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什么是发动机制动。。
2023-10-21
0条回答
问
锥形电机制动原理
匿名用户
你说的是特种电机,属于自制动异步电动机。结构形式有旁磁式,杠杆式,锥形转子式三种,我只说最后一种的制动原理吧。锥形转子电动机定子内腔和转子外形都成锥形,其锥形制动环镶嵌于风扇制动轮上,静制动环镶在后端盖上,定子通电后,产生旋转磁场,同时产生轴向磁拉力,使转子轴向移动并压缩弹簧,使风扇制动轮上的锥形环与静制动环离开,转子开始转动,定子断电后,轴向磁拉力消失,转子在弹簧的作用下,连同风扇制动轮一起复位,使动静制动环接触,产生摩擦力矩,迫使电动机立即停转。一般此种电动机没有单相的。
2023-10-20
1条回答
问
发动机带发动机制动和 发动机不带发动机制动的 意思?
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带发动机制动意思是利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机不带发动机制动通俗的说是不给油利用发动机减转速时和车轮产生的转速差来进行减速,即便是下坡,只要发动机运转,发动机能控制车速也不会因为坡度的惯性而提速。也就是“拖档走”——挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。扩展资料:发动机制动的好处:1、由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;2、有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;3、车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。
2023-02-15
3条回答
问
什么是利用发动机制动?
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举个简单的例子,你车子在下坡的时候挂起档滑肯定没有空挡滑的远,原理就是利用发动机的运转来减缓车子的前进速度。
2023-02-15
5条回答
问
什么叫做发动机制动
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刹车,熄火
2023-02-15
1条回答
问
发动机制动的原理?
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利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱开发动机,利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。那么,在实际操作中,我们该怎样合理利用发动机制动呢? [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。 3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动,车轮制动器的制动力矩,必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩,这样会推迟车轮抱死的时间,降低制动效能。 4、 利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。 5、 如果发动机上没有特殊装置,在利用发动机制动时,不应熄火。否则,被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油,影响其润滑效能,加速发动机磨损。
2023-02-15
2条回答
问
发动机制动简单解释下
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土话讲就是用档别,要根据速度选择合适的档位就可以了
2023-02-15
4条回答
问
“发动机制动”具体如何操作?
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很简单,只需要将档位挂入比正常低一档位,然后抬起离合就可以了,发动机的怠速要低于转速,车速自然就降下来了!
2023-02-15
2条回答
问
发动机制动是什么意思
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发动机制动 利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱离开发动机,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。 若您的问题已得到解决。 请点击我回答下面的“采纳为答案” 祝你每天都有好心情!~谢谢!
2023-02-04
6条回答
问
发动机制动是什么意思?
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利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱开发动机,利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。那么,在实际操作中,我们该怎样合理利用发动机制动呢? [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。 3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动,车轮制动器的制动力矩,必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩,这样会推迟车轮抱死的时间,降低制动效能。 4、 利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。 5、 如果发动机上没有特殊装置,在利用发动机制动时,不应熄火。否则,被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油,影响其润滑效能,加速发动机磨损;此外,一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中,在重新点火时会引起“放炮”现象。
2023-02-03
5条回答
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