- 问答
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问 现在有没有能把汽车用油的改装成用电或太阳能的公司？
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问 储存、收发和使用油品的作业场所，常用的消防器材有哪几种?
0d480c5cdaa3 在储存、收发和使用油品的作业场所，要按安全规定配备适用、有效和足够的消防器材，以便能在起火之初迅速扑灭。常用的消防器材有如下几种。 (1)灭火沙箱 灭火用沙子，一般采用细河抄，放置于油品作业场所适当的地点，配备必要的铁锹、钩杆、斧头、水桶等消防工具。发生火灾时川铁锹或；j(桶将沙子散开，覆盖火焰，使其熄灭。适用于扑灭漏洒在地面的油品着火，也可用于掩埋地面管线的初期小火灾。 (2)石棉被 石棉是燃物，将石棉被覆盖在着火物上，火焰会因窒息而熄灭。选用于扑灭各种储油容器的罐口、桶口、油罐车口、管线裂缝的火焰以及地面小面积的初期火焰。 (3)泡沫灭火机 泡沫灭火机的灭火液由硫酸铝、碳酸氢铀和甘革精组成。灭火时，将泡沫灭火机机身倒置，泡沫即可喷出，覆盖着火物而达到灭火目的。适用于扑灭桶装油品、管线、地面的火灾。宜用于电气设备和精密金属制品的火灾。 (4)四氯化碳灭火机 四氯化碳气化后是无色透明、导电、密度较空气大的气体。 灭火时将机身倒置，喷嘴向下，旋开手阔，即可喷向火焰使其熄灭。适用于扑灭电器设备和贵重仪器设备的火灾。四氯化碳毒性大，使用者要站在上风口，在室内灭火后，要及时通风。 (5)二氧化碳灭火机 二氧化碳是一种导电的气体，密度较空气大，在钢瓶内的高压下为液态。灭火时只需扳动开关，二氧化碳即以气流状态喷射到着火物上，隔绝空气，从而使火焰熄灭。适用于精密仪器、电气设备以及油品化验室等场所的小面积火灾。二氧化碳由液态变为气态时，大量吸热，温度极低(可达到-80摄氏度)，因此，在使用时要避免冻伤。 (6)干粉灭火机 干粉主要是由碳酸氢铀、滑石粉、云母粉和硬脂酸组成，钢瓶内装有干粉和二氧化碳。使用时将灭火机的提环提起，干粉剂在二氧化碳气体作用下喷出粉雾，覆盖在着火物上，使火焰熄灭。适用于扑灭油罐区、库房、油泵房、发油间等场所的火灾，宜用于精密电器设备的火灾。 (7)1211灭火机 1211灭火机是由二氟一氯一澳甲皖组成，它是在氯气压力下以液态灌装在钢瓶里。使用时拔掉安全销，用力紧握压把启开阀门，1211即可喷出，射向火焰，立即抑制燃烧的连锁反应，使火焰熄灭。1211灭火机广泛用于扑救各种场合下的油品、有机溶剂、可燃气体、电器设备、精密仪器等火灾。
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问 这车可以在用油的情况下带动发电机给电瓶充电吗?
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问 比亚迪秦低于40是不是是只能用油电混合模式
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问 请问斯柯达昕动1.6自动中配的实际使用油耗是多少？
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问 工业废水用油水分离器的设计原理是什么
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问 我想了解哈，“双氧水泡凤爪，”厂方说：是用食用双氧水泡的，不得事，有食用双氧水吗？
追求完美 过氧化氢溶液，俗称双氧水，为无色无味的液体，添加入食品中可分解放出氧，起漂白、防腐和除臭等作用。因此，部分商家在一些需要增白的食品如：水发食品的牛百叶和海蜇、鱼翅、虾仁、带鱼、鱿鱼、水果罐头和面制品等的生产过程中违禁浸泡双氧水，以提高产品的外观。少数食品加工单位将发霉水产干品经浸泡双氧水处理漂白重新出售或为消除病死鸡、鸭或猪肉表面的发黑、淤血和霉斑，将这些原料浸泡高浓度双氧水漂白，再添加人工色素或亚硝酸盐发色出售。过氧化氢可通过与食品中的淀粉形成环氧化物而导致癌性，特别是消化道癌症。另外，工业双氧水含有砷、重金属等多种有毒有害物质更加严重危害食用者的健康。FAO和WHO根据其毒性试验报告规定，过氧化氢仅限于牛奶防腐的紧急措施之用。我国《食品添加剂使用卫生标准》亦规定双氧水只可在牛奶中限量使用，且仅限于内蒙古和黑龙江两地，在其它食品中均不得有残留。
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问 液压-传动-制动三用油与ATF、PTF和合成制动液有什么区别？
