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问 车辆工程专业有什么课程要学的
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问 清华车辆工程10级教材
哈哈哈哈 清华车辆工程10级教材如下：1 汽车的总体设计 1.1 引言 1.2 汽车总体设计的任务与地位 1.3 汽车总体设计的工作顺序 1.3.1 明确汽车设计的前提条件 1.3.2 汽车设计、开发的一般程序 1.4 汽车设计的一般原则 1.4.1 设计人员的工作宗旨 1.4.2 产品的价位 1.4.3 产品系列化、零部件通用化、零件标准化和统一加工标准 1.4.4 提高汽车行驶性能的主要措施 1.5 材料、工艺与设计的关系 1.6 安全标准2.①101思想政治理论 ②201英语一 或203日语 ③301数学一 ④824工程力学（理论力学及材料力学）清华大学车辆工程10级教材（专业学位）专业的考研考试科目是每一个第一次考研的考研人首先要知道的内容，因为只有知道了清华大学车辆工程（专业学位）专业的考试科目才能制定自己的考研复习计划，然后根据每一门课的大纲要求进一步提炼每一门课的重点范围、考点精要、重点内容，尤其是专业课更是重中之重。只有明确了清华大学车辆工程（专业学位）专业研究生考试科目之后才可以进行全面的专业课备考，提前联系上届研究生师哥师姐寻求专业课内部资料的帮助，也可以在考研论坛上免费下载一些学校的专业课内部资料，虽然论坛上免费下载的专业课资料不是很全，很系统，但是多少也是可以了解一些重点范围的。
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问 交通工程相关书籍
葉ヾ子℡ 1 交通工程学（第二版）_李作敏2 城市交通规划理论及其应用_王炜3 公路网规划4 公路网络规划建设与管理方法5 公路交叉口通行能力分析方法6 交通工程调查指南7 交通工程8 道路交通工程系统分析方法9 城市公共交通系统规划方法与管理技术10 交通调查与分析11 城市交通现代化管理_陆化普12 城市交通网络平衡分析——理论与实践13 城市系统模型14 大中城市交通系统投资分析15 道路交通社会学16 道路交通系统工程基础17 道路交通自动控制18 交通法规学19 交通法规及安全驾驶知识20 交通美学：理论与实践21 交通工程总论22 交通工程学导论23 交通工程学基础24 交通工程心理学25 综合运输与区域经济26 交通工学用语辞典27 交通规划决策支持系统28 交通工程建设管理29 交通管理与控制30 交通控制系统手册31 交通区位论_管楚度32 道路立交工程33 道路通行能力分析34 城市交通管理规划指南_王炜35 交通运输工程学_沈志云
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问 请问学汽车工程要看哪些书?
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问 inverter在电气工程中的翻译
手机号码专卖 看来楼上的二位不是这个专业的，所以翻译很不正确，我来翻译吧.先翻译名词解释：pr--控制部件名，意思为“转子功率”，ps--控制部件名，意思为“定子功率”，tm--机械转矩,ωs--定子(磁场)旋转角速度，dc bus--直流控制器，cgrid--部件名称，可能是“网储能器”的意思，pgc--指cgrid的功率或能量，ac/dc/ac converter--交（流）-直（流）-交（流）转换器（通常叫“交直交转换器”，或直接叫“变频器”），crotor--部件名，通常情况下，转差率值是绝对小于1的（该文章中的电机是异步电机，所以有这么一说），因此，pr相当于ps的一部分。既然tm对电能的产生是正向的（指机械转矩产生电能），且定子磁场的转向对恒频网压也是正向的和不变的，那么pr（转子功率）信号就是转差信号的一部分。pr相对转差的负差也是正值--转速比同步转速高（异步发电机转子的转速要比发电机的同步转速高），那么它对于转差的正值形成负差。当超同步转速运转时（指高于同步转速），pr将功率（电能）转移给dc bus（直流控制器）的电容器上，使得（输出）电压提高。对于亚（低于）同步转速运行时，pr从dc bus的电容器上吸收功率，使得输出电压降低。cgrid的作用就是：产生或吸收功率pgc(参照名词解释)，以保持直流电压不变。交直交转换器的稳态损耗与pr相等，风轮的转速由受控的pr吸收或产生的能量来确定。以下为对（输出）功率控制的解释。交流电的相序由crotor来控制，在超同步转速时为正向，亚同步转速时为负向。电压频率等于网频率与转差率的绝对值的乘积。crotor与cgrid具有产生或吸收无功功率的功能，它们可以用来控制（电）网终端的无功功率和电压。
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匿名用户 
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