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问 东风风神s30电压调节器在哪
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问 2052A、2052D-20自动电压调节器的特点？
odqczwc 2052A、2052D-20自动电压调节器的特点是：1.自动电压调节器产品采用工业级、高品质的电子元件制造，产品具有稳定性强，可靠性高的特点。产品外壳采用金属底壳，全树脂灌封，金属接插件经防潮、防盐雾处理，可在温度为-30℃~+60℃、湿度为95%不凝霜的环境下使用。同时，可以不采取减震措施直接安装于电机上密封的接线箱内。 2.自动电压调节器为满足不同性能的需要，分为多个产品系列，全面覆盖国内外不同厂家所生产的不同牌号、不同种类、不同功率、不同励磁方式的所有交流无刷发电机配套需要。 3.自动电压调节器产品具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特性设定、F/V低频保护、并联正交调差（下垂调节）等功能，同时可外接电压微调电位器、功率因数调节器进行控制。www.syais.com/dianyadiaojieqi/2052A2052D20zidongdi.html
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问 如何判断汽车电压调节器的好坏?请指教.谢谢!
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问 电压调节器导致发电机不发电的原因有哪些
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问 汽车电路设计时电压调节器该如何选择
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问 汽车晶体管电压调节器工作原理
xunjieqipei 晶体管电压调节器是利用晶体管的开关作用，控制发电机励磁电路的通、断，在发电机转速发生变化时，调节励磁电路的电流，使发电机电压保持稳定。 JFTl06型晶体管电压调节器： 这种调节器为14V负极外搭铁，可以配用14V、750W的9管交流发电机，也适用于14V、功率小于1000W的6管发电机。调节电压为13.8~14.6V。工作原理：1. 接通点火开关，发动机起动点火前及点火后发电机电压低于调压值时，蓄电池电压经点火开关作用在分压器两端，稳压管VS2承受反向电压。由于蓄电池电压低于调压值，反向电压低于VS2的反向击穿电压，因此，此时VS2截止，晶体管VT1也截止，“b”点电位近似于电源电位，二极管VD2承受正向电压而导通，于是晶体管VT2、VT3也导通，接通了发电机励磁绕组的电路。其电路为:蓄电池“+”→点火开关→“F1”→励磁绕组→“F2”→调节器“F”接线柱→VT3的集电极→VT3的发射极一搭铁→蓄电池“-”极。2. 发动机转速逐步上升，发电机转速也随之上升。当发电机电压升高到规定值时，作用在分压器“a”点的电压，即稳压管VS2承受的反向电压，超过其反向击穿电压而被反向击穿导通，晶体管VT1也导通。VTl的导通使“b”电位降低，二极管VD2承受反向电压而褂止，使VT2、VT3也截止，切断了发电机的励磁电路，励磁电流中断，发电机磁场消失，发电机电压下降。当电压下降到调压值以下时，稳压管VS2又截止，于是VTl也截止，VT2、VT3又导通，发电机电压重新升高。这样反复循环，控制励磁电路的通断，使发电机在转速变化时，能保证发电机电压保持恒定。
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问 集成电路电压调节器是怎么工作的
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问 为什么信号发生器接上被测电路后电压值改变了
匿名用户 
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