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怎样看摩托车的发动机是多少型号
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发动机型号-般标识在气门室的盖上面,当然具体型号不同也会有差异。发动机型号的第一位数字为缸数,后几位为缸径,字母意思有三种,分别是:1. 汽缸排列:方面无符号等于直列,V等于V型缸列,P等于平卧型2.冷却和增压:无符号是水冷,F是 风冷N是凝气冷却Z增压。3。用途代号: T代表拖拉机,M代表摩托车,G是工程机械,Q是车用,D表示发电机组。
2023-02-15
5条回答
问
摩托车 发动机 型号 有哪些
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2011年豪爵铃木在常州生产上市的新款摩托车为GW250,水冷双缸电喷250CC发动机。 至于咱中国几乎看不见,点得过来的,春风的CF650,水冷电喷双缸650CC发动机。建设YAMAHA的YBR250天剑“王”,单缸风冷电喷250发动机。嘉陵JH600单缸水冷电喷4气门600CC发动机。 国外更大排量的多了,大部分车是双缸或者四缸发动机,而且普遍600CC以下排量在2000年前停产了。 国外街车发动机都为V2或直2,要么是直3、直4水冷发动机,跑车多为直4或者V4水冷发动机,像DUCATI多为V2、V4发动机。 大排量巡航车像本田金翼为并列六缸水冷发动机,排量约为1800CC,宝马基本为1100-1300CC的并列双缸水冷发动机。美国手工订制车出现了并列十缸和涡轮发动机。
2023-02-15
1条回答
问
这个叫什么发动机?摩托车上的。
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这不是“建设”的发动机嘛!过去叫建设雅马哈。
2023-02-10
4条回答
问
鬼火摩托车杠头跑气
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换气缸垫,如果自己没工具或者不会就去修理铺找师傅帮忙,漏气就是气缸垫不行了,建议顺便看下火花塞是不是拧紧了,希望能帮到您,
2023-02-10
2条回答
问
怎么防止摩托车排气筒垫烧坏
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排气管接口必须是紧固不能有松动的,这样就不烧垫了
2023-02-10
1条回答
问
摩托车烟囱上的消声器是什么原理
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摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置,是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小,而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识,对于每一个摩托车用户都是很有必要的。 一、消声器的种类 根据消声原理的不同,摩托车消声器可以分为以下三种类型: 1.阻性消声器 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用,使沿管道传播的噪声随距离而衰减,从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果,而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化,因此使用寿命短,且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用,故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 2.抗性消声器 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张(或收缩)或旁接共振腔,使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去,从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声,而对高频噪声的消声作用较差。 3.阻抗复合式消声器 这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成,兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽,为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果,故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器,象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。 二、消声器的结构型式 摩托车消声器根据外形结构可分为筒式消声器和盒式消声器两种,下面分别进行介绍。 1.筒式消声器 这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器,大多用于中、大排量的摩托车上,如南方NF125、南雅NY125、湘江XJ750、嘉陵:JH70等摩托车都采用这类消声器。下面以NY125消声器为例来介绍筒式消声器的内部结构。 如左图所示,筒式消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈,以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板,将消声筒分成8个消声腔(七个膨胀室和一个共振腔)在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔,当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时,由于消声筒的截面积逐渐增大,气流得以膨胀,流速降低,强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时,由于隔板的阻挡,气流只能从隔板上的节流空及筒芯通过,于是气流突然被压缩,分成许多细流,后又突然得以膨胀,如此多次突变,声能被大大衰减,从而起到降低排气噪声的作用。 2.盒式消声器 一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小,因此多采用盒式消声器。木兰50、羚羊50、LEAD90等座式车都采用这种盒式消声器。如图所示是幸福50型轻便摩托车采用的盒式消声器,它由外壳、吸声填料、消声管等组成。 三、消声器的定期维护 由于发动机在工作时,燃油并不是百分之百完全燃烧。加之燃油中还含有一定的杂质,因此当发动机排出的高温废气经过排气消声器时,就会在消声器的筒芯和隔板上产生积炭,久而久之,堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道,使得排气阻力增大,消声性能降低,发动机无力,影响车辆正常行驶,严重时会导致排气管变蓝,发动机温度过高而损坏。因此,定期对摩托车消声器进行维修清洗是十分必要的。正常情况下,每行驶3000公里左右,应将消声筒和筒芯上的积炭清除干净,每行驶 6000公里应将排气管和消声器全部拆下来,将气缸排气口及排气管、消声器内的积炭清除干净。以NY125摩托车消声器为例,其清除方法如下:(1)松开发动机排气口的两个M8螺母;(2)松开固紧螺套;(3)拧出主车架下面安装消声器的M8×16 螺栓;(4)拆下消声器与安装板的M10×25螺栓;(5)将排气管、消声器取下,拧出消声器尾部的三个M6×16螺钉,取出筒芯。(6)将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5~10分钟,然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。待汽油挥发完后,依次按原样装到车上,拧紧螺钉和螺母,即可继续使用。其它车型消声器的维护可参照本方法处理。
2023-02-10
1条回答
问
越野摩托车有摇臂和没有摇臂的区别
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有摇臂的是四冲程发动机,没有摇臂的是二冲程发动机,二冲程发动机转速,耗油量大,基本厂家都不生产了。
2023-02-08
2条回答
问
怎么拆卸摩托车气门弹簧
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把卡子压出来……先压弹簧再取卡子
2023-02-08
2条回答
问
摩托车为什么老坏气门油封?
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气门导管间隙过大容易损坏气门油封。
2023-02-08
2条回答
问
摩托车气门里面为什么按两个弹簧
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气门弹簧是一个还是两个这应当属于气门杆的直径大小有关,气门杆直径越大工作时的摩擦力就越大,也就约需要回位力量越大一些,同时由于缸头空间的有限,无法实现安装一个弹性回位较粗一点的弹簧,所以就选择了两根弹簧的方案。此种解释仅代表个人见解,希望对你有帮助。
2023-02-08
3条回答
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