速表，按下列步骤进行: (1)把发动机预热至正常工作温度:预热并校准废气分析仪;从化油器上拆除空气滤清器;接好转速表，把发动机怠速调到原厂规定转逮;把废气分析仪的取样探头插入排气管中，插人深度小于300mm 检查调整化油器浮子室油面高度时，将车停妥在平坦地面，启动发动机怠速运转。浮子室油平面应对准油面观察孔正中间凸起标志。若油面高出或低于该标志时，应加以调整，调整时，先松紧固螺母，再用旋具旋动油面调整螺钉，向里旋人则油面上升;向外旋出则油面下降。应注意在油面调整螺钉旋人和旋出的瞬间、因浮子的上下浮动，油面会有暂时的波动，然后才缓慢地稳定在新的高度。浮子室油平面高度是否合适，直接影响混合气的空燃比。在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，就应检查、调整油平面高度。将车停在水平路面上熄火，卸下化油器上体。测量浮子室油平面距化油器中体上平面，若油面过高，应先检查浮子是否破损，如有破损，应予更换。
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问 汽车点烟器电压
3f54d0968d37 1、点烟器电压一般情况下，除了启动马达时电压不是很稳定外，其他时候还是比较稳定的。 2、点烟器电路可以承受的电流一般是10A（也有20A的）。按照点烟器插孔12V电压计算，如果车载电器的总功率超过120W的话，点烟器电路就会过载了。所以，我们应尽量避免在车上使用功率超过120W的电器。 3、另外提醒车主，尽量不要在车辆熄火时继续从点烟器插口取电，这样蓄电池的电量很容易耗尽，也会造成无法再次启动汽车的情况。如果车载电器功率过大造成电路过载的话，蓄电池的使用寿命也会减短的。 4、最后提醒大家，当同时使用多个点烟器时，一定要注意尽量不要使用大功率电器，否则会对电瓶造成损害。
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问 怎么调整离合器间隙
867610f6c5cd 两种调整方法1．间隙过大（离合器低）故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。2．间隙过小（离合器高）故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。
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问 变频器为什么要变频调整
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问 车轮制动器如何调整?
f189393ff193 汽车车轮制动器制动蹄摩擦片与制动鼓间隙的调整，可根据需要进行局部和全面调整。 局部调整：只是利用制动调整臂来改变制动凸轮的原始位置。在制动调整臂轴体和两侧盖所包围的空腔内装有调整蜗轮和调整蜗杆。单线的调整蜗杆借花键套装在蜗杆轴上。调整蜗轮以内花键与制动凸轮轴的外花键相接合。转动蜗轮，即可在制动调整臂与制动气室推杆的相对位置不变的情况下，通过蜗轮使制动凸轮轴转过一定角度，从而改变制动凸轮轴的原始位置。蜗杆轴与制动调整臂的相对位置是靠锁止套和锁止螺钉来固定的。将具有六角孔的锁止套按入制动调整臂体的孔中，即可转动调整蜗杆。蜗杆每转动六分之一周，放开锁止套，弹簧即将锁止套推回与蜗杆六角头接合的左极限位置。进行全面调整时，还应同时转动带偏心轴颈的制动蹄支承销，具有2.5二偏心距。在更换制动蹄摩擦片，重新加工了制动鼓的摩擦表面后或因拆卸制动底板致使制动蹄支承销转动和制动凸轮位置改变，从而破坏了制动蹄摩擦片与制动鼓的正确接触状态时，需要进行全面的调整。 全面调整的顺序为：首先取下制动鼓上检视的盖片，松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母，然后转动制动蹄偏心支承销，使两个偏心支承销端部的标记朝内相对；再通过反复拧动制动蹄支承销和制动调整臂的蜗杆轴，使制动蹄摩擦片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上小心地拧紧支架的固定螺母和制动蹄支承的锁紧螺母，最后将蜗杆轴拧松3一4响，制动鼓应能自由转动，又不与制动蹄摩擦片或其它零件擦碰。此时制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙范围为：支承销端0.25一0.40mm，凸轮端0.40一O.55mm，同一端两蹄之差不应大于0.1mm。此外，制动蹄摩擦片磨损后，制动气室推杆行程若超过4mm，为了减小制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙，应进行局部调整(此时不能转动支承销，以免破坏原来接触良好的状态)。局部调整时，面向调整臂螺杆，前轮的两处顺时针方向拧动蜗杆为紧，逆时针方向拧动蜗杆为松；后轮的两处顺时针方向拧动蜗杆为松，逆时针方向拧动为紧。
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问 如何调整拖车制动器？
gzhhqp138 （1）使用时，由于制动蹄摩擦衬片的磨损，使制动蹄与制动毂之间的间隙增大，造成制动力矩减小，因而满足不了制动要求。倘若制动蹄摩擦衬片产生偏磨损，不但制动效果不良，而且在制动过程中还会发生制动器抖动现象。制动蹄与制动毂之间的正常间隙为0.3毫米左右，一般是制动蹄活动端的间隙稍大些，处于固定端的间隙稍小些（上部间隙为0.45毫米；下部间隙为0.3毫米），间隙的具体数值因制动器的型号、规格不同而不同。上部间隙是通过改变摇臂的位置或转动制动凸轮的原始位置来调整的，下部间隙是通过转动调整偏心支承轴或反扣牙轮来调整的。检查调整时，先将拖车垫起，使拖车轮胎离地，将厚薄规从检查孔插入制动蹄与制动毂之间，测量间隙的大小。然后转动制动毂，在圆周方向上检查3个不同位置，之后拧紧锁定螺母，再重新检查1次，确认符合要求为止。（2）左、右制动器工作情况的检查调整。小四轮拖拉机拖车左、右制动器调整得不一致，机车在高速行驶制动时就会发生跑偏、侧滑等危险，要认真检查调整。检查拖车左、右制动器的工作情况时，要选择比较平坦坚实的路面。首先在中速行驶的情况下进行试制动，观察两侧驱动轮的制动效果是否一致。可根据地面上两轮滑行拖动印痕的长度是否一致来确定。如果不一致，可放松制动效果好的制动器，使两侧达到一致，然后再进行高速紧急制动。在高速紧急制动、点制动时，两侧轮子制动效果应一致，并且从开始制动到完全停车，制动距离（拖印痕迹长度）应小于6米，否则应相同地调紧两侧的制动器。如按上述要求反复多次仍达不到要求，应及时更换摩擦衬片，直到完全符合要求为止。
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问 制动器间隙调整？
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问 函数信号发生器输出电压是模拟电压还是数字电压
2条回答
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