3f54d0968d37 1．液压-传动-制动三用油属于深度精制加氢型矿物润滑油，是专门用于大型联合收割机和进口拖拉机等农业机械以及建设机械的分动箱传动装置，液压、齿轮、刹车共用的润滑系统。而人们一般所指的制动液是特殊化学合成型润滑油，专用于一些小型车辆单独的刹车系统，二者不能混用。2．ATF和PTF分别是自动传动液和动力传动液的英文缩写，在国内外润滑油专业分类上都属于液力传动油这类产品，如API（美国石油协会）和ASTM（美国材料实验协会）将液力传动油按使用分为PTF-1、PTF-2、PTF-3。平常我们所说的ATF相当于其中的PTF-1，适用于轿车、轻型卡车的自动传动装置，其主要规格如知名的通用汽车公司先后推出的与ATF相关的Dexron IID、IIIG、IIIH、VI等规格，而福特汽车推出的是Mercon、Mercon-V规格，用户应当根据车辆的使用说明书选用合适规格的油品；平常我们所说的PTF相当于PTF-2、PTF3，其中PTF-2适用于载重车、越野车等的自动变速器，多级变矩器、液力偶合器和重负荷功率转换器，规格如国际上著名的液力传动设备制造商阿里逊推出的Allison C-3、C-4规格；而PTF-3适用于农业和建筑机械的分动箱传动动装置，液压、齿轮、刹车共用的润滑系统，如长城牌液压-传动-制动三用油。3．在液力传动装置中，偶合器主要利用液体传递动能的特性，实现动力的柔性传动，避免冲击负荷；而变矩器是在偶合器的基础上加入一个导轮，使其具有了增矩效果，在设备启动时能够输出较大转矩。
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问 发动机有进油管和回油管，怎么能准确地测量发动机的用油量？
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问 船用油水分离器原理及操作步骤
wzsohsyhrqpc 油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。1检验控制箱控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。2检验分离器和管路(1)检查分离器查看分离器简体，确认：·无严重锈蚀，无锈穿现象。·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。(2)检查分离器的安装安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。具体衡量标准是：·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上：·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。(3)检查管路查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。3专用配套泵(1)查看确认设有专用配套分离泵泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。(2)查看泵的排量泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。4检验排油监控系统(1)检查报警功能可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水后，再泵入纯油，泵油时间为5分钟，看能否在超过15ppm时发出声光报警。(2)检查自动停止排放功能具有自动停止排放功能的排油监控系统，还需检查其在超过15ppm时能否使分离器专用配套泵停止运转，或能否使排水管路上的气动、电磁、气动/电磁组合式等的三通阀动作。若不能，则说明该排油监控系统本身的故障或三通阀故障。三通阀故障，可能有：·电磁阀故障；·气动三通阀驱动气体未达到设定气压；·三通阀本身漏气。(3)检查排油电磁阀很多国内船上，可通过从自动排油按钮转换到手动排油按钮时的下列现象判断其正常：·排油电磁阀，手触有振感，且可听到动作声；·排油指示灯亮；·观察镜中，可看到有污油排出，等。大部分外国船上，排油电磁阀设计成处于自动排油状态，可以通过在控制箱内的强制性动作试验按钮，查看排油电磁阀是否处于良好工作状态。(4)油位探头检查油位探头通常在非排油状态。分离器腔体内充满水时，探头上的工作指示灯是亮的(工作指示灯需打开探头盖才能看到)。若只是油位探头指示灯不亮，可能是排油电磁阀故障。若油位探头工作指示灯不亮，而相应排油电磁阀开启指示灯亮，可能是探头受到污染，需要抽出来擦洗干净。