- 问答
-
问 好的内燃机的燃烧率多少，高分求
6de8d9d71cb5 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。 活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。 内燃机效率不高的原因有什么?1.做功消耗内能 2.有大量内能以热量的形式散失 3.化石燃料的不完全燃烧 一般没有那么高得效率。。不过现在得一些好的内燃机可以达到70%左右是一些高温陶瓷材料制作成得。我们国家这方面做得很好。 就现在市场上得普通内燃机也就是40%——60%
-
问 谁有内燃机的发展史？
-
问 火车内燃机是干什么的
b3a06cd7d2ef 内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油（柴油）在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，余类推。内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式，同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程，所以大部分采用四冲程。从转速来看，分为高速机、中速机和低速机。为满足各种功率的需要，生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸V型，功率较大用12、16、18和20缸V型，其中以12、16缸的最为常用。
-
问 活塞式内燃机的工作原理是什么？
-
问 内燃机的四个冲程和工作原理
-
问 什么叫四冲程内燃机？
2616bc3a511b 一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动: 1.进气（吸气）冲程 2.压缩冲程 3.做功（点火）冲程 4.排气冲程 四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 连控轨道阀调速 大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。 这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。 一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。 这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。[编辑本段]四冲程汽油发动机的四个冲程 1.吸气 进气阀(L)打开 活塞向下运动 燃油和空气的混和物进入汽缸 当活塞运动至最低时，进气阀关闭 2.压缩 进气阀与排气阀都关闭着 活塞向上运动 燃油和空气的混和气体被压缩 当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束 将机械能转化为内能 3.作功 火花点燃混和气体 燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行 将内能转化为机械能 4.排气 排气阀(R)打开 活塞向上运动 将燃烧后的废气排出 当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭
-
问 什么是四冲程内燃机？
a47e29dc48c7 冲程发动机(Four-stroke)：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。 工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。 1、柴油机： 当活塞由上向下运动时，外界的新鲜空气经过进气门被吸入气缸，而后在活塞向上运动时，对这部分新鲜空气进行压缩，使空气的温度和压力都有较大的升高。这样的空气与从喷油器喷入气缸的柴油混合，燃烧室的温度达到柴油自燃温度以上而燃烧，放出热能（燃烧爆炸能），使工质的温度与压力急剧升高，而后，工质在气缸内膨胀，推动活塞向下运动作功。工质的膨胀功经连杆由曲轴输送出去。这就是柴油机把燃料的热能转变成机械功的简单过程。为了使这一能量的转变过程能连续不断地进行下去，在工质膨胀后，活塞必须由下向上运动，将废气从排气门排出气工，为再次吸入新鲜空气，进行下一个热能转换过程作准备。由此可见，柴油机要完成一次能量转换(即一个工作循环)，必须经过进气、压缩、燃烧膨胀作功和排气四个过程（或称四个行程）。 2、汽油机： 参照柴油机工作原理，简单介绍一下作功四个行程： 活塞由上向下运动将预先混合好的燃油和空气的混合气吸及气缸——吸气过程 活塞由下向上运动压缩燃烧室的混合汽使之提高混合气的压力和温度——压缩行程 当活塞达到上顶点前，火花塞点火使混合气燃烧，产生爆炸气压，推动活塞由上向下运动向外输出功率作功——作功行程 当活塞达到下顶点前，排气门开，活塞由下向上运动将气缸废气排出——排气行程。 所谓的四冲程发动机就是要完成四个行程，活塞上下两次往返，曲轴转两圈。 发动机润滑系统主要包括油底壳、粗滤器、机油泵，缝隙式粗滤器、精滤器、润滑油分配器和机体组成的包围润滑油所通过的各油道和物体。工作方式有压力循环和飞溅润滑。
-
问 内燃机指标体系有哪些
65b6ab660e2b 发动机主要性能指标 1、动力性指标（1）有效转矩（T+4）（单位N.m）发动机通过飞轮对外输出的转矩（2）有效功率（Pe表示，单位KW）A、定义：发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率B、计算公式： (3)发动机产品铭牌A、标定功率和标定转速：发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速B、标定功率分类：15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率其中，汽车上常用15分钟功率作为标定功率2、经济性指标（1）表示方法：燃油消耗率（2）定义：指发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量（g为单位）（3）要求：燃油消耗率越低、燃油经济性越好（4）计算公式： 3、发动机速度特性（1）定义：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律（2）来源：发动机台架试验（3）发动机外特性：节气门全开时，台架试验所得到的速度特性称为发动机外特性（4）发动机部分特性：除节气门全开外得到的速度特性称为部分特性（5）发动机外特性曲线图4、发动机工况与负荷（1）工况（发动机工作状况）：一般用宅的功率与曲轴转速来表征，或也可用负荷与曲轴转速来表示（2）负荷：在某一转速下发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比（%）5、发动机性能指标分类发动机的性能主要有两个指标，一个是功率，一个是扭矩。 功率的单位是千瓦或马力，扭矩单位是牛/米 通俗的讲，功率反映的是车的绝对速度，或者说它可以跑多快；扭矩反映的是加速度，也就是提速行能。一般来说，功率大的发动机可以跑得很快，达到200、300公里的速度都是可以做到的。扭矩大的发动机提速性能好，加速快，灵活。
-
问 两冲程的内燃机的用途和工作原理
f03cabc2fa79 顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。 二冲发动机的工作过程如下: 1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 . 2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。 3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火. 4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。 在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多
-
问 内燃机中主要机构有哪些？弹簧起什么作用？
1条回答
8e9388d35287 
4b513998f662 
63c88e0893ad 
9a66408821cc 
