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Chong
马甲吧~你~楼上那位我用的GNU不能编译这个程序所以没编译就拿过来我不废话 有错就去改 没什么大不了的可能是最初理解的不太好 lz只是想得到驱动器列表的话 参考下面的代码比较老是实现读取分区信息的 需要改造 主要是bios.h的更新 其中_bios_disk()需要使用新的int biosdisk(int cmd,int driver,int head,int track,int sector,int nsets,void *buf)替换 我这里不能编译带有dos.h的c程序还有追加结构体定义 其实是这个程序里的bios.h比较老 lz的应该比较新struct diskinfo_t{ unsigned drive, head, track, sector, nsectors; /* void __far *buffer;*/};对应的bios.h参考能做的就这么多的#include <stdio.h>#include <dos.h>#include <bios.h>struct direct { char name[10]; unsigned char mode; char reserved[10]; struct stamp { unsigned int mtime; unsigned int mdate; } stamp; unsigned int first; unsigned long fsize;};struct param { short int sysid[9]; int bytes_sector; short int sectors_cluster; int sectors_reserved; short int total_fats; unsigned int root_entries; int total_sectors; short int media_descriptor; int sectors_fat; int sectors_track; int number_heads; int hidden_sectors;};struct param *bbp();main(argc,argv)int argc;char **argv;{ int i, j, retry, strt; unsigned ch, status = 0; char buf[512]; void far *pbuf; struct diskinfo_t info; struct direct *d; struct param *p; memset(buf,'\0', sizeof (buf)); pbuf = (void far *)(&buf[0]); info.buffer = pbuf; info.drive = (argc > 1) ? atoi(argv[1]) : 0; info.head = 0; info.track = 0; info.sector = 1; info.nsectors = 1; for (retry = 0; retry <= 3; retry++) { if ((status = _bios_disk(_DISK_READ, &info)) == info.nsectors) { printf("read OK: sizeof direct=%d\n", sizeof (struct direct)); printf("read OK: sizeof params=%d\n", sizeof (struct param));/* d = (struct direct *)buf; for (i = 0; i < 10; i++) { printf("[%11.11s] first=%x size=%d\n", d->name, d->first, d->fsize); ++d; }*/ p = (struct param *)bbp(pbuf);printf(" sysid=%8.8s\n", p->sysid);printf(" bytes_sector=%d\n", p->bytes_sector);printf(" sectors_cluster=%d\n", p->sectors_cluster);printf("sectors_reserved=%d\n", p->sectors_reserved);printf(" total_fats=%d\n", p->total_fats);printf(" root_entries=%u\n", p->root_entries);printf(" total_sectors=%d\n", p->total_sectors);printf("media_descriptor=%x\n", p->media_descriptor);printf(" sectors_fat=%d\n", p->sectors_fat);printf(" sectors_track=%d\n", p->sectors_track);printf(" number_heads=%d\n", p->number_heads);printf(" hidden_sectors=%d\n", p->hidden_sectors); exit(0); } }}struct param *bbp(p)char far *p;{ static struct param d; strncpy(d.sysid,&p[0x3],8); d.bytes_sector = (int )p[0xb]; d.sectors_cluster = (short int )p[0xd]; d.sectors_reserved = (int )p[0xe]; d.total_fats = (short int )p[0x10]; d.root_entries = (unsigned int)p[0x11]; d.total_sectors = (int )p[0x13]; d.media_descriptor = (short int )p[0x15]; d.sectors_fat = (int )p[0x16]; d.sectors_track = (int )p[0x18]; d.number_heads = (int )p[0x1a]; d.hidden_sectors = (int )p[0x1c]; return (&d);} 我可以帮助你，你先设置我最佳答案后，我百度Hii教你。
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求购
阿土伯 要想更准确的模拟动力电池在启动或行进状态的实际使用情况，那么就要求设备的电流上升时间必须要快，数据采样要快，越快越好。比如：启动过程中有一个斜坡电流，50ms要从10A上升到100A，如果电流上升时间超过50ms，假设50ms只上升到70A，那么这个模拟是严重失真的。您可以考虑美国ARBIN公司的动力电池测试设备，ARBIN设备的电流上升时间非常快，200us~10ms 产品电流电压范围 -650~1300V, 2000A（高压1300A内），1秒最多能记录30000条数据，最快支持1ms数据采样。而且设备运行非常稳定，价格也是进口设备中最具性价比的。 产品全面，覆盖了动力电池单体，动力电池模组，动力电池包等测试设备。如有疑问，可私信我，谢谢！
匿名用户 电位器模拟液位传感器，液位传感器（静压液位计／液位变送器／液位传感器／水位传感器）是一种测量液位的压力传感器．静压投入式液位变送器（液位计）是基于所测液体静压与该液体的高度成比例的原理，采用国外先进的隔离型扩散硅敏感元件或陶瓷电容压力敏感传感器，将静压转换为电信号，再经过温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4～20mA／１～５ＶＤＣ）。参考： http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/products-services/automation-control/products-offer/function-presentation.page?p_function_id=5007
f7bb3ceb522e 最基本的几个，油门控制（前提是飞机引擎已经开启,Ctrl+E）：F1-F4，F1为最小，F4为最大，F2为减少，F3为增大。。。所以一般按F4飞机就可以起飞了。。。襟翼控制：F5-F8，同样，F5为最小，F8为最大，F6为减小，F7为增大。。起飞前一般要放1、2格襟翼。。自动驾驶开关是：Z速度控制即油门控制。只有减速板这个东西，是按“/”键，一般在降落接地后打开，在空中为了减速可以打开小角度的减速板。起落架是按：G收放。刹车键是句号quot;.quot;，按住不放，或者按Ctrl+. 是停机刹车。。鼠标控制就是按住左键不放即刹车。一般飞机也带有自动刹车功能的，AutoBreak。。发动机反推是按F2，即油门减小那个键，要在接地后按住F2，才会有反推的效果。3D座舱是按F9，然后可以通过按住空格键，移动鼠标来环视其他场景。。
3条回答
半冷半傲半无情 
玉麒麟 
b436566f0267 
a7ec5043f408 
4750a5631632 