若油位探头工作指示灯不亮，且相应排油电磁阀开启指示也不亮，或相应探头取样口有污油排出，则可能是探头本身故障，电信号不能传送到电磁阀处。5检验运转情况(1)专用配套舱底水泵检查检查油水分离器专用配套舱底水泵在供电后能否正常运转，所附连的压力表、真空表或混合型的压力、真空表是否有指示，根据泵的出口压力来判断泵的工作状态。在泵运转过程中，还需查看泵是否漏水(有时会出现盘根漏水的现象)。有的船舶，专用配套分离泵故障而不能使用，往往用其它大排量的舱底水泵来代替，以应付检查。检查时需留意这种情况出现。大排量舱底水泵通常是：·所用的泵离分离器较远，不在其附近；·泵的铭牌(若有)，未标明油水分离器专用泵；·分离器筒体上的压力表读数，往往超出它的正常工作压力；·分离器筒体上的安全阀，有时有动作现象。(2)油水分离器的工作压力检查油水分离器的工作压力对分离性能的影响是随压力的提高分离效果下降。压力提高，供液泵排出压力也必须相应提高，因而加重油水的乳化，乳化程度越高分离也就越困难。因此油水分离器应尽可能采用较低的工作压力。一般排出压力的影响大于吸入压力对分油性能的影响。检验中分离器壳体上的压力表是否正常，可通过分离器专用配套泵上附设的压力表来比较，还可关闭通往舷外出口管路上的阀门来观察压力表，若压力无变化或变化很小，则说明压力表本身失效。对于有多级分离筒的油水分离器而言，通常每级分离筒各装有一只压力表。如果压力表功能正常的话，各表之间的压差较大，则说明筒体内的滤板、滤芯被堵塞了，需拿出滤板清洗或更换滤芯(通常滤芯的使用寿命为半年)。实际检验时，若清洗滤板，可要求船方在复查满意后再装进去；对于更换滤芯的，可以在复查时查看已换下的滤芯。(3)油水分离器的工作温度检查油水分离器中油水温度高，水粘度低，分子运动加快，水中的微小油滴碰撞积聚成直径较大油滴的机会增多，有利于分离上浮。而泵内污油水温度高，则易乳化，降低分离效果。很多油水分离器简体上装有电加热器或蒸气加热器，也装有温度表。可从温度变化判断加热器和温度表的技术状况，方法是：①关闭出口管路上的出口阀后再关进口管路上的进口阀，把一定量的舱底水封闭在分离器的筒体内。②启用加热器。③过一段时间后，查看温度计显示，并用手探摸分离器筒体(或取样水测温)：·若感觉(或水样温度)和温度表都表明温度没有升高，说明加热器故障；·若感觉(或水样温度)证明温度升高，而温度表显示温度不变，则说明温度表失灵。总之，虽然各船油水分离器设备的型式、组成及布置不尽相同，但万变不离其宗。在实践中灵活运用检查方法和经验，就能够把机舱油水分离设备查深、查透。6建议船舶加强油水分离器的使用管理和维护(1)使用，充分注意排油、加热和清洗。·积存在油水分离器顶部的污油和空气，必须及时排除，以免油水重新混合，影响分离器正常工作。·低温或污油粘度较大时，排油前必须加热。·油水分离器污染严重时，应排除积油，灌入洗涤剂，再加热油水分离器内的污油水，然后排除污油。此时要注意保持分离器压力不超过额定压力。(2)维护保养，应由专人负责：·清水运行冲洗，一般每月一次。·拆检和彻底清洗，大约每隔一年一次。·更换滤器或滤板，定检期(5年)必须更换，其余视污损和检修情况而定。油水分离器一、工作原理：油水分离器为箱体结构，可埋设地下或地面上，防滑箱盖开启后，污水经入口流入残渣阻集室，留下固体物质，污水经过隔板下缘流入油脂阻集室，经重力分离大量油脂浮于表面，脱油污水经过隔板下缘流入油脂阻集室，油脂再次分离上浮表层，脱油污水出口流入国家环保局规定的统一规范的净水采样室，便于采样，经排放管排出。整个油脂阻集器设计精细、合理、体积小、效率高，原材料为不锈钢及玻璃钢。三、类型选择：1、 地下埋设型条件：有地下埋设空间。位置：尽量设在排水支管始端（污染源头）。特点：不占使用空间，不影响行走和运输。2、 吊装型（普通型、防火型和异型）条件：在二楼和二楼以上，使用，使用地面预留安装孔。位置：尽量安排在排水水平支管始终（污染源头）。特点：安装坚固，能承受设备自重，且不影响使用层地面质量及建筑寿命。类型：根据需要分为普通型、防火型及异型。3、 床置型条件：无地下埋设空间，而有地面放置部位。位置：在排水支管之前，与洗碗池，灶台或水台直排连接。4、 大型条件：地下埋设及床置都可。位置：排水支管的末端。特点：可在施工现场就地拼装，并可用于高层的地下负一二三的清水池、集水池，提高了污水水质，延长潜水泵的使用寿命。
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1条回答
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知识人 
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