涡流发生器问答,涡流发生器修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问能否发生回火

6a3be98172f5 您好，如果是进气门顶到了，那么有可能发生回火．

2024-04-19 5条回答
问电涡流式传感器???

匿名用户电涡流传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。在高速旋转机械和往复式运动机械的状态分析，振动研究、分析测量中，对非接触的高精度振动、位移信号，能连续准确地采集到转子振动状态的多种参数。如轴的径向振动、振幅以及轴向位置。从转子动力学、轴承学的理论上分析，大型旋转机械的运动状态，主要取决于其核心—转轴，而电涡流传感器，能直接非接触测量转轴的状态，对诸如转子的不平衡、不对中、轴承磨损、轴裂纹及发生摩擦等机械问题的早期判定，可提供关键的信息。电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、响应速度快、抗干扰力强、不受油污等介质的影响、结构简单等优点，在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用

2023-10-04 2条回答
问电涡流传感器的要求

未央生对被测体的要求为了防止电涡流产生的磁场影响仪器的正常输出安装时传感器头部四周必须留有一定范围的非导电介质空间，如果在某一部位要同时安装两个以上的传感器，就必须考虑是否会产生交叉干扰，两个探头之间一定要保持规定的距离，被测体表面积应为探头直径3倍以上，当无法满足3倍的要求时，可以适当减小，但这e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333361303036是以牺牲灵敏度为代价的，一般是探头直径等于被测体表面积时，灵敏度降低至70%，所以当灵敏度要求不高时可适当缩小测量表面积。对工作的温度的要求一般进口涡流传感器最高温度不大于180℃，而国产的只能达到120℃，并且这些数据来源于生产厂家，其中有很大的不可靠性，据相关的各种资料分析，实际上，工作温度超过70℃时，电涡流传感器的灵敏度会显著降低，甚至会造成传感器的损坏，在核电站工业、涡轮发动机制造、火箭发射、汽车发动机检验、冶金钢铁熔炉等领域必要耐高温的电涡流传感器耐受性必须很高，据悉英国真尚有集团电涡流传感器设计工程师成功研发出了能够耐受上千摄氏度的此类传感器。电涡流传感器的灵敏度受温度的影响，在轴振测量中安装使用电涡流传感器应尽量远离汽封，只有特制的耐高温传感器如高低温电涡流传感器才能用于安装汽封附近。对探头支架的要求电涡流传感器安装在固定支架上，因此支架的好坏直接决定测量的效果，这就要求支架应有足够的刚度以提高自振频率，避免或减小被测体振动时支架也同时受激自振，资料表明，支架的自振频率至少应为机械旋转速度的10倍，支架应与被测表面切线方向平行，传感器垂直安装在支架上，虽然探头的中心线在垂直方向偏15°角时对系统特性没有影响，但最好还是保证传感器与被测面垂直。对初始间隙的要求各种型号电涡流传感器，都在一定的间隙电压值下，它的读数才有较好的线性度，所以在安装传感器时必须调整好合适的初始间隙，对每一套产品都会进行特性试验，绘出相应的特性曲线，工程技术人员在使用传感器的时候必须仔细研究配套的校验证书，认真分析特性曲线，以确定传感器是否满足所要测量的间隙，一般传感器直径越大所测量间隙也越大。

2023-10-04 2条回答
问怎样使柴油涡流发动机好着车

513c4ff5cf5c 更换油泵柱塞

2023-09-13 1条回答
问电机控制器功率管发生故障是啥意思

flyfish 就是电动机的驱动管，功率管顾名思义，就是用来放大功率并输出给负载的。功率管故障，要不就是烧掉了，直接短路，要不就是控制极开路，功率管无法导通。

2023-07-11 2条回答
问 Labwindows CVI通过GPIB线远程控制信号发生器时,如何通过更改面板上的参数对仪器参数进行设置?

╰┛小白鼠┏╮ scanf()函数直接将信号发生器的GPIB命令传送给仪表

2023-06-25 2条回答
问电压调节器发生异响是怎么回事

huadian988 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

2023-01-25 2条回答
问信号发生器的输出10V\500HZ交流信号串联一直10欧姆\1W,用万用表的电流档测读书为多少?

muyuxi 根据欧姆定律，输出电流应该为Us/（Rs+RL），式中Us为信号源电压（10V），Rs为信号源输出电阻（未知？），RL为负载电阻（10Ω电阻+电流表内阻）。低频信号源典型输出电阻为600Ω，电流表的示数不会达到0.11A。

2023-01-20 5条回答
问 Multisim10信号发生器（Function Gegerator）波形幅度的问题，为什么输出振幅是我设置振幅的两倍?

133e9c016746 Amplitude的值是相对于地的。电路输入端正端接信号发生器+，负端接信号发生器接地端（+和-之间的那个端），你得到的电压就是这个幅度。而如果你正端接+而负端接-，你得到的幅值就会是你设定值的2倍。也就是说，信号发生器实际上是按照你设定的值输出了相对于地一正一负两路信号，两路信号幅值相等但极性（或者说相位）恰好反相。你正接+，负接-实际上是吧这两路型号叠加了，如果以-端为参考端（比如你把-端和示波器地端相连，示波器的测量值就可以这么理解），幅度自然是你设定值的2倍。

2023-01-20 1条回答
问信号发生器输出10V/500Hz交流信号,串接一支10欧姆/1w电阻,用万用表电流档测读数?

d9883d1639a0 如图接法，价格高的数字万用表，用交流电流档可以测量 500Hz 信号，一般的只能测量到 200Hz 左右。信号发生器是调试电子电路用的，不具备功率输出，10Ω 负载太重了，RL ＞ 500 Ω ，而且一般不直接测量电流，测量电压方便，用 I = U / R 计算。最常用的是示波器，直接观察波形，一目了然。

2023-01-20 2条回答

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