- 问答
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问 摩托车正时齿轮如何拆卸
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问 普通齿轮变速器装配与调整
fhlpf 1)所有变速器零件应彻底清洗，并用压缩空气吹净或擦干。 2)在安装滚动轴承时应扶持平正，四周均匀用力。使用专用工具拉人、压人或敲人，尽量避免用锤子直接敲打。当采用加热的方法安装轴承时，轴承应在恒温箱或油槽中加热，加热温度为333~373K(60-100''C)。 3)在安装过程中，若遇到必须通过轴端敲打的情况时，应用软质锤子或在轴端垫衬木块，如轴端有螺纹者，还需要套上螺母(螺母旋至与轴端齐平)，以防损伤螺纹。 4)在李装锁止钢球及弹簧时，可利用导归杆的斜面将锁止装置庄人孔内，变速叉轴便很容易跟随装人。 5)在安装前、后轴承盖时，所用衬垫厚度要合适，既要保证密封，又要能有效地-压住相应的轴承座圈，防止其在座孔内转动或轴向移动。 6)各轴承及滑动键槽、变速叉轴在安装前，应涂以齿轮油或润滑油。 7)在轴承端盖和螺孔周围可涂上密封膏，以防漏油应注意各配合件间的间隙调整和固定(寇位)。 8)在安装变速器盖时，应仔细检查，能有任何杂物遗留在壳体内。将齿轮依次拨人各挡位置试转元卡阻、异响，然后拨于空挡位置，并注意将盖上的变速叉置予空挡位置后再装复。
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问 派力奥齿轮油问题
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问 哈飞中意 加速时后齿轮嗡嗡响
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问 对齿轮油的性能有何要求？
5c0236ab5205 齿轮传动时齿与齿之间的接触属于高副接触，接触区单位面积受力大，齿面间还存在一定的滑移等特点。所以，对齿轮油提出以‘下性能要求。 ①油性和极压性所谓油性是指润滑剂介于运动着的润滑面之间，具有降低摩擦作用的性质。改善这种性质的添加剂叫油性剂。油性剂对边界润滑状态甚为重要，因为这时运动的金属表面上油性剂分子定向吸附(化学吸附或物理吸附)形成油性剂膜，能防止金属直接接触进而降低摩擦。 所谓润滑剂的极压性能，是在摩擦面接触压力非常高、油膜容易产生破裂的压力的润滑条件下，防止烧结、熔焊等摩擦面损伤的性能，有时也叫承载能力、抗胶合性或油膜强度等。 改善极压性必须依靠极压添加剂。极压添加剂主要是含有化学性质活泼的元素硫、磷、氯的有机化合物。当齿面在高压接触时，表面之间的凹凸相啃合，将产生局部高温(可达几百度乃至上千度)。此时齿轮油中的极压剂与金属表面起化学反应，形成剪切强度小、熔点低的固体铁膜，使摩擦副表面隔开、阻止金属间发生胶合。 齿轮油的油性和极压性是很重要的，是保证齿轮正常运转的基本使用性能。对齿轮油来说，特别是双曲线齿轮油、蜗轮蜗杆用油，极压性是最重要的基本性能。 ②热氧化安定性润滑油在使用中，总是暴露在空气中，特别是被部件搅动的油与空气接触更加频繁，且温度高，所以润滑油中各种怪基与空气中的氧化合而形成各种氧化产物，润滑油抵抗热和氧化作用的能力就是热氧化安定性。热氧化安定性对齿轮油的使用很重要，热氧化安定性越好，油的使用期越长，而且不会因氧化生成有机酸和沉淀等氧化产物，造成对金属的腐蚀或磨损。 ③低温操作性和勃温性齿轮油应具有良好的低温操作性和勃温性。齿轮油也要求在低温下保持必要的流动性，以保证轴承等零件的润滑和车辆启动。齿轮油的工作温度范围也较宽，因此不但要求齿轮油低温启动性好，而且要求高温时秸度不能太小，即有良好的黏温性。 为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了倾点、成沟点和秸度指数等指标外，还特别采用了"表观站度达l50Pa-s时的温度"这一指标。 成沟点是指在规定的试验条件下，试油成沟的温度。把容器内的试验油样在规定的温度下放置l8h，然后用金属片把油切成一条沟，lOs后观测油的流动情况。若lOs内试油流回并完全覆盖试油容器底部，则报告试样不成沟，反之则报告试样成沟。 齿轮启动时，多级油经受低温高剪切工况，该情况与发动机油的低温动力教度一样，它在不
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1条回答
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