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565d499ddedb 铃木在进入中国时就是与当时的轻骑集团合资的，后来又成立了专门合资的轻骑铃木公司，但当时引进的许多设备都还在轻骑（现在的济南轻骑），轻骑GS机的技术还是非常正宗的，质量也是很好的，不比合资厂的差，就算是轻骑铃木的发动机上也有很多件是济南轻骑加工生产的。福帅是轻骑主打的精品车型，总体质量和性能不错，但现在工厂出应付出厂时的尾气检测，对化油器调的都比较稀，很多车在销售后都得重新调整化油器，否则都会出现启动困难，加速不畅等毛病。而且新车未经磨合，启动性能并不在状态，如果启动后未经充分预热就上路行驶就会加不上油，这种情况在磨合期过后会好转。改动链轮的传动比并不能有效节油，还会影响动力和扭矩，所以不要轻易改动。其实现在合资工厂生产的铃木机也都是国产的，只因是合资企业出的，就可以叫铃木机，反之即使你质量再好，也只能叫国产的品牌。
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给我手带你走 出现这种情况就是通常说的极板硫化了，造成蓄电池硫化的主要原因是蓄电池长期充电不足，或在半放电情况下放置时间过长。如发现蓄电池极板出现严重的硫化现象后，可先放完电，倒出电解液，然后注入密度较小的1.15左右的电解液，用蓄电池容量十五分之一的电流进行充电，直到电解液中冒出气泡时，再将充电电流减小，等电解液中气泡剧烈上涨时，将蓄电池内的电解液全部倒出，再加入密度1.27-1.29的电解液，用小电流进行充电，充足电，再放完，放完再充，反复几次后蓄电池一般会恢复正常。严重硫化时可加蒸馏水，用同样的方法进行充电，这样硫化铅在电场的作用下就会溶解到蒸馏水中去，行成密度很稀的电解液，到充电冒出大量气泡时，然后放电，放了再充，反复多次，这时要检查蓄电池内的电解液密度变化，如果电解液刻度不再涨高了，蓄电池的容量也升高到百分之八十五以上，倒出蓄电池内的溶液，再将新的电解液注入蓄电池就好了。
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1条回答
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mindy 
玩笑话 
