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ab5e315a4c7f 涡轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动之空气压缩机(Air-compressor)。与超级增压器(机械增压器, Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。 机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度界于70℃-100℃，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，必须接触400℃-900℃的高温废气，因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同，机件保养程序大同小异。 一般情况下只有赛车才会用到机械增压，而一般民用轿车或货车用的都是涡轮增压，两种增压方式对车子都没什么损害的，我接触的涡轮增压，感觉就是保养要做到位，否则会容易坏，比如要停车之前要怠速运转2分钟，让涡轮停转之后再熄火，要不车子熄火了，涡轮再没有机油润滑的情况下靠惯性继续旋转，就会对涡轮造成损害！
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