- 问答
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问 蒸发压力调节阀是什么阀门？
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问 减压阀最大能承受多少压力不会坏
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问 油变速泵没达到压力设定值是什么意思
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问 汽车燃油系统压力检测为什么要拔拔保险再着
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问 赛拉图的燃油压力值为多少？
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问 燃油压力调节器的作用什么？
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问 一般汽车燃油压力值是多少？
gdyhqp 一般汽车汽油压力正常值在300-350kPa之间（不同车型油压规定值也不一样）。油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏汽车燃油压力的检测方法：1、 打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。2、 将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。3、 松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。扩展资料：燃油压力调节器工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱。当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定。参考资料来源：搜狗百科-燃油压力调节器
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问 燃油压力调节器的构造
cf3075540b0b 电喷发动机燃油压力调节器一般安装在供油总管上，油压调节器是一个金属壳体，中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个弹簧室，内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室由一真空软管连接至歧管；另一个室为燃油室，直接通入供油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力就将膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室内的过剩燃油通过回油管流回到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值上。 弹簧的设定弹力为250kPa，当进气歧管真空为零时，燃油压力保持在250kPa。当进气歧管真空度变化时，会影响到膜片的上下动作，以改变燃油压力。怠速时燃油压力的调整值约为196kPa，节气门全开时约会245kPa。
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问 发动机进油管有压力吗
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问 压力变送器测量的原理是什么
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2条回答
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