- 问答
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问 怎样辨别柴油和机油？
727f2fa02853 1： 从燃油的包装上来区分 一般来说，包装上标有API S*的汽油，标有API C*的是柴油车用的柴油机油。有时你可能会发现两个标准都是，比如类似于API S*/C*或C*/S*，那就是机油机和柴油机都可以用。 2：从蒸发程度来辨别 取出点燃油，机油一般蒸发很快，而柴油的话，很难挥发掉。 3：从颜色上来辨别 汽油一般都是无色透明的，而柴油的话一般色彩呈现黄色，但有的时候你会发现有的机油也会是黄色的，一般说来汽油是劣质机油的。 4：从易燃程度来辨别 汽油非常容易着火点燃，而且燃烧速度非常快，而柴油不易点燃，而且燃烧缓慢，同时伴有浓烟。 5：从流动性来辨别 取点燃油，如果是汽油的话，很容易扩散开来;是柴油的话，一般不会流动，基本固定在那里。 以上几点，简单的就可以分辨汽油和柴油，基本上从他们的性能上来区分，很难从车辆上来区分。
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问 什么油和汽油能溶解
12e46d0c58a0 油漆弄到衣服上可以用汽油洗 所有的油都可以和汽油互溶 所有的油 油漆 与之性质相似的都可以溶，一般非极性溶剂 根据化学上无机化学原理：相似相溶！ 与汽油相溶的必定与汽油化学结构具有相似性。 汽油属于一种烃类无机物，与汽油相溶的肯定要具有无机物的特性。如烃类、酚类、苯性等等物质。 还有现在所有的西药与汽油也相溶。 所有的油，这是在初中时学的，具体什么原理我都记不清了，很是不好意思。 油漆弄到衣服上可以用汽油洗 所有的油都可以和汽油互溶 所有的油 油漆 与之性质相似的都可以溶，一般非极性溶剂 根据化学上无机化学原理：相似相溶！ 与汽油相溶的必定与汽油化学结构具有相似性。 汽油属于一种烃类无机物，与汽油相溶的肯定要具有无机物的特性。如烃类、酚类、苯性等等物质。 还有现在所有的西药与汽油也相溶。 所有的油，这是在初中时学的，具体什么原理我都记不清了，很是不好意思。
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问 汽油的“号”是不是汽油的纯度？
cclungu 燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 ■低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。 ■除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。 ■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。 ■如果在外地加油，可以添加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机。 市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。 汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。 因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经再出售含铅汽油了。 汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。 简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 燃油的标号还涉及到发动机点火正
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问 1斤汽油=几升汽油
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问 汽油和柴油的区别是什么
698d342bf440 汽油和柴油的区别？汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。 压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积，活塞在点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度能超过燃料的燃点，所以压缩比能太大。 它们的点火方式同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。 汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。 汽油车和柴油车由于使用油料同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式同，其污染物排放规律也同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面: 1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。 2、汽油具有容易与空气混合，且混合后易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14.7左右)，采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧压力低、温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些“死区”点着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(CO)、碳氢化
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5条回答
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燕过留铭 
匿名 
