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内燃机 和外燃机相比有什么特点/
Cute
发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步,人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机,但是,不管哪种发动机,它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以,以电为能量来源的电动机,不属于发动机的范畴。 回顾发动机产生和发展的历史,它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。 所谓外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。 明白了什么是外燃机,也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过,由于动力输出方式不同,前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地,在地面上使用的多是前者,在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的,也在汽车上装用过喷气式发动机,但这总是很特殊的例子,并不存在批量生产的适用性。 此外还有燃气轮机,这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力。燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机。 人类的智慧是无穷无尽的,各种新型的发动机不断地被研制出来,但是,出于安全操控的需要,到目前为止,我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动机。
2023-09-17
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内燃机的工作原理
◕‿◕Weslie囍
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。 活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。
2023-09-03
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内燃机调速器
匿名用户
在使用中,调速器中机油加的太多,影响了调速器的舒展,就会产生游车,另外,天冷机油太粘也是一个原因,容易使齿条活动不灵活,或是油太脏,齿条有卡滞现象,调速器调节不灵敏。先看看机油油位,换清洁粘度低的润滑油。 如果还不能解决问题,那就是调速器的事了,具体的调整要求很严格,你也别弄了,容易出事,到专业校油泵的地方让专业人员检查调试! 祝你顺利!
2023-08-20
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内燃机车的辅助装置
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用来保证柴油机、传动装置、走行部、制动装置和控制调节设备等正常工作的装置。主要设备包括:燃油系统——保证给柴油机供应燃油的设备及管路系统;冷却系统——保证柴油机和液力传动装置能够正常工作的冷却设备和管路系统;机油管路系统——给柴油机正常润滑的设备及管路系统;空气滤清器——过滤空气中灰尘等赃物的装置;压缩空气系统——供给列车的空气制动装置、砂箱、空气笛及其他设备压缩空气的系统;辅助电气设备——蓄电池组、直流辅助发电机、柴油机起动电机等。
2023-02-26
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内燃机的工作原理是什么
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工作原理是让燃料在机器内燃烧产生热量向外界传输机械能。常见的内燃机有4个工作程序1:吸气冲程,活塞下行形成气缸内压力小于于大气压的差,这个压力差俗称真空度,由于真空度的存在使机器外的空气进如气缸。当活塞下行到最后位置进气阀门关闭吸气冲程完成。在机器运转中由于速度的关系在吸气冲程完成时气缸内的气压是大于大气压的,在设计上设置了一个进气门关闭的延迟时间就是为了提高进气量。2:压缩冲程,吸气冲程完成后活塞上行压缩空气达到一定温度使燃料燃烧,此时有两种情况,一种是外界给于点火,另一种是压缩到一定时候使其自燃.3做功冲程,压缩后燃烧的空气使活塞下行从而将热能转换成机械能,这种是通过连杆活塞组和曲轴实现的,在高温高压的燃气的作用下推动活塞下行通过连杆使曲周做圆周运动,这个圆周运动就是人们所需要的机械能,其能量同过于曲轴连接的设备输出,其中一部份转换成势能储存在与曲轴相连的飞轮中,这个势能以飞轮惯性旋转的形式释放为内燃机的吸气,压缩,排气这三个冲程提供能量。4:排气冲程,在飞轮惯性的驱动下活塞上行将燃烧后的废气从打开的排气阀门中排出,当活塞行至上终点位置时整个内燃机的工做循环完成,在飞轮惯性的作用下将开始新的一轮工作循环
2023-02-19
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什么叫活塞式内燃机
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活塞式内燃机 通过曲轴连杆机构或凸轮机构、摆盘机构、摇臂机构等,转换为功率输出轴的转动。这种内燃机热具有效率高、体积小、质量轻和功率大等一系列优点,现在技术比较成熟。但是该种内燃机机构复杂,尤其是一套复杂的气门控制机构。且由于活塞组的往复运动造成曲柄连杆机构的往复惯性力与转速的平方成正比,即随转速的提高,轴承上的惯性负荷显著增加,并由于惯性力的不平衡而产生强烈的振动。
2023-02-19
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谁发明的汽油内燃机
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详细了解机械设备大全世界上第一台内燃机的发明者是谁资料,隶属于内燃机分类,主要介绍了厂家信息产品;文章概要介绍世界上第一台内燃机的发明者是谁资料信息。一第一台实际使用过的内燃机,是年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机,效率很低。年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。找了好久哩 参考资料 二 对于答案的评价非常非常感谢哦 ! !! 相关内容 世界上第一台发电机.为用户提供世界上第一台内燃机的发明者是谁产品的导购建议。以下是文章正文:一第一台实际使用过的内燃机,是年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机,效率很低。年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。找了好久哩 参考资料 二 对于答案的评价非常非常感谢哦 ! !! 相关内容 世界上第一台发电机的发明者~~ 世界上第一台电动机的发明者是谁? 世界上第一台变频器的发明者 世纪年代世界上第一台发电机的发明者 世界上第一台照相机发明者,时间,国家世界 上第内燃机发明者 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上一场革命”。 五 年法国人勒努瓦研制成功了煤气机出现了世界上第一台实用的内燃机 一 是勒努瓦 里维斯爱雅雯 三 德国工程师奥托。 我不知道才怪 四 勒努瓦 々乖々 一 勒努瓦 二 是瓦特发明了第一台蒸汽机吧。 绿世界 四 瓦特 一 瓦特发明的是蒸汽机.德国人卡尔·本茨发明了世界上第一台内燃机.这就是奔驰车的由来.参考人教版世界九年上册. 宝宝 二 勒努瓦 机灵々 二 勒努瓦 一 第一台实际使用过的内燃机,是年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机,效率很低。年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。年,德国工程师狄塞尔。提出了压缩点火式内燃机的设计原理,经过多次试验和改进,于年制成第一台压燃式内燃机,使用液体燃料,热效率比以前的内燃机都高。内燃机的发明,使热机的效率由蒸汽机的%左右,提高到内燃机的%左右。而且由于内燃机轻巧,适于用在交通工具上,对促进交通运输业的发展起了关键的作用。 二 美丽的洛阳 五
2023-02-18
6条回答
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内燃机冷却系统
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你说的那种冷却方式就是我们常说的热交换冷却方式,一般是用在船机上或者空气不太流通的固定设备用发动机.它的工作原理是这样的:利用一个水泵把面的水抽到热交换器中冷却发动机内循环的冷却液,来到达冷却的作用,外面的水是不能进入发动机的,不然的话,如果船开到海里的话,发动机不就废了啊!
2023-02-15
3条回答
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活塞式内燃机的基本构造?
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一、基本结构 往复活塞式内燃机的工作腔称作气缸,气缸内表面为圆柱形。在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆的另一端则与曲轴相连,构成曲柄连杆机构。因此,当活塞在气缸内作往复运动时,连杆便推动曲轴旋转,或者相反。同时,工作腔的容积也在不断的由最小变到最大,再由最大变到最小,如此循环不已。气缸的顶端用气缸盖封闭。在气缸盖上装有进气门和排气门,进、排气门是头朝下尾朝上倒挂在气缸顶端的。通过进、排气门的开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。通常称这种结构形式的配气机构为顶置气门配气机构。现代汽车内燃机无一例外地都采用顶置气门配气机构。构成气缸的零件称作气缸体,支承曲轴的零件称作曲轴箱,气缸体与曲轴箱的连铸体称作机体。
2023-02-06
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内燃机里的活塞环是什么?
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活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。解释那么清楚明白???
2023-02-06
1条回答
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