- 问答
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问 轿车有几种通风方式?
f1c7494e204a 轿车在行驶中，其车厢内必须保持良好的通风，即对车内断充入新鲜空气，驱排?昆有/1、埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的天气，还应对新鲜空气加热，在炎热的天气须降温，以保证车内空气清新，温度适宜。 通风可以是自然通风(如打开车窗)，也可以是有控制的通风。有控制的通风系统有种:种是迎面通风系统;第二种是动力通风系统;第三种是冷暖混合式通风系统。 (I)自然通风系统。依靠风机而利用轿车行驶的迎面气流进行车厢内空气交换的办法，称为自然通风。在轿车行驶过程中，既要保证通风，又要避免急速的穿堂风，以免乘员受凉。自然通风可依靠车身上的进、出风口和装在车门上的升降玻璃窗以及三角通风窗实现。进风口通常布置在前风窗玻璃下面前方或车身前围两侧，出风口通常布置在车身侧面后部的拐角处。三角通风窗可绕垂直转轴调节开度，使空气在其附近形成涡流井绕车窗循环流动。 (2)动力通风系统。由于迎面风系统在轿车缓慢移动静止时，车厢内很少有空气流动，为克服这一缺点，加装一个风机就形成了动力通风系统，这样可使车厢内空气经常保持新鲜。 (3)冷暖?昆合式通风。当代轿车上仅采用动力通风，而且采用冷暖混合式通风。从结构上看，将''鼓风机、蒸发器和加热器等组成空调器，加上控制阀门、风道和l一个可连续调节的?昆合阀门，就形成了冷暖混合通风装置。 在动力通风系统或冷暖混合通风装置中，在风道的进口装有进风罩滤网，可起到一些空气净化的作用。有空调系统的轿车，一般前面三种通风方式均存在，可按同的需要选择使用。
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问 离心风机与混流风机的区别
匿名用户 在安装使用风机前，首先要了解离心风机和轴流风机的区别，以及风机的流量和压力与系统之间的匹配关系；才能准确的说明，在何工况选用何种风机；1，先要了解离心风机和轴流风机的区别：离心风机是轴向进风，径向出风，利用离心力（取决转速及外径）做功，使空气提高压力，因而在同等外形尺寸（及转速）下，产生的压力要大于混流风机，轴流风机；而风量要小于混流风机，轴流风机；轴流风机是轴向进风，轴向出风，通过叶片的倾角，利用推力（升力）做功，因而在同等外形尺寸（及转速）下，产生的压力，要远小于离心风机，而在轴向的结构下，因过流面积要远大于离心风机，所以风量要比离心风机大；2，在选用时，要考虑系统管路的结构和系统阻力与风机的内特性（压力、流量，转速）要匹配；如果系统阻力大，结构尺寸要小，就要选择离心风机，因为风机的工作流量，首先是在其产生压力以克服系统阻力的前提下，排出的风量；对于冷却来说，风量（流速），够用就行，多出来的风量会使风机消耗无效能量；降低发发动机效率；反之，如果系统阻力小，结构尺寸较大，就要选择轴流风机；因为轴流风机产生的低压，足以克服系统阻力，所以可以排出大的风量；最后需要注意的是：风机在工作时，如果其产生的压力不能克服系统阻力，产生的风量为零；在此工况下，风机是在做无用功；
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问 什么是室外风机，室内风机，作用是什么？
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问 外观像吹风机样的鼓风机叫什么?
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问 供热通风与空调技术
伤了心的女人 其实什么事情也不是那么绝对,我就是学这个专业的,原来叫供热通风与空调技术,2000年改名了,叫建筑环境与设备工程,属于工科,主要学习的内容有供热(包括热源:热电厂、锅炉房。热网:城市用热管道、工业管道。热用户:户内采暖方式、等等)空调(随着人们生活水平的提高,这一行业越来越受到重视。)通风(主要针对工业通风,生活基本上是自然通风,机械通风基本上应用于工业)制冷(一般的生活生产上。比如:冷库、深冷制氧)燃气(燃气输配等)。工作了这么久,感觉主要研究的是流体、能量方面。基础课程有热力学、流体力学、传热学。课程基本都是物理方面的。毕业的方向主要是施工单位(建筑单位的水暖工程师)、工厂(制氧、燃气方面)、设计院(南方主要空调、北方主要供暖)还有其他的比如空调公司的推销员。感觉前几样男生都适合,女生更适合后两项,而且后两项更喜欢要女生,女生比较细心。这是我这么多年对自己专业的感受。如有在这个专业方面有需要帮助的和我联系。
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问 离心风机的结构和原理.如空调风机
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问 通风系统所需零件
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问 车辆的通风盘和实心盘的区别
shengyang001 盘式制动器又称为碟式制动器，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。 分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。通风盘也有简单和复杂之分，有些通风盘搭配有将风导向制动盘的机械机构。改变风的方向，从横向转成纵向，不是非常简单就可以做到的。通风盘是实心盘的高级版本，制动效能更好，不过成本也更高。
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问 曲轴通风箱的作用？
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问 曲轴箱怎样通风啊？
