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汽车发动机的涡轮增压是什么意思?为什么要用涡轮增压
麩淺
增加发动机的转数提升速度 使得发动机的转数快速攀升到出力区间 也就是所谓的爆发力 涡轮有更大的扭矩使得汽车提速更快 缺点就是如果不配备偏时点火系统 因为涡轮里面风扇本身就有自重 所以会有涡轮迟滞 发动机一旦失去转速想要重新提速的话就会有一定的迟滞 民用车的话我觉得还是不用涡轮的好 保养成本就低很多 有些人一说就是他的买菜车有涡轮 怎么怎么好 这类人可以归类成煞笔
2023-10-03
2条回答
问
涡轮增压发动机和不增压发动机活塞一样吗
掌心里的海
也好,涡轮增压的发动机热只有更高,所以和普通的发动机活塞环是不一样的。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问,我一定会竭力为您服务的!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-09-21
5条回答
问
涡轮增压和自然吸气及机械增压的发动机各自的优缺点是什么?
痛并快乐者
你好,涡轮增压的优点:在相同排量的前提下,涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机,也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。 缺点:发动机的保养相对比较贵,而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
2023-09-12
3条回答
问
师傅们,汽车涡轮增压和二次增压是一个东西吗,有什么区别啊!
0726abde7ce4
可以这样理解
2023-05-03
2条回答
问
废气涡轮增压与气波涡轮增压有什么不同?
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气波增压器 comprex supercharger 是使两种气体工质直接接触并通过压力波来传递能量的压力转换器。它用于内燃机增压时利用内燃机废气能量使进入气缸的气体增压。气波增压器由空气定子、燃气定子和转子组成。空气定子与内燃机进气管联通,燃气定子与排气管联通。转子由内燃机曲轴通过皮带驱动,驱动功率为内燃机功率的1~1.5%。 气波增压器提供的增压压力在整个内燃机转速范围内变化不大,能量转换过程也不受转子惯性的影响,因此气波增压器具有良好的速度和负荷响应特性,比较适合于汽车发动机增压的要求,增压压力与大气压力之比可达2.5:1。但气波增压器运转噪声大,结构不如涡轮增压器紧凑,故应用尚少。
2023-04-20
2条回答
问
机械涡轮增压和废气涡轮增压的工作原理
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增压的目的就是为了在不增加发动机排量的情况下增加发动机的输出功率和扭矩,使汽车拥有更好的动力性能。目前的增压技术主要有两种:机械增压和涡轮增压,但二者原理却不同。 涡轮增压的全称为废气涡轮增压,一般用“T”表示。涡轮增压是通过排气管出来的高速气体推动转子旋转,从而提高进气管中气流压力的设备。增加气流压力以使更多的空气,也就是更多的氧气进入气缸,这样燃烧就会更加充分,动力也就更大。增压器的两端一边是涡轮,一边则是压气机,废器带动叶片旋转驱动压器机工作,使它向进气管更快,更大量地输送空气。涡轮增压器借助的是高速废气的功能,这部分能量在普通发动机上是白白浪费掉的。借助它的速度,涡轮压器转子可以获得很高的转速,最高转速甚至达到150000rpm上下。 但涡轮增压有个最大的缺点,就是有涡轮迟滞现象:就是在较低转速下时,当踩下油门踏板,发动机不会有较大的动力提升,要等到转速上升到一定程度(一般在2500-3000转),涡轮增压器才开始工作,此时会感觉动力突然上升,但这样往往会影响汽车的乘坐舒适性! 而机械增压却不同:它的转子不是由发动机的废气驱动,而是直接由皮带连接发动机的曲轴,由发动机的曲轴来驱动。而曲轴又是发动机的动力输出轴,这样机械增压器既增了压,但同时也消耗了一部分动力,所以一般机械增压的增压效率都不高。但是机械增压的最大优点就是没有涡轮增压的涡轮迟滞现象,所以机械增压在低转速下的增压效果比较明显,但是缺点是随着转速的升高其效率也逐渐下降,这与涡轮增压正好相反!
2023-04-20
3条回答
问
涡轮增压和废气涡轮增压什么关系?是一样的吗?
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两个是一样的...涡轮增压系统就是通过排放的废气来带动涡轮从而增加进气量...达到增加动力的效果
2023-04-20
1条回答
问
涡轮增压发动机与非涡轮增压有哪些区别?
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同样的排量所输出的马力相差很大比如1.5L和1.5T的,1.5T相当于2.0L涡轮机强行压缩进气提供更大马力。可是使用成本较高涡轮一般3万公里一换一般价钱在3000-4000或更高根据车型而定,非涡轮增压的可以不用更换成本低。
2023-02-20
4条回答
问
涡轮增压与机械增压的主要区别,及其工作介入时间,还有原理及结构!
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机械增压的工作转速比较低,涡轮增压一般是在2000转以上才工作,赛车不上四千绝对不工作!机械增压是靠皮带驱动的,涡轮增压是两个涡轮,一个收集发动机的废气,一个是吸入新鲜空气,然后把废气强压到汽缸里!一般机械增压是起步时提速用的!涡轮增压是在行驶过程中快速提速用的!涡轮增压包括两个涡轮、四至五个泄压阀、一个中冷器,主要的就这些,其他辅助配件相当的多!
2023-02-17
6条回答
问
发动机涡轮增压和机械增压的差别在哪
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涡轮增压与机械增压涡轮增压与机械增压两种增压方式各有好处,也各有诀窍。以涡轮增压来说,理论上,只要汽缸本体当初设计的汽缸壁够厚,耐得住压力,只要增加涡轮增压器本体的尺寸和数目,增压力道几乎可以无限制增加,著名的BUGATTI EBll0超级跑车,排气量也不过才3.5升,但这具V12设计的心脏,藉由四只涡轮增压器的串联加持,马力输出也可达560匹之多。 不过,凡事有一利就有一弊,*涡轮增压来增加动力输出虽然轻而易举,但是伴随着增压所产生的高热却必须妥善处理,这高热会影响的有两个部分,一个是负责直接冷却与润滑的机油,它会因为受高热而快速氧化。因此,涡轮增压车必须选用能耐高温、氧化稳定度高的良质机油,而且机油的更换周期也必须缩短,才不容易产生积污;通常,车厂的对应之道是加装机油冷却器,来避免油温过高、提早结束机油的使用寿命,这就是为什么设计得精细一些的涡轮增压车,除了机油压力表之外,通常都还会有一个机油温度表,好让车主随时注意机油的状况。 另外一个受高温影响的是冷却系统,在进气部分,为了要增加进气的含氧量,涡轮增压车大多会采取加装进气冷却器的方式,来降低压缩空气的温度,冷却水箱、水箱浦也会适量加大。以提高散热效率,所以近来已经很少听说涡轮增压车有散热不良的问题。不过,在使用保养上,涡轮增压车还是需要一点小技巧,像是接近目的地时尽量不要拉高转速再让涡轮作动,停车之后让引擎怠速空转至少一分钟,别让涡轮转子在无机油润滑的情况下高速运转过久,这些都对维持优良车况会有相当大的帮助。 相对于涡轮增压车,机械增压就简单得多。原则上,只要引擎在运转,机械增压就自然而然地产生,引击转速愈高,加压力道就愈强,好处是没有涡轮增压可能会有的。增压迟滞。现象,加速感受相当线性化,与自然进气引擎差别不大,但缺点则是机械增压器*皮带带动,驱动力还是引擎,因此不利于油耗表现。 有好有坏哦·不过您如果是改装的话得悠着点 发动机改装是要申请的· 不然年检是过不了的~
2023-02-17
1条回答
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