- 问答
-
问 汽车离合器什么作用？
-
问 汽车变速器有几种？
-
问 汽车的变速器有什么分类??
-
问 变速器的种类有哪些?
-
问 变压器相关书籍
-
问 变速器的分类有哪些？
单身旅行 从控制上分为手动档变速器、自动档变速器。从布局传动形式上分纵置变32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333433636162速器、横置变速器手动档变速器简称MT（manual Transmission)自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等AT（Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器，吉利曾研发过3AT（三个前进档）；国内最多的是4AT（四个前进档），但是这种技术在日本90年代就开始淘汰了;好像也有5AT（五个前进档），我没接触过；国内好一点的车用的是6AT；比较高端的是8AT，国内的盛瑞研发出来了，能不能大量批产还不清楚，高端的像宝马有采用8AT的；简单的说不同速比对应不同车速范围内，保持车辆输出功率不变，大概是这个意思，这样理论上最省油，但是由于AT采用液力变矩器作为发动机与变速器传递动力的中间桥梁，液力变矩器本身传动效率比较低（低于离合器），所以相对较费油。AMT（Auto Manual Transmission)电控机械式变速器，很多人把它认为是“手自一体”，这是有局限的，所有自动档的变速器，理论上都可以做成手自一体的。CVT（ContinuouslyVariableTransmission)无级变速器，理论上最省油，缺点:由于采用钢带传动，受制于钢带的强度，无法承载大扭矩。日本车用的最多。DCT（Dual Clutch Transmission）双离合变速器，是自动变速器的一种发展趋势，比AT省油，比AMT舒适性好，可以比CVT承载更大扭矩。是自动变速器的发展趋势之一，但是技术难度大。大众推出的DSG（直接换档变速器）就是双离合变速器，名称不同而已。IVT知道这个概念的人绝对不多，业内人士也不见得知道，五十铃研发的一种无极变速器，只用在了五十铃的汽车上，国内有没有不清楚。
-
问 变速器的分类有几种？
-
问 汽车变速器的种类
爱你的承诺 总的说是只有两种就如你说的有自动和手动 所谓的无级变速（CVT）是自动变速器的以种，它是没有档位的就是可以根据输出的功率和扭矩来实现不断的变速比。 那现在还出现了DSG，PDK之类的变速器这些其实都是双离合变速器，大众叫它DSG，保时捷叫它PDK，所谓的双离合顾名思义就是有两个离合器，它的档位是分为两组，一般是1 3 5一组，2 4 6一组 当其中一组处于耦合时另外一组已经是挂档状态，只要与这组一起的离合器耦合就可以运转了，那么就大大缩短了换挡时间，此类变速器一般是手自一体变速器。 所有的手自一体就是又有手动又有自动，说到底它只是自动变速器的一种，因为变速器内的齿轮结构是自动变速器结构，它只是有一个手动模式，但与手动变速器是两码事。
-
问 什么是CVT变速器？
-
问 汽车变速器分几种
水手淘淘 汽车自动变速器的主要类型：AT有以下几种形式：(1)液力机械AT—HMT(Hydrodynamic Mechanical Transmission)广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆、商用车和工程车辆上，它是目前AT的主流。(2)机械式AT—AMT(Automated Mechanical Transmission)在通常机械式变速器基础上加上微机控制电液伺服操纵自动换档机构组成，目前它应用于部分低档轿车上和局部卡车和商用车上。(3)无级式AT—CVT(Continuously Variable Transmission)有以下几种形式： 1、机械式：有不少形式，目前主要的是推块金属V型带式传动，在轿车上已开始批量试用。2、液压传动式(HST hydrostatic transmission)：在工程车辆和农业机械上已应用。虽本田公司最近开发了泵和马达制成一体的液压和机械双流传动的AT，用于微型多功能车上，但存在转速限制、效率、噪声、重量和尺寸等问题，在汽车上基本没有应用。
何处是江南 
4条回答
匿名 
老pan 
Fancy 
MrChen 
滔滔江水 
simple 