wyt19780921 一、曲轴箱通风的作用 在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.防止各种油蒸气污染大气。 二、曲轴箱通风的的形式与特点 1.自然通风 自曲轴箱内抽出的气体可以直接导入大气中去，这种通风方式叫自然通风。这种通风方式结构比较简单，使用方便，但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气，因此，现代发动机使用不多。按导入大气中的方式自然通风有普通式和呼吸器式。 (1)普通式 曲轴箱内的油蒸气通过机油管的加油口直接与大气相通。这种通风方式不需要专门的机件，各种油蒸气直接排入到大气中去，对大气产生了污染，因此它适用于要求不高的农村用的一些拖拉机上的内燃机。 (2)呼吸器式 曲轴箱内的油蒸气通过一个呼吸器式的装置与大气相通。这种呼吸器装置是一个过滤装置可将有害气体吸附，防止污染大气。图 l为南京跃进集团与意大利合资生产的依维柯轻型客车发动机的呼吸器式装置。呼吸器用螺栓固定在气缸体上的一侧，底部的侧面有一进气口与曲轴箱相通，上部的出气口用二橡胶管与大气相通。呼吸器内部焊有两层填满镀钵钢丝的过滤网，以分离油雾和气体。 发动机工作时，窜入曲轴箱的各种气体由呼吸器的进气口；进入呼吸器，经过滤网的过滤、分离，最后干净的空气由出气口经橡胶管排出。由于有两层过滤网，油雾极少排出，既保证了曲轴箱内的压力平衡，又防止曲轴箱内的油气对大气的污染。 2.强制通风 利用发动机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体，这种通风方式叫强制通风。这种通风方式结构有些复杂，但可以将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气回收使用，不仅有利于提高发动机的经济性，而且还减轻发动机的排放污染，因此在现代汽车发动机上广泛使用。按抽吸曲轴箱内气体的形式强制通风有一般式、单向阀式、油气分离式和综合式。 (1)一般式 只是用橡胶管把曲轴箱与进气管道连接起来的通风方式为一般式强制通风。这种通风方式结构比较简单，只需管路连接，中间不需要其它部件连接，适用于一些小型发动机上。BJ492Q汽油机曲轴箱为一般式强制通风装置。空气滤清器1上部装有进气软管5通至气门室罩内，挺杆室盖上有一出气管4通至化油器2的入口。 发动机工作时，曲轴箱内气体经出气管吸入化油器，由空气滤清器滤清的新鲜空气经进气软管、气门室罩补充到曲轴箱。 (2)单向阀式在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个单向阀，防止把曲轴箱内的机油吸出，适用于车用汽油机，如EQ6100Q、日本三菱帕杰罗(猎豹)汽车发动机等。气门室罩上装有一小空气滤清器2，在曲轴箱和进气管之间用出气管1相连，并在进入进气管之前的连接管处装有一单向阀3。 当发动机工作时，曲轴箱内的蒸气经出气管、单向阀吸入气缸中，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱内。单向阀的作用是防止发动机在低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。图 4为曲轴箱通风单向阀，主要由阀4、阀体1、阀座2和弹簧3组成。发动机在怠速时进气管内真空度大，单向阀被吸在阀座上，曲轴箱内废气经阀上小孔进入进气管；随发动机负荷增大，进气管的真空度下降，阀在弹簧力的作用下向外顶开，这时通气量逐渐加大；发动机大负荷时，阀完全打开，通风量最大，因而起到更新曲轴箱内空气的作用。 (3)油气分离器式 在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个油气分离器，把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离，使液态的油流回曲轴箱，气态的气吸入进气管，这样可以减少机油的消耗。斯太尔发动机的油气分离器，它安装在发动机气缸盖的前端。 发动机工作时，窜入曲轴箱内的油气经管路进入油气分离器，由于该油气分离器的容积下平面呈倾斜的，所以液态的油沿斜面、回油管流回曲轴箱，而气态的气经连接管进入进气道。 (4)综合式 在连接曲轴箱与进气管的管路中不仅连接一个单向阀，而且还连接一个油气分离器，大大减少机油的消耗，保证发动机在各种工况下机油润滑的稳定。CA6102Q汽油机的曲轴箱为综合式强制通风装置。 在气缸盖前罩盖上安装曲轴箱通风进气空气滤清器(图中未画出)，在气缸盖后罩盖上安装曲轴箱通风出气口滤清器3，该滤清器内有油气分离作用，因此也称油气分离器。油气分离器里面设有滤芯，滤芯上端有隔板，使其油气分离效果更好；单向阀设在油气分离器的顶部，这样摆脱了高温环境对阀的粘结、堵塞等影响。 发动机工作时，漏入曲轴箱内的可燃混合气和废气在进气管真空度的作用下，经挺杆室、挡油板2、曲轴箱通风出气口滤清器3、通风软管5和单向阀6进入发动机进气管与新鲜混合气混合，进入气缸中烧掉。新鲜气体再经气缸盖前罩盖上的曲轴箱通风进气口空气滤清器进入曲轴箱。 三、曲轴箱通风的检查与维修 1.检查管路情况 (1)拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管，拆下有关部件(呼吸器、或单向阀、或油气分离器)。 (2)检查管路有无压扁、坏、漏等情况，然后清洗干净，并用压缩空气吹净。 (3)按拆卸时相反的顺序装回。 2.检查单向阀情况 在装有单向阀式的强制曲轴箱通风装置，要重点检查单向阀。如果单向阀粘着而一直打开或阻塞，就不能保证曲轴箱的正常通风。当阀粘住阻塞后时，发动机大负荷通风不足，箱内的油气将窜入大气，污染环境；当阀门一直打开时，就会使发动机的机油消耗量过大。 (1)检查阀的真空情况 在发动机上拧下单向阀，然后接好通风软管，怠速运转发动机，把手指放在单向阀的开口端，这时手指应有真空感，若抬起手指，阀口应有“啪、啪”的吸力响声。如果手指没有真空感或没有响声，应用清洗溶液清洗单向阀和通风软管再检查，如仍不行应更换。 (2)检查阀的运动情况 在发动机上拧下单向阀，用木质细杆插入单向阀，这时阀的柱塞应前后运动自如。如果阀的柱塞不动，应清洗或更换
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西北望长安 
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