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什么是涡轮增压?
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涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内?,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。 涡轮增压的优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。 增压发动机主要有4大类: 1.机械增压系统(Supercharger):装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气岐道里。 优点:转子的速度与发动机转速是相对应的,所以没有滞后或超前,动力输出更为流畅; 缺点:由于它要消耗部分引擎动力,会导致增压效率不高。 2.废气涡轮增压系统:利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系,压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180~200kPa,或300 kPa左右,需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。国内轿车1998年开始在排量1.8的奥迪200上运用,以后又有奥迪A6的1.8T、奥迪A41.8T,直至帕萨特1.8T、宝来1.8T。 优点:增加效率高于机械增压; 缺点:发动机动力输出略滞后于油门的开启,加大油门后一般需要等片刻,稍后发动机会有惊人的动力爆发。 3.复合增压系统:即废气涡轮增压和机械增压并用,大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小,但结构过于复杂。 4.气波增压系统:利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大;但尺寸大、笨重和噪声大. 详细介绍请点: http://spaces.msn.com/members/phillipspace/Blog/cns!1pVfEVqlRef50mNZ7oPBD1iw!132.entry http://www.7835.com/bbs/showthread.asp?postid=1374 涡轮增压 涡轮增压,乃是利用引擎排气管的废气压去推动涡轮的排气叶轮,经由此叶片
2024-05-28
5条回答
问
关于涡轮增压的延时问题?
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美国赛浪A'PEXI大连赛浪的电话0411-87929001
2024-05-01
1条回答
问
迈腾涡轮增压
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迈腾是水冷是油冷迈腾只要正常使用到40万时只要换铸程就可以了!
2024-04-30
4条回答
问
增压机如何保养
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不需要保养,增压器是禁止非专业人员拆卸的,坏了直接更换不能维修,只是平时使用应注意起步前预热几分钟,熄火前怠速冷却增压器几分钟就可以了。并且一定要注意机油的等级要高,一定要使用全合成机油
2024-04-28
1条回答
问
涡轮增压的利弊。
简单不简单
涡轮增压的利弊,现在其实就有两点,好处是当发动机到达一定转速时,涡轮开始介入,是发动机扭力呈线性增加,会感觉到推倍感和发动机传来的源源不断的动力,弊端其实就是保养费用有点高,因为要加好点的机油,现在的涡轮质量都很好,如果正确操作的话,和发动机寿命差不多
2023-11-11
4条回答
问
涡轮增压的作用
2023-10-03
0条回答
问
发动机的增压
Shin
能。请看下面的报道: 机械增压有助于低转速时的扭力输出,但是高转速时功率输出有限;而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出,但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起,来解决两种技术各自的不足,同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。 2005年,大众开始将这套技术装配到量产的民用车型高尔夫1.4TSI上,这套系统被称作“双增压”,兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时,由机械增压提供大部分的增压压力,在1500rpm时,两个增压器同时提供增压压力,其总增压值达到2.5bar(如果涡轮增压器单独工作,只能产生1.3bar 的增压压力)。 随着转速的提高,涡轮增压器能使发动机获得更大的功率,与此同时,机械增压器的增压压力逐渐降低。机械增压通过电磁离合器控制,它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时,由涡轮增压器提供所有的增压压力,此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离,防止消耗发动机功率。 1.4 升的高尔夫“双增压”(Twincharger)发动机在双增压器的作用下最大输出功率为125kW,最大扭矩为240Nm。从0 至100km/h 只需7.9 秒。1.4L动力达到2.5L发动机水平,但油耗却降低了20%,平均油耗只有7.2L/100km。在1750rpm 就发出了最大扭矩240 Nm,并一直到4500rpm。优点是适合全部工况。缺点是结构复杂,在高转速区域的动力表现并不突出。 按大众公司的解释,性能并非这台发动机的主要诉求,动力输出的顺畅度与经济性才是重点。看来其它各大汽车公司都没有力推此技术是因为它缺少鲜明的个性。
2023-10-02
4条回答
问
带增压的发动机
匿名
个121KW肯定是包括增压器的动力,厂家为了保证发动机的使用寿命,所以一般涡轮的动力相当于原发动机的30%.8T,其原装1.8L发动机动力在90KW左右,加增压器后动力提升30%,就达到了118KW,如果你想知道这台发动机的动力,我可以教你一个简单的方法,一般情况下厂家原装的涡轮增压发动机,比如上海大众的帕萨特1
2023-10-01
5条回答
问
增压和自吸同时具备的泵有吗
天地人
根据我的从业经验,很多人都和楼主一样混淆了自吸泵和增压泵这两个概念,我这里简单名词解释一下,楼主的问题便豁然开朗。增压泵,实际上不是一个专业的行业术语名词,是人们习惯性的将能为管道提供额外压力的泵的一个总称。基本上可以这样讲,所有泵都是为增压而生,因此所有泵都可以说是增压泵。增压泵不仅限于某种类型的泵,离心泵、管道泵、自吸泵、漩涡泵、多级泵等这些都可以是增压泵。自吸泵,是一种结构特殊的增压泵。它的泵腔比较大,而且出水口靠近泵腔的上方,这样便于存储更多的液体在泵腔,下一次开机运行时,更多的液体被甩出去了就产生一个足够大的真空腔体,由于大气压的作用,和腔体连接的液体就会被连续不断的压入泵腔内,自吸泵的自吸就是这样一个过程。实际上,大多数的泵都有一定的自吸能力,只不过由于结构原因可能存储液体的空间没有自吸泵大而已。总结:楼主需要增压和自吸同时具备的泵,这个不难找,基本上所有泵都具备,只是看你的自吸高度和扬程来决定。一般的自吸泵吸水高度在4-9米左右,在使用的时候尽可能的降低吸水高度,以防发生汽蚀的危险。欢迎继续追问。
2023-09-26
2条回答
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汽车增压有哪些方式?
你妹的
一般主要得为涡轮增压和机械增压 废弃增压三种 最常用得就是涡轮增压。。。 有得还有双涡轮增压、有得是是涡轮增压加机械增压、废弃增压也很常用 共同探讨汽车话题 请加入我得团队!!
2023-09-25
1条回答
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